一年一度的環法又開始啦，相信不少車友也因此踏入公路車這一「大坑」。今天，就來推薦8款三千元價位的入坑好車。
2017款SCOTT SPEEDSTER系列
2017款SCOTT SPEEDSTER系列，採用了一體成型工藝結合雙抽鋁管材製成的輕量化鋁合金車架，給予了車架更低的重量和不錯的氣動效果。
同時SPEEDSTER為耐力型幾何設計，足以應對通勤鍛鍊及長途騎游，偏向舒適的設定更容易為剛入門的車手所接受。全系都採用了可靠耐用的禧瑪諾變速系統，和SCOTT旗下品牌Syncros的輪組、把組和坐墊。
美利達斯特拉94
美利達斯特拉94整車搭配SHIMANO Sora變速套件，中空一體牙盤，整車9.5KG左右，採用高端鋁合金打造的車架及前叉，擁有較高的剛性以及較輕的重量。同時變速剎車內走線，使外觀更加簡潔 。採用了舒適的幾何角度，更加適應通勤鍛鍊及長途騎游需求，適合入門新手。
捷安特SCR 2
SCR作為入門公路車OCR的繼任者，採用了aluxx sl輕量化鋁合金車架，降低車身重量的同時提升剛性。整車搭配D-Fuse座管 ，增加舒適度還能降低風阻。全車採用內走線，外觀簡潔美觀。整車採用r2000套件，沒了「螳螂徐」看上去也更加Pro。
高配版SCR 1也可以了解一下，評測傳送門>>>新手入門安心之選 捷安特公路車SCR 1 評測。
迪卡儂Triban 500
迪卡儂Triban 500採用了Triban鋁碳前叉，在三千元的價位上可是十分難得。整車採用了全外走線設計，方便安裝維護。值得一提的是，後叉開檔支持36mm胎寬。車架為安裝前後擋泥板以及前後貨架也都預留了安裝孔，盡顯耐力公路車特徵。
套件上採用Shimano Sora R3000，輪組為支持真空胎的Triban鋁合金輪組，搭配28c寬度的尼龍防穿刺外胎>>>評測傳送門。
UCC索尼克2
車架搭配了碳纖維前叉，可以過濾大部分來自地面的小震動，提升舒適性。同時車架採用了ISS減震後上叉技術，進一步提升舒適性。整車採用了較為休閒的幾何，幫助入門車友快速適應公路車。
搭配Shimano Sora套件，提供可靠的變速性能，滿足日常通勤騎游的需求同時降低售價。
JAVA魚雷3
魚雷3採用了鋁合金氣動碟剎車架，搭配碳纖維前叉，提供更好的舒適性。整車搭配了Shimano R3000套件，可靠耐用。搭配的線拉油壓碟剎，提供了良好的制動力。3698元買一輛碟剎氣動公路車，也是不錯的選擇。
喜德盛RF380
RF380整車採用內走線設計，大量異型管的使用顯得十分「Pro」。後上叉下沉的緊湊式後三角設計，增強了整車的驅動部分的剛性，同時有效提升了力量傳導，同時減小迎風面積。
喜聞樂見的Shimano R3000套件和高框鋁輪也為這款車增色不少，與整車搭配更加融洽。鋁合金車架搭配線拉碟剎，中規中矩。
邦德富士達 逐風
富士達作為代工廠中的巨頭，也推出了自己旗下的品牌Battle。3598的價格，整車採用碳纖維車架，重量僅為8.7kg，算是比較少見了。
套件方面為微轉18速套件，也有Shimano Sora 3500和105 5800套件可供選擇。
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-hk/U9M4MWwB8g2yegNDoWsP.html