大陽即將推出的一台，將配備混合動力水冷四氣門發動機、靜音啟動、怠速啟停、TCS系統、雙通道ABS、全LED燈具、液晶屏等一流配置的125級踏板，車名VRS125。
僅就這種頂格的配置而言，放眼全球罕有匹敵、尚無敵手，大陽VRS125是目前同級踏板中絕對的天花板地位。
VRS125是一台前後12寸輪轂的運動型平踏板（同級普遍為前12後10寸，甚至前後10寸），屆時會有標準版、ABS版、TCS版、混動版以及頂配版，配置豐富，選擇面廣。全新設計的外形比較耐看，車身尺寸比同級大多數車型要大，騎乘空間更加充裕，看起來氣場比較足。
大燈延續大陽ADV系列「透鏡加LED」的家族化元素，不過造型重新設計，中間加入了一顆寶石狀LED燈，整體效果不錯。
前面兩開口式儲物盒，單邊能放下兩瓶礦泉水，還有摺疊式行李掛鉤，USB充電接口實用性方面做得相當優秀。
125級別平踏設計，空間大，載物很方便。
在制動方面，會有前後碟剎、ABS防抱死系統、TCS牽引力控制系統。
搭配的是大陽最新研製的125水冷四氣門單缸發動機，大陽最新的Vi-Core混合動力3.0版本也會下放，還有會怠速啟停、靜音啟動等功能。最大功率來到了11kw，扭矩12.5N.m，帳面數據比肩很多150水冷機。
多氣門化是實現增加升功率、提高發動機的動力性和靈敏性，並同時改善油耗率和降低排氣污染的有效措施之一。而水冷高壓縮比多氣門技術，對工廠的研發、加工製造等能力有更高的要求，加上成本限制，所以這個排量的水冷四氣門機器還極其少見。
大陽的Vi-Core混動動力在國內是首創，這次直接把最新的3.0版本放在VRS125上，還有參與研發的TCS系統，後續這兩大核心技術將會全面覆蓋，整個品牌的競爭力將會得到顯著提升，用戶的好感度也會倍增。
VRS125的整體運行品質還不錯，怠速抖動現象極小，車身靈活，舒適性很好，實際動力表現充沛。