撰文 / 解 瓊、溫 莎

編輯 / 張 南

設計 / 趙昊然

9月，主流車企共進行34次OTA升級，覆蓋22家品牌，50餘款車型。

新能源、合資、傳統自主品牌紛紛發力新車型OTA初體驗，首次升級車型再創紀錄，高達7款，分別是別克E5，哈弗梟龍MAX，小鵬G6，騰勢N7，嵐圖追光，寶駿雲朵和奇瑞瑞虎9。

從頻率上看，一些趨勢逐漸顯露。新勢力首次OTA在首批交付時間的2-3月後，車主體驗期待值較高；其他品牌則在首批交付後的4-5個月。

總有一些例外。7月6日，魏牌藍山完成首次OTA；9月13日，進行第二次OTA升級；第三次OTA升級則將於四季度上線。

智己汽車則以「14個月10個版本」的疊代速度遙遙領先；尤其是在智己LS7上，甚至達到了每月更新一次的超高頻率，堪稱「卷王」。

傳統巨頭總是質疑轉型速度過慢。為緩解車主情緒，9月，廣汽豐田通過官方渠道向車主陸續推送了各車型升級車機Hicar & Carlife功能的通知，可升級的車型包含2023年9月前生產的無上述功能的賽那、四代漢蘭達、威颯以及bZ4X。

本來是件好事情，但由於升級的車型中暫時還不包括凱美瑞等車型，引發了一波輿論聲討。

當下，OTA已成風潮，但燃油車和新能源還是有本質區別。第八代凱美瑞推出已經六年，車機配置也是根據當時所需來配置，當代科技發展迅速，更新疊代快，想讓一輛18年上市的油車升級到當前新能源車的水平，聽上去都有些強人所難。

合資品牌在轉型新能源後，智能化領域也在奮起直追。別克ELECTRA E5迎來交付後的首次OTA更新，主要針對用戶關心的上電邏輯、離車落鎖、iKey手機鑰匙使用體驗進行優化，並帶來語音引擎的全新升級。

想要富先修路，OTA作為通道的重要性不言而喻，蔚來、別克、比亞迪等多個品牌對OTA升級方式本身進行了優化升級，解決了在多帳號登錄背景下，非主帳號登錄場景的遠程升級問題。

8月5日，華為正式發布HUAWEI HiCar 4.0，以手機和汽車深度互融為核心亮點，9月，多款車型反應迅速，新增華為HiCar4.0功能，進一步加強車手互融的深度，其中就包括魏牌旗下的摩卡、拿鐵和瑪奇朵系列車型。

智慧型手機和智能汽車作為兩個最大的超級智能終端，在系統層面正在通過OTA的方式逐漸打通。

9月的另一大亮點是自主頭部品牌的集體發力，長城、奇瑞、吉利、長安和比亞迪旗下的品牌都有產品進行了或大或小的OTA升級。

作為瑞虎智能化標杆，瑞虎9率先開啟OTA，並淘汰之前U盤升級的方式，升級內容也包含了車主反饋的意見。

吉利集團旗下的極氪、騰勢、Smart和路特斯均在9月完成了OTA。領克09新增和優化多達60+項目；騰勢N7的首次OTA圍繞智能駕駛、智能座艙、舒適體驗三大亮點進行展開，尤其增強了輔助駕駛功能、提升了舒適性和主動安全性能；極氪完成首次大版本升級，在全局、細節語音等層面進行了全面升級。路特斯Eletre則新增了高快路輔助撥杆變道和AR導航功能。

01

車型： 哈弗梟龍MAX

時間： 9月7日

主要新增和升級內容：更新的八大功能板塊，涵蓋了智能車控、智能娛樂、保電優化等方面。其中最引入注目的是保電模式，優化了強制保電模式下的保電體驗，用戶可以根據個人需求選擇保電模式。新增多項智能功能，包括副駕屏主介面自動息屏功能、超影像3D車控、聲音博物館、個性化智能開關、智駕助手APP、USB音樂支持文件夾分類、喜馬拉雅全面適配優化等等。

市場和用戶評價：下線兩個月後首次OTA。3D車控效果可見及可控再次把車機功能化分散為集中。其他更新功能的實用性很強，車輛續航能力有效提升，新增和優化豐富了車輛的智能體驗，使車主能夠更方便地控制車輛，了解車輛狀態，享受娛樂功能。

02

車型： 別克ELECTRA E5

時間： 9月11日

主要新增和升級內容：迎來全新語音引擎：喚醒響應速度0.3秒、首字上屏時間0.8秒、交互速度1.2秒、連續交互最快能在25秒內連續完成10條語音指令。語音交互功能開啟雙音區識別，可區分主駕駛或副駕駛的語音命令，系統可針對喚醒位置給出對應回答或操作。

上電邏輯更改：攜帶iKey手機鑰匙或刷NFC卡片進入車輛時，上電邏輯從關門上電，更新為踩剎車上電，避免臨時解鎖拿取物品時，車輛自動上電；離車落鎖功能優化：NFC卡片解鎖車輛情況下，離開車輛後不會自動落鎖；藍牙鑰匙解鎖車輛情況下，攜帶藍牙鑰匙離車後將默認自動落鎖。

市場和用戶評價：合資品牌的OTA尖子生，不僅保持一定的升級頻率，升級內容也緊追新勢力乾貨十足，此次升級重點在語音和車鑰匙的優化、升級後語音進步好大，能根據上下語義理解，並且響應速度變快。

03

車型：魏牌藍山

時間：9月13日

主要新增和升級內容：涉及座艙娛樂、動力系統、車機系統在內八大類、20餘項功能的升級與優化，包括座艙音效優化、能量回收及保電策略優化、新增智慧巡航能量回收功能、顯示操作邏輯升級優化、車輛設置「便捷」欄布局調整、新增「副駕零重力座椅」便捷項等。

市場和用戶評價：音響效果提升，尤其是低音方面；以往車友詬病的保電設置調節方面，OTA前需要進入兩個不同主菜單下的子菜單，升級後進行了相關內容的整合。便捷菜單作為使用頻率最高的頁面，設置的合理性和便利性尤為重要。

04

車型： 奇瑞瑞虎9

時間： 9月19日

主要新增和升級內容：對智能駕駛輔助、智能座艙系統在內的多個模塊、多項功能的優化。車機網絡和GPS導航，前車駛離提醒的邏輯，緊急車道保持系統新增下電記憶，迎賓功能等都得以升級，豐富奇彩新裝功能增加可玩性，智能語音「小奇」的人聲語音進行了優化，新的聲線更加自然、流暢，與真人語音更加接近。

市場和用戶評價：瑞虎9作為瑞虎智能化標杆，率先開啟OTA，並淘汰之前U盤升級的方式，升級內容也包含了車主的反饋。

05

車型： 智己L7、LS7

時間： 9月23日

主要新增和升級內容：號稱IMOS史上最強版本更新，超500項功能全進化，涵蓋全面升級的語音能力、盲區智能影像拓展、全新智駕風格等核心優化項。新增的導流錐桶識別避讓功能、加強的視覺融合泊車技術，以及全新的Lane Fusion算法。還有超多功能體驗優化，包括數字藏品，全新人機互動介面，全新上線的網易雲、愛奇藝應用以及智能燈語大升級，更有洗車模式、輕鬆載物、超級節能模式、高德導航引擎全升級等諸多實用功能。

市場和用戶評價：超百項的OTA更新已是行業巔峰，智己在高頻率OTA的前提下，推出500餘項功能，足以見得其對用戶體驗的高度重視和功能研發儲備，當然，強大的OTA通道能力給高頻大量的OTA活動提供強基。

本次升級著重智能駕駛、車機生態和場景交互體驗的提升。擴大視野後的盲區補充車主表示在地庫入口等不少燈光昏暗地方，以及雨天視野不足情況下，可以補充視野，直言堪比「選裝需要一萬多」的流媒體後視鏡。

06

車型： 極氪X

時間： 9月28日

主要新增和升級內容：新車上市以來首次大版本OTA升級，共涵蓋34項新增功能，72項體驗優化，43個ECU升級，實現智能駕駛、智能座艙等全維度升級。升級後可以實現APA自動泊車輔助和DOW開門預警兩項功能；首發了智能B柱交互系統，新增人臉識別解鎖功能及；新增休憩模式、哨兵模式、車載相機、遊戲投屏、儀表地圖顯示，三重控溫中島冰箱實現延遲斷電和遠程控制。

市場和用戶評價：首次大版本升級，在全局、細節語音等層面進行了全面升級。其中，頁面布局重構，可實現雙桌面的切換；細節上，icon採用了全新的設計，在之前的基礎上又一次更新，色彩傳遞信息更直觀；語音層面，EVA的形象更新，所具備的語音能力相比之前也更豐富。