前言：
2019，經濟形勢並不樂觀，自肉價上漲之後，帶動整個物價的上浮，各大行業同時進入寒冬時節，網際網路巨頭們紛紛宣布封鎖HC，減員優化。影視行業在范冰冰事件後一蹶不振，旅遊行業不停的爆炸出裁員40%，大量裁員的消息，其他原本就不樂觀的行業更加不容樂觀，這一年倒閉的公司不計其數。這個經濟寒冬真不是咬牙度過一個季節就能捱過去的事了。
近日，脈脈上曝出途牛也開始大批量優化了。此次優化從11月起，南京總部業務線裁撤，直接按部門裁了，走了一大批員工，並且連續五個季度虧損了。
曾幾何時，在在線旅遊領域，途牛也是一線陣營玩家，在OTA(在線旅遊)領域，途牛也是和攜程、去哪兒、同程等並駕齊驅的一線陣營玩家，只是短短几年之後，途牛就掉隊了。自2014年上市以來，「虧損」便成了途牛的標籤。這樣的爆料也是瞬間引起了網友的圍觀與議論，我們先來看看網友們都是怎麼說。
有網友就爆料到。上個月就開始優化了，整條業務線裁撤。途牛這種公司，沒有業務增長點，要人幹啥，研發都用上，留點人運營就行了，和驢媽媽已經過去式了，就差倒閉了。
有網友就質疑到。真的嗎？有補償嗎？有n+1嘛？是徐莊的才還是九龍湖。我都忘了途牛還活著，都裁員幾波了，這次裁員是運營還是技術？之前途牛就附加價格被約談好幾次，後來走了個大運營，南京就業壓力會更大。
有網友就認為。旅遊夕陽產業了吧。網際網路保險新規落地，明確第三方平台不能銷售保險了，以往隨機票搭售保險返點達8、90，離了肯定有影響。
也有網友分析到。途牛從去年第四季度之後，簽了很多的外包合同，到了這個點，原因就凸顯出來了，看來是早就計劃好了。不清楚具體數據，反正外包全部被裁。內部員工起碼100+吧。而且我走的時候還正在裁，補償倒是有，法定的N+1。市場需求決定技術需求，現在市場疲軟不需要太多的技術研發。南京有像樣的網際網路公司麼？途牛的水平都不如外包公司，別埋汰外包了。南京還是軟體外包為主，網際網路就算了吧，南京的網際網路真是醉了。
看了網友這麼多回復，筆者最後也總結幾句。
對於裁員，筆者真的已經說過很多次了。經濟不景氣，很多公司都會裁員，說到裁員，就是看一家公司厚道不厚道的時候了。好聚好散，但就有那麼一些公司、那麼一些垃圾老闆，要麼說員工業績不佳，找一堆藉口甩鍋給員工，要麼說是公司流動性大，正常的業務調整，就想零成本裁員，各種找茬施壓，否定員工的貢獻，用這種辦法「勸退」員工。
筆者相信，只要公司給足員工面子和錢，筆者相信員工離職基本都不會有太大的意見的。「好聚好散、善始善終」，不只是說員工離職時要好好交接、站好最後一班崗；公司也要感謝員工的付出，不虧待前員工。一個有格局的老闆，會善待每一個在職的或者離職的員工，用真誠去對待員工，肯定員工的價值，期待員工的理解，然後按照標準賠償，錢和情都到位了，員工是不會鬧事的。
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