近日，國內首條
時速350公里跨海高鐵
福州至廈門高速鐵路
建設工地傳來好消息
全線控制性工程
湄洲灣跨海大橋主塔成功封頂
福廈高鐵正線全長277公里
先後跨越湄洲灣、泉州灣
安海灣3個海灣
沿線設福州南、福清西
莆田、泉港、泉州南
廈門北、漳州7座車站
湄洲灣跨海大橋位於福建莆田市和泉州市境內，全長14.7公里。主橋為預應力混凝土連續剛構矮塔斜拉橋，主跨180米，跨越湄洲灣規劃3000噸級航道，設南北兩座雙柱式主塔。橋面以上塔高30米，共有28根斜拉索，是國內首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。
此外，福廈高鐵福清段
最近也傳來了好消息！
繼福清石竹山隧道順利貫通後，由中鐵十二局集團承建的新建福廈鐵路二標段建設再次傳來好消息，目前，該標段整體施工進度已完成總投資額的90%，為明年竣工通車創造了良好條件。
3月15日，記者在新建福廈鐵路二標段項目現場看到，挖掘機轟鳴作業，運輸車來回穿梭，工人們正在加緊施工，一派熱火朝天的施工景象。
中鐵十二局新建福廈鐵路二標段梁場總工程師劉慧君告訴記者，該標段的制梁場共分為漁溪、宏路2個梁場。目前，漁溪梁場已完成134孔架設任務，宏路梁場已完成架設15孔(共需完成178孔架設任務)，預計今年8月份完成全部架設任務。
福廈高鐵是我國「八縱八橫」
高速鐵路網中沿海通道的
重要組成部分
計劃2022年通車
福廈高鐵開通運營後
兩地旅客列車運行時間
將縮短至1小時內
可有效解決中國東南沿海地區
鐵路「瓶頸」制約問題
促進福建快速融入全國高速鐵路網
發揮沿海高速客運通道
承上啟下的作用
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福州日報社新媒體中心出品
記者：賴志昌
綜合 中國鐵路 福清哥
編輯：孫靜晨
監製： 劉必泳劉寶英
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