「豪情壯志沖九霄，冰山千里腳下踩」。
進藏英雄先遣連，其實是中國人民解放軍騎兵部隊某部第1連，漢族、蒙古族、維吾爾族、 藏族等7個民族的136名幹部戰士組成，當時從新疆于田的普魯出發，跋涉數百公里又翻越終年積雪海拔6420米的崑崙山，才到達了藏北高原。
9月19日，一場聲勢浩大的發車儀式在新疆和田揮旗鳴槍。「心無畏·敬英雄」哈弗H9進藏車隊正式開拔，從和田出發，沿著當年進藏英雄先遣連的足跡——有著最難進藏路之稱的「第九線」向「世界屋脊」進發，開啟了為期近十天的長途穿越進藏之旅，並最終在西藏阿里收官。
以「越野+」為新、藏旅遊賦能
其實在車隊出發前，哈弗SUV便與新疆和田地區、西藏阿里地區政府正式簽署戰略合作，哈弗SUV將以「進藏第九線」為契機，助力和田、阿里打造「夢想自駕游目的地」， 讓越來越多的哈弗車主及自駕游愛好者深度領略新、藏兩地山河壯美、天地遼闊。
活動當天，作為和田、阿里地區的新晉「旅遊大使」，哈弗H9(參數|圖片)更在現場搭起直播間，邀請一眾圈內外好友賣力「帶貨」，如身為探險家、攝影家、歷史學者的哈弗H9車主的宗同昌，極限探險車手何旭東、越野玩家&知名汽車博主宋濤，人氣旅行博主Suzie與賽車手吳國秀。
時報君了解到，心無畏·敬英雄」哈弗H9進藏車隊，是首個穿越「進藏第九線」的官方車隊。此次遠征先鋒哈弗H9 ，挑戰的是「第九線」核心路段克里雅古道，這是一條海拔跨度超4000米，涵蓋沙漠、戈壁、沼澤、凍土、河谷等複雜地貌和氣候，難度堪比「珠峰級」的進藏線路。當年進藏英雄先遣連正是沿著這條路，以遠超常人的信念與勇氣，克服了難以想像的困難最終成功進藏……
從阿拉善的沙漠、張家界的山林，再到這一次穿越阿里「占領」進藏場景, 這是繼哈弗成功牽手張家界打造「最佳山林自駕穿越目的地」之後，哈弗與地方IP的又一次牽手。此次通過與和田及阿里地區的戰略合作，憑藉哈弗H9硬派(參數|圖片)SUV旗艦的強大影響力，化身新、藏兩地的「旅遊大使」，也將為和田、阿里地方文旅經濟賦能，助力兩地成為最令人嚮往的長途穿越目的地。
極地地貌+極限場景+極致體驗
如果說與張家界的合作是哈弗為用戶開啟「IP+場景+體驗」創新營銷模式的開端，那麼哈弗H9與和田、阿里地區的合作則是「極地地貌+極限場景+極致體驗」。有了哈弗H9的加持，中短途輕度越野升級為長途專業級越野，無論是自駕旅行達人、越野重度愛好者尋求挑戰，還是自駕初級愛好者追求進階，都能如願以償。
熟悉進藏自駕游的人都知道，在目前進藏所有線路中，「第九線」是被公認為難度最大，不僅在於其沿途路況的複雜程度，還在於其高海拔、高溫差以及無人區的巨大挑戰，堪稱只有專業玩家才敢選擇的頂級穿越線路。而哈弗H９憑藉著「三把鎖」+低速越野巡航+坦克轉彎的極限脫困能力，加上TOD智能四驅和2.0T+8AT的強勁動力輸出，在「進藏第九線」中對自身全能戰力進行終極考驗，憑實力加冕「進藏神車」。
看來，哈弗H９以進藏之名牽手和田與阿里，是哈弗H９打造「越野＋」大出行場景的又一重磅舉措，不僅為越野、長途自駕愛好者開闢了新的「進藏攻略」，也將極大促進新、藏兩地自駕游經濟的快速發展，為出行生態和用戶體驗持續注入新的活力。
所以
喜歡越野的親故
快快拿好「進藏攻略」