蘭美達X300不僅僅有著進口車的身份，而且在設計方面盡顯義大利的藝術之美。作為一款復古風格踏板，蘭美達X300擁有純正的義大利血統，整車均勻義大利設計，而且並沒有一味的追求圓潤的造型，而是將硬朗的線條融入其中，在優雅之餘多了一些運動氣息。
六邊形大燈Lambretta的LOGO貫穿其中，包括面積巨大的矩狀布局的尾燈，均採用全LED的燈源，將科技融入復古之美的同時，也與運動時尚的整車造型更加契合。
經典的「豬鼻罩」導流通風口得以保留，鴨舌型的巨大前輪擋泥板，幾乎與車身融為一體，將車頭營造的更加飽滿，更大的前輪擋泥板在復古踏板上，更多的是營造出一種優雅感。
數顯與機械儀表的組合，將經典融入現代設計之後，更能彰顯出復古踏板之美，點亮之後的效果相當驚艷。
當然，除了儀表之外蘭美達X300的車把按鍵，也是自己設計，自己開模的產物，獨特的按鍵布局和簡單易懂的操作方式，確實不同於國內踏板摩托車的操作。
無鑰匙啟動功能自然是標配，採用智能無鑰匙+晶片防盜技術提升安全係數。
義大利人的設計很精緻，甚至在腳踏的部分也有著設計師的「執拗」，從過去一直流傳至今的傳奇徽章，被刻畫在踏板的最中央，除了彰顯蘭美達的輝煌之外，也能強調品牌的辨識度。
復古風格的真皮坐墊造型相當考究，駕駛位前端儘量的收窄，后座儘量的放寬，而且後坐墊的設計有點「後溜」，更加貼近車身線條走向的同時，還營造出了一些運動感。座桶空間很小，目測只能放1頂半盔。
獨特的多連杆結構前減震，是蘭美達X300有別於其他復古踏板的重要部分之一。由KYB提供的前減震，不僅更加舒適，而且操控也很靈活。前單碟剎+雙活塞的剎車卡鉗，搭配博世的雙通道ABS提升安全性能。
後減震採用雙邊的形式，支撐性更好，也更適合雙人出行。同時後剎車也是碟剎的形式，搭配單活塞剎車卡鉗，同樣提供博世ABS功能。
蘭美達的每一款踏板車型，均採用純金屬的外殼，所以蘭美達的上一款車型被稱為「鐵殼羊」。這種設計強度更高、質感更好，但是成本也會上去，目前堅持採用這種設計的品牌屈指可數。
最核心的動力部分，蘭美達X300搭載一台，275cc排量的單缸水冷四氣門發動機，最大功率18.5kw/8250rpm，最大扭矩24.5Nm/6250rpm，搭配博世的電噴系統，壓縮比達到了11.5:1，這組參數在同級別的復古踏板當中表現搶眼。
其實蘭美達X300還有一個更大的特點就是，做工細緻、漆水出色、細節質感非常高級，但是這些都無法用圖片展示出來，如果有機會去到現場的車友，會有一個更加直觀的視覺體驗，但可惜的是沒有發布價格。
Lambretta是個什麼品牌
Lambretta誕生於米蘭，成名於20世紀60年代，1947年10月，第一台Lambretta車型下線，1971年產量超過250萬台，隨著小型汽車的普及，1997年Lambretta停止生產，然後直到2017年才回歸，推出新的V-Special。2021年開始頻繁參加米蘭車展再次被世人所熟知，2023年正式進入中國，作為一個有著豐厚歷史底蘊和造車經驗的義大利品牌，Lambretta將會在中國市場煥發新生。
高金
同一個展台的高金，帶來了四款全新車型,讓人眼前一亮！
GK1200穿越版
GK1200穿越版融合了高金動力的最新技術和設計理念，充分聆聽市場反饋，經典英倫復古風格再度進化，讓你可以自如穿越各種地形，盡情感受冒險之旅的樂趣。
GK1000 ADV
這輛全地形冒險機車是真正的多面手。不論是沙漠、山脈還是城市，GK1000ADV都能帶你到達目的地，體驗到前所未有的探險之旅。
高金自主研發設計製造，旗艦級V型雙缸ADV，功能強大，專為長途跋涉設計，為尋求高功率和超越騎行體驗的騎手悉心調校配備大量新技術和一線配置，增強駕駛者騎行體驗。
Storr500
Storr500是一輛充滿活力與野性的冒險機車，它不僅注重性能，還兼顧了時尚和便利，創新的外觀設計引領潮流，不管是在城市街道上還是郊外小路上，都能輕鬆應對。
國內首次實車公開，即刻吸引所有目光，成為場館內焦點所在。獨樹一幟的整車設計加上出眾的配置，讓storr500更加值得期待。
GK650 Bobber
如果你追求雅痞瀟洒的風格和特立獨行的感覺，那GK650bobber絕對是你的不二之選。它的獨特造型和出色性能將讓你引以為傲。
搭載全新650 V2動力平台，單座版/雙座版通同台亮相，純正bobber風格原汁原味，呈現完美機車騎行范兒。
這些新車型代表了高金動力對於創新和卓越的承諾，展示了我們在機車領域不斷探索的決心。無論你是一名機車小白還是摩圈老炮，中國摩博會都是一個不容錯過的盛會，高金動力展台更是必來打卡！9月15-9月18日重慶國際博覽中心中國摩博會N7 7T 36新車亮相，不容錯過！