傳胡塞武裝與一些航運公司達成安全通行協議，分析師稱，這些協議可能會產生重大後果。
據外媒ShippingWatch報道，有一批在紅海航行的航運公司現在已經與胡塞武裝達成協議，允許其暢通無阻地通過這一重要水域。該報道沒有透露據稱達成這些協議的公司名稱。
消息人士證實，雙方確實已經舉行了會議，以確保特定船隻安然無恙地通過紅海。據悉，胡塞武裝的要求是，作為回報，航運公司必須保證不運載以色列貨物，也不停靠以色列港口。
據報道，馬士基隨後回應稱尚未與胡塞武裝展開任何談判，簽署任何協議。這導致其股價日內一度跌超8%。
目前市場正猜測航運公司是否願意與胡塞武裝簽訂互惠協議以換取航運自由。Vespucci Maritime分析師Lars Jensen表示，這些協議可能會產生重大後果。
晚些時候，航運公司赫伯羅特公司也否認與葉門胡塞叛軍達成任何促進船隻安全通過紅海的協議。
有關協議磋商的報道推動航運公司的股價下挫。周一，馬士基丹麥哥本哈根股價收跌5.65 %，此前一度跌超8%。赫伯羅特德國法蘭克福股價收跌9.96%，報152.70，震盪於日低152.00歐元附近。
周二亞盤開盤，集運指數（歐線）主力合約觸及跌停，跌幅20%，報1773.4點。集運指數（歐線）EC2404、EC2406、EC2408、EC2410、EC2412合約全線跌停。
安全通行協議的達成將意味著亞洲和歐洲之間的航行距離縮短，導致船舶供應量激增，可能推動運費下降。最近幾周，貨櫃航運公司的股票上漲，因為人們預測，隨著胡塞武裝的襲擊促使企業避開紅海，運價將飆升。
過去幾周，胡塞武裝襲擊了至少24艘商船，迫使數百艘商船繞道非洲。除了貨物數量外，航行距離是船舶需求的另一個關鍵指標，因此改道會推高航運成本。
Drewry世界貨櫃運價指數飆升
一位主要行業顧問表示，由於紅海胡塞武裝襲擊限制了運力，貨櫃航運將在農曆新年假期前面臨危機。
德魯里航運（Drewry Shipping）董事總經理兼供應鏈顧問主管菲利普•達馬斯（Philip Damas）表示，未來幾周可能會非常艱難，因為在2月10日開始的農曆新年之前，貿易量會增加。襲擊造成的航運改道迫使船隻比平時多航行數千英里，從而限制了能夠運載貨物的船隻數量。
據英之傑航運有限公司（Inchcape Shipping Services Ltd.）稱，上周末，通過該運河的過境次數已降至自2021年該水道被「Ever Given」貨櫃船封鎖以來的最低水平。這是此次中斷將對全球貿易產生更廣泛的影響的跡象。
達馬斯說，「2月10日農曆新年之前的接下來五周對於託運人和航運來說將非常困難」，不過在那之後成本可能會有所緩解。
對於貨櫃船來說，農曆新年之前的這段時期尤為關鍵，因為春節前的航運需求會增加。假期期間，中國大部分地區暫停接收港口貨物，這將導致港口擁堵程度加劇。
為全球託運人提供諮詢服務的德魯里估計，多達822艘船舶或約1000萬個貨櫃的運力受到了胡塞武裝襲擊和由此造成的改道的影響。
這些攻擊的影響也正在蔓延到其他行業。自去年12月初以來，從地中海向亞洲運輸燃料的船隻的利潤增長了兩倍多，達到近一年來的最高水平。船舶經紀公司Braemar上周表示，在任何涉及紅海的油輪航線上，運輸的成本都「非常高」。