沃爾沃汽車亞太區研發中心
自古關乎「十年」似乎總帶著歲月的風霜感。
比如，「十年一覺揚州夢」的往事難回首，「十年生死兩茫茫」的相思話斷腸，抑或是「十年前是尊前客」的人生多無常。
於是，對於人們來說，十年往往是悲喜交錯，追憶起來更是五味雜陳。
而對於一家車企而言，在走過了風雨十年後，除了此情可待成追憶的感慨，更多的還是立於一個關鍵節點的思索與回味，比如沃爾沃。
十年，沃爾沃汽車從最初諸業待興的瑞典品牌，發展成為真正具有全球影響力的品牌和企業，完成了一次從品牌虧損到享譽全球的蛻變。
誠然，於車企，十年是一個承上啟下的重要符號，然而於千千萬萬個沃爾沃人，十年卻是「韶華不負，奮鬥不止」的每時每刻，就如沃爾沃汽車集團中國區研發中心副總裁Jan-Erik Larsson。
三代人共築「安全」標杆
沃爾沃汽車集團中國區研發中心副總裁Jan-Erik Larsson
從1984年加入沃爾沃，到2017年擔任沃爾沃汽車亞太區研發副總裁，全面負責沃爾沃汽車亞太區的研發工作，2020年，已是Jan-Erik Larsson在沃爾沃工作的第36年。
世人總愛說緣分，而Jan-Erik Larsson於沃爾沃則更像是一種使命，就如騎士註定要守衛著一個王國。
1963年，Jan-Erik Larsson生於瑞典，在這個祖父、伯父、兄長、妻子、女兒都服務於沃爾沃的家庭中，這個品牌也近乎是陪伴著他的整個人生。
從小，他就聽長輩們講述著沃爾沃的故事，而他的祖父更是沃爾沃汽車最早的15名員工之一，參與了第一款沃爾沃車型「雅各布」的研發。
可以說，他的父輩見證了沃爾沃汽車的黃金年代。那時，沃爾沃汽車銷量一路高歌猛進，曾在豪華汽車市場中名列前茅，與奧迪、奔馳、寶馬分庭抗禮，並駕齊驅。
1944年沃爾沃推出PV444轎車
在這之中，沃爾沃在安全、健康和環保等領域所獲得的建樹尤為令人矚目。據悉，人類汽車史中有近一半的安全技術就是由沃爾沃研發，其中就包括大名鼎鼎的三點式安全帶、籠式車身、後向式兒童安全座椅等。
曾經的經典車型S80 更是獲得各國皇室成員、政要的青睞，成為豪華汽車的標杆。
可以說，沃爾沃的每一款產品都秉承著最為純正的北歐精神，從每一款新車的發明到一個座椅組件的設計，無不充滿了它的創意和「以人為尊」的理念。
1959年沃爾沃首創三點式安全帶
作為全球首個把三點式安全帶作為標配的汽車廠商，沃爾沃將這一改寫世界汽車安全進程的發明專利無償對所有廠商開放，迄今為止，這一發明已拯救了數百萬人的生命。
顯然，就如沃爾沃的靈魂一樣，關乎「以人為尊」的理念也一直深深地烙印在沃爾沃人的血液里，大到決策者，小到每一位工人，皆認為一切創造理應造福人類。
身在眾多家庭成員皆服務於沃爾沃的家族，Jan-Erik Larsson對於「安全」二字想必也是一樣感觸頗深。彼時年輕氣盛熱衷於尋求刺激的Jan-Erik Larsson，真正體會到這沃爾沃這一「品牌基因」的意義，卻是源自於一場交通事故。
「我和我姐姐當時在我們的沃爾沃車裡，我們毫髮未損，但與我們相撞的另外兩輛汽車全部著火了，我那時大約19、20歲。」
或許也正是這一次交通事故，讓年輕的Jan-Erik Larsson真正體會到了父輩們肩負的職責，切實領悟到了安全的重要性。
只是，當Jan-Erik Larsson帶著家族的榮耀服務沃爾沃汽車時，一場全新的挑戰卻已然擺在了他的面前。
紮根中國再出發
1999年，沃爾沃集團曾因戰略考量，將旗下轎車業務出售給美國福特集團。然而，十年後，金融危機於猝不及防間席捲全球，沃爾沃汽車公司面臨著銷量下滑、負債增加、虧損嚴重等困境。
汽車年銷量下滑至33.5萬輛，全年虧損170億瑞典克朗（當時約合101.16億元人民幣）。在這一嚴峻的形勢背景之下，沃爾沃汽車公司不得不面臨著被再次出售的局面。
接下來的故事，近乎已是耳熟能詳，在經歷了艱苦的談判之後，吉利控股集團成為了笑到最後的人，在競購對手中獲得優先競購權，並最終以18億美元的價格達成併購協議。
作為這一場併購的見證者，Jan-Erik Larsson想來也是感慨萬分：「併購之初，會聽到一些擔憂，但是事實勝於雄辯。我驚喜地看到，併購以後，沃爾沃汽車經歷了快速的發展。」
2010年3月28日吉利控股集團併購沃爾沃汽車成功簽約
此言非虛，據悉在併購之後，吉利控股集團採取了多種有效措施，幫助沃爾沃汽車公司重振士氣、優化結構，並迅速打開了新局面。併購當年，沃爾沃汽車銷量就較上年增長11.6%。其中，中國市場銷量同比增長36.2%，瑞典市場銷量同比增長29%。
「毫無疑問，這是整個併購成功最好的證明。」Jan-Erik Larsson這樣說道。
而這一切，實際也離不開吉利併購沃爾沃之後在管理架構方面的調整，不同於沃爾沃身處於福特時主動權受限的戴著鐐銬跳舞，吉利以一句「要將沃爾沃放虎歸山！」激發起整個企業的發展自主性。
除去以13位來自於各個國家的成員，組建起國際化人才與瑞典本地人才相結合的全球化董事會外，沃爾沃也獲得了運營上的獨立性。公司總部仍設在瑞典哥德堡，也保留了所有的工廠、研發中心和銷售網絡。
這種「吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃」的管理思路，充分激發了沃爾沃骨子裡的發展動力，至此這家老牌汽車企業，開始一步步走上了復興之路，而中國市場則成為了推動沃爾沃汽車持續發展的強勁引擎。
2019年沃爾沃汽車亞太區新總部投入使用
「我看到了中國蓬勃發展的市場，同時，我意識到網際網路、自動駕駛、新能源等新興技術在中國發展迅猛。」Jan-Erik Larsson說道，因此當2016年，總部問其是否願意去中國擔任亞太區研發負責人時，他第一時間欣然接受。
「當我剛來中國時，沃爾沃研發決定對我們長此以往的傳統工作模式做出改變。」Jan-Erik Larsson回憶道。據悉當時的沃爾沃終結了傳統的項目制的工作方式，而是採用了全新的Agile敏捷工作方式對整個研發內部組織架構進行了全面革新。
「那時沒有一家在中國的外資企業做出像沃爾沃一樣的快速轉型。」Jan-Erik Larsson毫不掩飾內心對於沃爾沃的這份驕傲。
作為沃爾沃汽車亞太區的研發負責人，Jan-Erik Larsson不僅要全局性地統籌研發工作，更要與瑞典總部、以及歐美的研發團隊保持同步。身在異鄉，經常要工作到深夜，但Jan-Erik Larsson卻是樂在其中，他說：「這是一種夢想成真的感受，世界上沒有人可以擁有比我的工作更好的工作。」
創新研發是不變的堅守
Jan-Erik Larsson的有一句話令人印象十分深刻：「讓我感到十分驕傲的是作為在中國的豪華汽車製造商，我們多年來持續在研發汽車前沿領域創新科技。沒有人在研發車輛上投入這麼多，當別的公司都想辦法降低風險的時候，我們依然在創新研發。」
的確，不論是1959年發明三點式安全帶，還是1999年發明了世界上第一個使用ISOFIX接口的兒童安全座椅，亦或是1976年發明的可以降低95%汽車尾氣排放的帶氧傳感器三元催化轉換器，在時間的長河中，沃爾沃始終都在創新研發的道路上一路向前。
沃爾沃在2008年推出的全球第一個City Safety城市安全系統，將汽車安全帶入主動安全的新時代
前人道「驕兵必敗」，因此在競爭激烈的車市，即便是在研發路上已碩果纍纍的沃爾沃，自然也不能停止前進的步伐，尤其是對於素來有著「得其者得天下」之稱的中國市場。
為了確保新車型在中國的順利投產，Jan-Erik Larsson必須頻繁往來於沃爾沃汽車在中國的各個工廠，幫助解決車型本土化量產過程中的各種研發課題。
隨著2019年XC40、全新S60等車型在中國的相繼面市，在進一步豐富沃爾沃汽車產品矩陣的同時，也帶動了我國豪華汽車製造能力的提升，乃至整個產業鏈的升級。
目前，亞太區研發團隊正在主導沃爾沃汽車的全球轎車開發工作，使沃爾沃汽車成為國內唯一一家擁有獨立整車研發能力的全球豪華汽車企業。沃爾沃汽車旗下獨立高性能電動車品牌Polestar的全新車型，就是由亞太區研發團隊為主打造的。
而隨著21世紀第二個十年間，移動互聯、人工智慧、大數據等技術的蓬勃發展所掀起的這場「新四化」風暴，席捲全球汽車產業並掀起一場激動人心的變革，沃爾沃自是深知唯有做抓住機遇者，才能在新的時代背景下立穩腳跟。
中國儼然已成為新四化的主場，Jan-Erik Larsson領導的亞太區研發團隊積極推動公司的數字化轉型，在智能汽車和電氣化領域不斷創新，與諸多行業頂尖的本地科技企業展開深入合作，攜手為本地消費者打造一流的車內數字化和智能化體驗。
沃爾沃汽車與華為正式簽署戰略合作協議
如，華為的應用市場等智能互聯服務，將被引入沃爾沃汽車下一代智能車載互聯繫統；天貓精靈智能音箱已與沃爾沃汽車實現在雲端的對接；高德地圖為沃爾沃汽車全新信息娛樂平台進行高端定製和適配開發；科大訊飛提供精確高性能的車內系統語音識別功能。
2020年初，沃爾沃汽車還與中國聯通簽約，共同研究5G和V2X技術在中國市場的推進和落地。
在電氣化方面，Jan-Erik Larsson也帶領亞太區研發團隊加速推進。如今，沃爾沃汽車在瑞典總部之外的首座電池實驗室已落戶上海嘉定。這是近年來沃爾沃汽車在亞太區最重要的研發投入，將使其在電氣化領域的領先優勢進一步擴大，從而更好地服務中國這一全球最大的新能源汽車市場。
沃爾沃汽車全球及亞太區管理層為電池實驗室揭幕
企業價值觀構築堅實內核
在Jan-Erik Larsson看來，自始至終研發都是整個汽車製造業中最重要的環節之一，這顯然也是沃爾沃一直以來所堅守的初心，而這背後最大的支持，實際還是沃爾沃「安全」和「以人為尊」的企業核心價值。
「在沃爾沃，你會體會到公司是背後強大的支撐，在這樣的環境中你會覺得十分安全。」Jan-Erik Larsson說道，「在沃爾沃，你可以放心地發揮自己的才華，挑戰新的領域，敢於失敗，因為你會獲得更多成長的機會。」
就如一座暴風雪之下的陡峭山峰，即便看起來難以攀登，但每個人卻都無所畏懼且盡己所能，因為團隊就是最好的保護與支撐。
或許也正因如此，沃爾沃才得以不斷地廣聚人才，而不論是研發還是智造，人才永遠都是最為重要的基石。
「為什麼我們的員工對研發工作充滿熱情？因為沃爾沃是以人為中心的公司，我們用產品真正為客戶帶來不同的體驗。」Jan-Erik Larsson說道。
沃爾沃汽車亞太區研發團隊
對於中國的同事們，Jan-Erik Larsson也給予了高度的評價：「中國團隊擁有非常積極樂觀的工作態度，並且總是非常自願地參與公司的大小事務。他們進取、積極、勇於創新，使得我們的團隊在中國市場成為業內頂級團隊。」
沃爾沃汽車亞太區研發中心坐落於上海嘉定，從斯堪的納維亞半島到太平洋西岸，在時光的流失間，Jan-Erik Larsson對於這座原本陌生的城市已經有了些熟悉的感覺。
他喜歡上海，這座獨具魅力的城市始終以開放的態度面對全世界的新趨勢、新風向，匯聚了世界頂尖的智慧精英，以及最前沿的創新理念與成果。
就如沃爾沃，在時代的風雲變遷中，始終勇於創新、樂於分享，與吉利一起以十年的時間，構築了國內車企復興海外品牌的絕佳樣本。百尺竿頭更進一步，站在一個全新的時代拐點，下一個十年沃爾沃又該如何走呢？
或許對於沃爾沃和每一位沃爾沃人而言，無論立於第幾個十年，「挑戰」始終都是指引其不斷前行的關鍵字，支撐著他們攀登每一座險峰，就如Jan-Erik Larsson所說：「如果沒有挑戰，我會喪失前行的動力。」直面，而後戰勝。
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-hk/acrMU3EBiuFnsJQVz24x.html