記者丨李星
4月26日，*ST眾泰（000980.SZ）發布的2021年年度報告（以下簡稱報告）顯示，該公司2021年實現營業收入約為8.25億元，同比減少38.34%；歸屬於上市公司股東的凈虧損約7.06億元，同比收窄93.18%，連續三年虧損；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈虧損為21.09億元，同比收窄79.32%。
圖片來源：*ST眾泰公告
從上述業績表現來看，*ST眾泰雖在報告期內完成了重整，但依舊難挽其業績虧損的態勢。對此，*ST眾泰方面解釋稱，公司雖在2021年已完成重整，重整計劃也已執行完畢，並產生了重整收益，但因公司下屬各汽車生產基地基本處於停產狀態，公司的汽車整車沒有銷量，銷售收入總額較低，所以造成公司2021年度經營業績仍為虧損。
報告顯示，2021年，*ST眾泰營業收入主要由交通運輸設備製造業和家具製造業兩部分收入組成。其中，2021年，其家具製造業營業收入約4.89億元，營收占比為60.28%；交通運輸設備製造業營業收入約3.36億元，營收占比為39.72%。
圖片來源：*ST眾泰公告
報告顯示，2021年，*ST眾泰設計產能為68.5萬輛，報告期內因公司整車業務處於停產狀態，產能利用率為0。
*ST眾泰解釋稱，2021年，公司主要業務汽車整車業務均處於停產狀態，公司計提大額的資產減值準備和壞帳準備等，因此公司2021年度整體業績虧損。
事實上，自2019年年初開始，*ST眾泰及下屬整車板塊相關子公司逐漸陷入經營危機和財務危機且日趨嚴重。2020年10月至2021年6月，*ST眾泰旗下8家子公司因陷入債務危機，先後被法院受理破產。
2021年6月9日，因*ST眾泰不能清償到期債務，且有明顯喪失清償能力的可能，金華中院根據債權人的申請，依法裁定受理重整，並指定管理人具體開展重整各項工作。直至2021年12月1日，*ST眾泰重整計劃獲金華市中級人民法院裁定批准並終止重整程序，由江蘇深商控股集團有限公司接盤，並對*ST眾泰此前的發展模式進行改革。
報告稱，基於目前已完成重整工作，公司未來一年將著重做好公司的復工復產工作，結合重整投資人所處行業的資源優勢，全力推進新產品研發，儘快讓企業進入正常的生產經營狀態中，讓新布局的產品按開發和投產閥點實質性推進。
圖片來源：每日經濟新聞 資料圖
按照此前發布的重整計劃，*ST眾泰對未來制定了一套詳細規劃，明確其將從恢復優化傳統汽車業務，升級拓展網約車、微型電動車等方面發力。「重整後，眾泰汽車將轉變其固化的傳統造車思維，完全向電動化和智能化轉型，不再生產傳統燃油車。」3月初，*ST眾泰旗下子公司君趣汽車相關負責人在接受《每日經濟新聞》記者電話採訪時表示，公司首款全新車型外形設計已完成，現在處於整車研發階段，新車預期將在今年年底推出。
值得一提的是，*ST眾泰在披露2021年年度報告的同時，還於4月25日向深交所申請撤銷對公司股票實施退市風險警示及部分其他風險警示。
*ST眾泰方面解釋稱，因公司2021年度經審計的期末凈資產為正值，公司符合申請撤銷對股票交易實施退市風險警示的條件，可以向深圳證券交易所申請撤銷因觸及財務類強制退市情形的退市風險警示。
報告顯示，截至2021年末，*ST眾泰歸屬於上市公司股東的凈資產為34.42億元，較2020年末的約-39.64億元增長了186.84%。
*ST眾泰稱，雖然公司最近三個會計年度扣除非經常性損益前後凈利潤均為負值，但因公司及子公司於2021年重整計劃執行完畢後，公司的債務風險得到有效化解，資產負債結構得到優化，主要銀行帳戶凍結和資產受限的情況已解除。
從*ST眾泰發布的2021年年度報告來看，公司正在向好的方向發展。不過，*ST眾泰也由此被深交所問詢。
圖片來源：*ST眾泰公告
4月26日，深交所上市公司管理二部向*ST眾泰發出《2021年年報的問詢函》，要求*ST眾泰結合截至目前公司未決訴訟、仲裁的涉案金額等案件情況、公司存在「生產經營活動受到嚴重影響且預計在三個月內不能恢復正常」的情形、公司主營業務盈利能力等方面，充分說明公司持續經營能力是否存在不確定性，並請年審會計師核查說眀公司2020年度與持續經營相關的重大不確定性所涉事項影響是否消除。
截至記者發稿，*ST眾泰方面對此並無回應。