根據乘聯會統計的4月份新能源廠商零售銷量顯示，比亞迪以19.39萬輛的成績排在榜單第一，其1-4月累計銷量已經破70萬輛，市場份額超過38%。這當中，比亞迪宋家族走量的表現無疑是立下了大功的，尤其是宋PLUS DM-i的市場熱度相當火爆。
據最新一批工信部新車申報名錄顯示，新款宋PLUS DM-i的申報信息列於其中，新車整個前臉的變化非常大，幾乎完全改為海洋網設計風格，前臉與驅逐艦07非常接近，只是橫向裝飾條的數量不一樣而已。
我們都知道，宋PLUS DM-i此前雖然是王朝網的命名風格，但實際上卻是劃歸於海洋網銷售的，此前筆者從小道消息還曾獲悉宋PLUS DM-i將來也會改名、完全融入海洋網，從這次改款來看，設計上已經先一步向海洋網靠攏了。
從公示的圖片來看，不但前臉變化大，同時尾部也有調整，雖然還是貫穿式尾燈，但造型上是有變化的，尾部牌照位置移到了尾門上，尾部右側還是貼著宋PLUS的車名，看來目前還沒有改名字的打算。也對，如果造型與名字在一次改款中全部改變，新款與老款之間容易產生割裂，反而不利於新款車型的傳播，而側面的變化則不算大。
從尺寸來看，新車的長度增加了70mm，高度減少了10mm，寬度與軸距不變，這樣一來，整車變得更加扁平了，當然從視覺上可能看不太出來，但數據反映出了這樣的趨勢。
同時，關於輪胎規格這次提供了更多選擇，輪轂尺寸有18寸、19寸、20寸三種，這可以滿足更多消費者需求，並且輪轂的花色多樣，還可以選裝紅色卡鉗和輪芯蓋，樣式有「宋」、「BYD」等標識可選。包括非隱私玻璃、外後視鏡是否帶攝像頭、前後雷達以及前後側雷達等都可以選裝，其他比如車身同色的車門把手、字標、三角窗字標等也可選裝。由此可見，新車在細節裝飾上確實越來越到位了。內飾變化如何還不得而知。
動力總成方面，數據顯示新車搭載的永磁同步電機額定功率70kW，峰值功率145kW；1.5L發動機功率為81kW。從這些數據來看，相對現款車型的變化並不是太大，而更多的信息也有待比亞迪進一步發布出來。
寫在最後
今年以來，比亞迪已經上市了多款改款新車，一系列的冠軍版車型進一步將價格降了下來，比如秦PLUS DM-i起售價降到10萬以內，有收割合資A級轎車的趨勢，海洋網的海豹冠軍版也將起售價降到了20萬以下，按照這種趨勢，作為比亞迪最走量的SUV，宋PLUS DM-i推出冠軍版也不是不可能，這對消費者來講就相當友好了。靜待新車上市，看它能否延續冠軍態勢！