2020年以來，自主汽車品牌紛紛進入到「品牌向上」的新節點。
在這個關鍵時間節點中，自主品牌們需要一鼓作氣，以持續煥新的面貌，來攀登品牌向上的最後一級台階。
4月18日拉開帷幕的第二十屆上海車展，就是自主品牌們的「試煉場」。
各大車企都以新車、新技術和品牌新面貌，踐行著品牌向上的承諾。其中，作為自主品牌里的「國家隊」，一汽奔騰也在本屆車展上，用一系列新車和新技術吸引著到場的車迷與媒體，同時也拉開了未來的序幕。
燃油與新能源齊飛，一汽奔騰新車陣容夠豪華
2023年第二十屆上海車展，或許是史上最包容的一屆車展。
在這一屆車展中，不同種類的汽車產品共同激盪著未來的全新可能……傳統燃油動力、新能源動力和諧共生，讓未來的汽車市場更加多彩。而一汽奔騰在本屆車展中，也以多元化的新車陣容，展現出了未來的精彩。
首先，一汽奔騰針對家用SUV市場，進行了產品的革新。
在本屆車展中，一汽奔騰全新緊湊級智能SUV——奔騰T90，這台面向家用市場的SUV，除了以A+級的越級空間，吸引著家庭用戶外，同時也在智能科技、核心動力層面，帶來了更為超前的表現。
例如在動力系統方面，奔騰T90除了採用更新的1.5T、2.0T搭配愛信8AT的燃油動力外，這輛車首次提供了插混新能源的動力布局。而奔騰T90，也將成為一汽奔騰在家用SUV市場的轉型之作。
同時，一汽奔騰全新MPV——奔騰M9也在上海車展上市，新車起售價為22.98萬元。
而在產品力方面，一汽奔騰M9以更大、更豪華的空間，進入了中高端MPV市場，與頂流車型同台競爭。其實除了車輛的豪華越級外，奔騰M9也在核心層面實現了優化。例如最新的2.0T+愛信8AT+48V輕混系統，為車輛提供了更高效、更平順的動力，也以完善的核心品質，實現了產品力的躍升。
除此之外，在本屆上海車展中，一汽奔騰還帶來了一汽首款A00級純電車型——奔騰小馬，並且在車展上，帶來了三款基於奔騰小馬打造的改裝車。
作為奔騰首款A00級小車，奔騰小馬以小巧靈活、顏值出眾等屬性，強勢進入到了熱門純電小車市場的競爭當中。
與其他車型所不同的是，一汽奔騰這次帶來的三款改裝車，預示著奔騰小馬不僅會為當代年輕人帶來更具品質感的出行體驗，同時也能帶來多樣化的玩法，從而更契合年輕用戶群體的需求。
其實從這三款車型來看，一汽奔騰在本屆上海車展中，帶來的三款新產品都有新能源屬性。而這，都是一汽奔騰在此前所沒有涵蓋的新市場。面對新的市場，一汽奔騰從產品矩陣上做加法，力圖在短時間內，實現品牌陣容的擴充，並且進一步實現品牌層面的向上突圍。
據悉，在未來，一汽奔騰還會推出更多的新產品。例如在插混體系中，奔騰B70轎車，也將推出PHEV版本，從而以更全面的姿態，擁抱新能源。
技術賦能產品，一汽奔騰瞄準未來發展方向
產品決定品牌的層次，而技術也決定了產品的層次。
對於一個自主品牌來說，要想實現產品、品牌的突破，其底層邏輯還是要回歸於技術層面。
在本屆上海車展中，一汽奔騰也把新車「剖析」開來，向所有人，展示著「國家隊自主品牌」的技術實力。
首先，在基礎的造車架構和平台中，一汽奔騰在近年來呈現出了足夠的亮點。
比如無限方程FMA架構，在兼容純燃油與PHEV的同時，也實現了核心品質上的全面進步。
例如在安全性方面，這一架構賦予了產品強悍的被動安全性。通過「雙E」環形車身和高達88.72%的高強鋼投入，讓用戶能夠在意外當中有效降低傷害，讓「奔騰車」成為安全可靠的代名詞。而在智能駕駛輔助系統中，無限方程FMA架構集成了包括車道偏離警示、自動緊急制動、前後防撞預警、交通擁堵輔助、集成式巡航輔助、全自動泊車等在內的18項安全裝備和23項主動安全技術，可以說全方位保障用戶的每一個旅途。以碉堡級的呵護為用戶構建全景智能安全，對高速路段、城市路段、泊車場景、緊急場景等構建安全屏障。
除了無限方程FMA架構外，FME平台這一新能源專屬平台，也有望為一汽奔騰實現產品譜系、市場銷量的不斷提升。
FME平台，兼顧純電和增程兩種新能源動力，在後期能基於這一平台，實現多種新能源車型的發展。而且這一平台，在安全性方面滿足C-NCAP五星、C-IASI MGGG標準的同時，也針對電驅技術進行了完善的升級。
例如在電池技術方面，一汽奔騰基於FME平台，打造出了裝甲電池。
這一電池採用了行業最高強度等級2000Mpa的熱成型鋼，可抵禦20噸以上擠壓力及3.5噸底部衝擊，就像給電池穿上「防護裝甲」。同時，智能端雲融合BMS，也能全時段、全天候，為電池安全保駕護航。
而在電池性能方面，一汽奔騰在FME車型上採用的磷酸鐵鋰電池，其能量密度不僅達到了150Wh/kg，同時還搭載有3500次循環長壽命電芯技術，在後期使用中，更可靠也更耐用。
另外，全新的800V高壓平台，也實現了充電技術的創新。更快的充電速度，為一汽奔騰的新能源車型有效解決了補能時間慢等用車痛點問題。
全新的電池技術，有效解決了新能源汽車的痛點問題；與此同時，一汽奔騰也在新能源的時代，力圖為消費者帶來更多「爽點」。
全新的三合一電驅平台，採用8層扁線定子繞組，帶來了超過94.5%的最高效率。而且基於150kW~180kW的峰值功率，搭配≤73kg的電驅系統總重量，其電機功率密度超過了6kW/kg。這種更高效、更具性能的全新電驅技術，也將帶來新能源產品的新體驗。
一汽奔騰的品牌之新，是成為民族品牌的中堅力量
「識局者生，破局者存，掌局者贏。」
如今的汽車市場，猶如一盤棋局，最終的贏家，是可以把一整盤棋的走向，牢牢掌控在自己手中的。
在自主汽車品牌向上的大趨勢中，很多品牌都在以高端化的名義去進行。但是，對於一個品牌來說，品牌的突破，不止是價格的不斷突圍，更是用戶認知的不斷提升。
隨著多款新產品、新技術亮相上海車展，我們也清晰地看到了一汽奔騰的未來發展脈絡。那就是以更豐富的產品矩陣、更全面的產品體系，去實現銷量和用戶認知的突破，從而實現品牌力、影響力的提升。
而奔騰的品牌向上，依靠的不完全是高端化，而是踐行「製造買得起、用得住、信得過的汽車」的承諾，打造出更加多元化的產品，適應更多消費者的需求，從而收穫更多用戶喜愛，成為新銳主流汽車品牌。
例如在本次車展推出的三款新車中，無論是奔騰T90、奔騰M9還是奔騰小馬這款純電小車，它們都是品質出眾，並且性價比、質價比高的一類。而這樣的產品布局思路，也進一步契合了一汽奔騰的造車承諾。
同時也在說明，一汽奔騰在實現品牌向上的過程中，更加注重內在以及消費者的實際需求。從年輕用戶到普通家庭用戶，再到追求越級體驗的大家庭，一汽奔騰都能精準洞悉他們的需求，帶來出色的產品體驗。這樣的行動力，為一汽奔騰這個品牌賦予了更強的持續力……
結語
站在品牌向上的十字路口，一汽奔騰似乎走了一條與其他自主車企不同的道路。
作為老牌民族車企，一汽奔騰致力於打造國人買得起、用得住、信得過的汽車，促進人與社會幸福和諧。從品牌的底層邏輯中，勾勒出了一副更加宏偉的藍圖。
與此同時，在品牌向上的過程中，一汽奔騰也精準洞悉不同層次的用戶需求，並且以技術賦能，最終在本屆上海車展上，全面爆發，成為了當代汽車市場中的「掌局者」。