毫無疑問，未來乘用車市場必將是新能源汽車逐漸占據主流。而縱觀國產汽車品牌，比亞迪則是在該領域最為出色的一個。7月21日在日本東京，比亞迪全球化戰略迎來新動作，正式宣布進入日本乘用車市場。首批亮相的車型共有三款，分別為海豹、海豚和元PLUS，預計於2023年正式上市發售。要知道日本可是汽車製造業的強國，像豐田、本田、日產都是國際知名汽車大企，比亞迪此次選擇日本市場，面臨著不小的挑戰。
目前比亞迪汽車已經遍布全球六大洲、70多個國家和地區，覆蓋超過400個城市。尤其在新能源車領域，以其刀片電池的安全性、長續航能力深得用戶的喜愛。其實在此次發布會之前，比亞迪在日本電動巴士市場的占有率就已經達到70%，憑藉優質的產品和良好的運營表現，獲得了日本乘客以及民眾的廣泛肯定與支持，積累了良好的口碑與市場基礎。
在發布會現場，比亞迪集體董事長兼總裁王傳福也通過視頻連線的方式發表了致辭，他表示：「作為全球最早研發新能源汽車的企業，比亞迪經過27年對綠色夢想的堅守，已經全面掌握了對電池、電機、電控和車規級晶片等的全產業鏈技術，將核心科技牢牢握在了自己手中。今天在日本消費者的支持和期待下，比亞迪將新能源汽車也帶到了日本。比亞迪和日本擁有共同的綠色夢想，和廣大的日本消費者中間沒有距離。」
此次面向日本市場推出的三款車均為純電車型，比亞迪方面表示元PLUS預計會在2023年1月推出，海豚預計會在2023年年中上市，海豹則預計會在2023年的下半年正式開售。尤其是海豹，作為比亞迪旗下最具競爭力、科技含量最高的車型，搭載的CTB電池車身一體化技術，車身扭轉剛度達到40500Nm/°，足以媲美百萬豪車。此次進軍日本市場，也將於特斯拉Model 3一起競爭日本純電車市場，依靠比亞迪的先進技術與價格優勢，市場前景非常樂觀。
作為全球領先的新能源汽車品牌，比亞迪此次進入日本市場還將助力綠色環保事業發展。面對全球氣候變暖的問題，比亞迪新能源汽車將助力「為地球降溫1℃」。同時作為一家國際化的企業，也將以科技創新為驅動，力求為消費者帶來更好、更安全、更環保的產品。同時也希望有更多的國產企業像比亞迪一樣走出國門，讓中國製造遍布全球各地。