中巴聯合研製的「梟龍」戰機力壓印度「光輝」，成為杜拜航展的耀眼明星。據環球網報道，中巴聯合研製的「梟龍」多用途戰機 Block3 版本在2023年第18屆杜拜航展期間首次亮相，引發了外界的高度關注。尤其是「梟龍」 Block3 與印度「光輝」戰鬥機的同場競技，更是引發了航空界和軍迷的矚目。
最新批次的梟龍戰機已經於今年3月初加入巴基斯坦空軍第16「黑豹」中隊服役，其中一架出現在杜拜航展的展示區。印度空軍也派出了3架「光輝」戰鬥機參展。大家很關注「梟龍」和「光輝」在同場飛行表演中的表現。不料，梟龍戰機展示的強悍戰力，竟然被印度「光輝」的連續趴窩搶了風頭。
在11月15日，杜拜航展原計劃安排了印度的「光輝」戰機飛，還有中方和巴方L-15A、JF-17「梟龍」和殲-10C的飛行表演。印度的「光輝」戰機也鉚足了勁要跟中巴的JF-17「梟龍」和殲-10C同場競技。但因為「光輝」戰機的機載電子系統連續出現故障，在起飛後不久再次被迫緊急降落，然後趴窩了，以至於無法參加飛行表演，因此被主辦方從當天節目列表里剔除。
只要自己不尷尬，尷尬的就是別人，印度「光輝」戰機在第二天繼續趴窩，缺席飛行表演，丟人丟到國外去了。幸好印度「光輝」戰機在第三天沒有發生故障，將飛行表演任務執行完畢，沒有空中遇險，也沒有摔飛機，總算挽回了一些顏面。
印度空軍參加杜拜航展的三架「光輝」戰鬥機，是前年服役的FOC批次（完全作戰能力）的LCA「光輝」 Mk1 FOC戰鬥機，印度一共訂購了40架，目前只交付了20架左右。這批「光輝」 Mk1 FOC戰鬥機安裝了以色列的EL/M-2032脈衝都卜勒雷達，可以掛載「德比」飛彈進行中距空戰，可以進行空中加油。戰鬥力介於巴基斯坦的「梟龍」 Block1和「梟龍」 Block2 戰機之間。
印度空軍還有大約20架早期生產的IOC批次的「光輝」戰鬥機，不過，這個批次的「光輝」戰鬥機存在很多問題，不具有中距空戰能力，僅僅只是"能飛"，甚至過大迎角的飛行都不能做，不然會掉下來。
中巴聯合研製的「梟龍」Block3是「梟龍」系列戰機的最新版本，Block3採用了很先進的空氣動力學設計，具有醒目的大邊條翼，能夠提升飛機的升力，加大可控迎角，增強了機動性能。第三批「梟龍」已經被視為「四代半」戰機，瞄準了21世紀作戰環境，中低空和高亞聲速機動作戰性能特別突出，對空和對面打擊性能十分均衡，航程、作戰半徑和留空時間適中，短距起降性能優良。
「梟龍」 Block3 採用了有源相控陣雷達和頭盔顯示器，配備多種武器，包括霹靂-15和霹靂-10空空飛彈，RAAD空射巡航飛彈，C-802AK反艦飛彈和ASEL瞄準吊艙，雷石衛星制導炸彈，CM-400AKG空射彈道飛彈等武器。
據環球網援引美媒「Insider」網站的報道，在第8屆杜拜國際航空展上，三架來自巴基斯坦空軍的JF-17「梟龍」 Block3 戰鬥機，一系列精彩的空中飛行表演與地面靜態展示，給與會各國代表及現場觀眾留下了深刻印象。「Insider」還進一步指出，憑藉著低成本+高效能的主打標籤，最新型的JF-17「梟龍」 Block3 戰鬥機的出口前景會更為廣闊。這不論對在國際軍貿市場上耕耘多年的中國軍工企業而言，還是對初涉江湖的巴基斯坦防務商來講，堪稱是迎來前所未有的雙贏局面。
美媒「Insider」網站在報道中指出，目前隨著埃及、伊拉克、阿根廷、玻利維亞等國，陸續對JF-17「梟龍」 Block3 戰鬥機表露出採購意向後，意味著該機有望進一步擴大市場占比與具體份額。這其中需要指出的是，相較於埃及、伊拉克及玻利維亞等國訂單，阿根廷與亞塞拜然兩國的相關動向就頗具看點。
印度「光輝」LCA戰鬥機的獨創的蠟染冰紋工藝蒙皮，你說漂不漂亮？
據美國《防務新聞》網站報道稱，阿根廷政府曾在去年向國會發出通知，聲明將耗資6.84億美元（2000萬美元用來擴建修繕基礎配套設施）外購戰機。用以充實阿空軍作戰能力，最終的採購事項存在諸多阻力與變數。現在阿根廷右翼政府當選，馬上宣布與中國及金磚國家脫鉤，估計不太可能選擇「梟龍」 Block3 戰鬥機了。
不過，在一眾候選機型中，中巴的「梟龍」Block3戰鬥機的性能先進，而且運營成本低廉與費效比高這兩條，就足以令阿根廷政府怦然心動。只是阿根廷政府、國會及軍方之間未能就購置「梟龍」戰機達成一致。阿根廷國會之所以猶疑不決，與脆弱無比的阿根廷經濟狀況存在高度關聯，至於阿空軍，他們在骨子裡更傾向於美制F-16型多用途戰鬥機。
身處高加索地區的亞塞拜然，多年來一直對「梟龍」系列戰機頗為賞識。例如早在2008年及2011年，巴基斯坦國防部就曾兩度放風稱，亞塞拜然政府有意購買「梟龍」系列戰機，儘管上述消息事後證明並不靠譜，但從中我們可以發現，在亞塞拜然軍方高層眼裡，「梟龍」系列戰機無疑是比較好的選擇。
納卡衝突事件過後，在與亞美尼亞交戰過程中，飽受俄軍工體「各打五十大板」之苦的亞塞拜然政府，則進一步明確此前採購「梟龍」系列戰機的想法。阿媒第一新聞台報道稱，亞塞拜然計劃在未來幾年內採購21架「梟龍」 Block3 戰鬥機。儘管該消息並沒有得到亞塞拜然官方的肯定，但可以確信的是，隨著巴基斯坦的大力推銷及土耳其的從中斡旋，「梟龍」 Block3 戰鬥機將極有可能在高加索地區落地生根。
趣味的是，美媒「Insider」網站還援引蘭德公司高級研究員莫蒂希思的話稱，從技術方面可以看出，雖然「梟龍」系列戰機的基礎設計並不屬於最前沿產品，但還能屢屢斬獲他國訂單，離不開該機各項表現總體可靠所致。莫蒂希思的言外之意，是「梟龍」系列戰機取得成功的背後，低成本+高效能+總體可靠等特徵幫了大忙。梟龍戰機從「梟龍」 Block1 型，延伸到的「梟龍」 Block 2、「梟龍」B雙座戰鬥/教練型及「梟龍」Block 3等型號，已經脫胎換骨了。
放眼世界不難看出，武器裝備技術性能不斷向前發展的同時，生產成本與市場價格會同步急劇攀升，然而在「梟龍」系列戰機身上，中國軍工企業給出了與眾不同的解決方案，令歐美俄多方軍火商為之瞠目結舌。
以2009年～2017年間生產的「梟龍」 Block 1型為例，該機的單價被牢牢控制在1500萬美元以內，因而獲得了巴基斯坦空軍的青睞，還相繼引起了埃及、亞塞拜然等國的濃厚興趣。同樣，被巴基斯坦航空綜合體（PAC）奉為出口創匯能手的「梟龍」 Block 2型，得益於3000萬～4000萬美元的單價，快速進入奈及利亞與緬甸兩國空軍戰鬥序列中。
即使是嶄新面世的「梟龍」 Block 3型，縱使在有源相控陣雷達與多型先進位空武器的加持下，單機價格也僅為6000萬美元左右，這在國際軍售市場上，堪稱是性價比之王。