1月3日，網約車司機許良華打開App，開啟新一天的接單模式。圖/記者肖天健
【一位普通網約車司機，每天穿梭於城市的大街小巷，活躍於城市的神經末梢，成為城市經濟活動的見證者和參與者。他的經歷，不僅僅是個體奮鬥的縮影，更是湖南經濟基礎強壯、區域發展活躍的生動例證。
拓寬交通網絡，壯大產業根基。湘江長沙至城陵磯一級航道建設項目、瀏陽至江背高速公路項目、湘陰縣虞公港鐵路專用線項目……新年伊始，湖南集中開工8個重大交通項目，公、水、鐵三種運輸方式全覆蓋，吹響衝鋒號，「跑」出加速度。
項目建設全力以赴，城鄉路網內暢外聯，人民群眾出行便捷。過去一年，湖南增強綜合交通運輸體系韌性，加大基礎設施建設投資力度，去年完成交通投資988.3億元，為年度目標117.7%，為全省高質量發展發揮交通先行作用。
促進區域協調發展，寫進了湖南省現代化產業體系建設實施方案。方案明確，充分發揮長株潭核心引領作用，大力提升省域副中心支撐能力，持續增強市州間產業聯動，構建「一核引領、兩翼支撐、多點協同」的現代化產業體系新格局。】
有點忙。這是滴滴司機許良華對自己2023年的總結。穿梭在長沙大小道路、街頭的許良華，不僅用忙碌感受到了出行這一年復甦的速度，鼓鼓的錢袋子也見證了這一年的充實與收穫。
今年38歲的許良華，從事過汽車修理，也創業開過店，但結果並不理想。經歷過風雨後，許良華開始思考，也變得更腳踏實地，開始尋找一個適合自己的工作。
2016年春節，開網約車的表兄來到許良華家走親戚，聊起他工作上的事情，建議他試一試開網約車。經過一個多月的思考後，許良華下定決心，成為一名網約車司機。
「每次出車，基本上5分鐘內就可接到單。」許良華說，從2023年春節開始，單就開始多了起來，走親訪友，朋友聚會的人多了起來。同時，網約車平台為了鼓勵司機春節堅守崗位，補貼力度也很大。
由於春節出行需求的提升，2023年1月網約車市場復甦明顯。交通運輸部發布數據顯示，網約車監管信息交互系統1月份共收到訂單信息5.76億單，環比上升14.1%。
「路上堵車少了，而且每天會收到很多乘客的新年祝福，感覺特別溫馨和幸福。」許良華算了一筆帳，春節期間每天能比平時多賺兩三百元。
從初入行路線不熟的小白，不到半年時間，許良華就成為一名優秀的網約車司機，收穫了很多乘客的點贊。
2023年，真正讓許良華忙碌起來的是從「五一」小長假開始。「突然，單多了起來，根本跑不過來。」許良華深有感觸地說，嶽麓山、橘子洲、五一商圈、IFS國金中心、太平街、潮宗街等旅遊景點是遊客的熱門打卡點，也是網約車需求最多的景點。
愛心紅綠燈、粉紅斑馬線，網紅城市長沙成為出行旅遊的熱門目的地之一。2023年「五一」期間五一商圈「5天破500萬人次」，一天有15000個預約名額的湖南博物院成為「最難預約的博物館」，可每天接待20000人的文和友被網友稱作「三大排隊美食天王」之首……
隨之而來的是租車、網約車等出行需求迅速增長。「平均每天跑20多單，收入達600元。」許良華介紹，來長沙旅遊打卡、喝奶茶的年輕人特別多，占到乘客的70%以上。
如果說，「五一」是網約車的「小陽春」，「十一」假期則是網約車的「大陽春」。「感覺全國人民都來長沙了。」許良華說，單量、流水出現了同步增長，每天可跑30多單，收入達800元，已進入了「飽和」模式。「不僅是小長假，每逢周末，訂單量就暴增。」許良華說。年輕人紛紛來長沙，吃小龍蝦，喝茶顏，大家紛紛用吃「體驗」長沙；打卡坡子街網紅派出所、太平街、潮宗街，用玩「感受」長沙。
記者陳張書
來源：瀟湘晨報