誰說干快遞沒技術含量?武漢快遞小哥首獲專業職稱!

2020-05-30     電商報

原標題:誰說干快遞沒技術含量?武漢快遞小哥首獲專業職稱!

作者:劉峰

來源:首席電商觀察(ID:EC-guancha)

編輯:電商君

三百六十行,行行出狀元

隨著封城解除,武漢這座城市恢復了往日的生機。作為全國交通樞紐,這一個月多以來武漢的物流業也愈發繁忙,每天都能看到送貨的快遞小哥們奔波在街頭。

然而,武漢市民們或許沒有意識到,從今天開始這些快遞小哥們多了一個高級的稱呼——「工程師」。

原來,5月26日武漢市郵政管理局授予了36名快遞從業者「快遞工程專業助理工程師」資格,這是武漢第一批擁有快遞專業職稱的人員。

和其他行業的職稱評定一樣,快遞職稱也是有一定門檻的。想要獲得評定資格,至少要有大專學歷和三年的工作經驗,並由所在企業根據工作態度、學識水平、業務能力等進行綜合評價,由評審委員會公示認定後才算合格。

由於快遞行業整體學歷水平不高,放眼整個湖北也只有61人評定成功,但在其中不乏高學歷、高素質的專業人才。

比如,今天登上微博熱搜的張進,就是某211大學畢業的本科生。他去年跳槽到京東物流做一名基層快遞員,疫情期間堅守崗位,勤懇工作,最終如願以償地獲得了這份榮譽。

還有百世快遞的員工黃靖宇,是一名信息管控分析師,負責收集快遞行業的各類信息,以及企業的經營數據,為企業提供決策依據,屬於快遞業內的「晶片」崗位。

正所謂三百六十行,行行出狀元,這些職稱獲得者無疑為行業樹立了一道標杆。

「沒技術含量」的標價,即將被撕下

雖然快遞小哥們領到的只是一本小小的證件,但對於快遞行業的意義卻是巨大的。

首先,職稱是對快遞從業者工作能力的認可,具有較高的公信力。

若放在以前,一個工作能力較強的快遞員不滿公司的待遇,想跳槽至另一家快遞公司,唯一能證明自己能力的只有原公司的送貨記錄,很難體現出自己的實力。

但有了職稱的話,快遞員的議價能力就可大幅提升,畢竟這在行業里屬於稀缺人才,是快遞公司爭搶的對象。無論是爭取自己的權益還是新公司談條件都有了底氣。

其次,職稱評定機制為快遞從業者提供了職業生涯的上升通道。

很多快遞的基層工作人員都會為前景感到擔憂,怕自己乾得再努力也始終只是一名快遞員,

因此難以維持工作熱情。再加上體力勞動對身體的損耗,不少人在40歲前就轉向其他行業了。

而職稱的意義在於,為基層從業者提供了一個「盼頭」,或者說是努力的方向。因為職稱考核有詳細的標準,他們就可以針對各項內容提高自己的能力。隨著職稱的提高,也更有可能進入企業的管理層,從執行者變為決策者。

上文有提到,評定初級職稱至少要有大專學歷,這也是在鼓勵從業者學習文化知識,從而提升整個行業的平均素質,以減少不合規範的行為出現。

最後,給快遞小哥們頒發職稱證書,更是為了改變快遞行業的社會風評。

由於快遞是勞動密集型產業,使得快遞在不少人心目中是技術含量低、不體面的工作。再加上且物流的末端配送環節容易與消費者產生摩擦,導致了一部分人對這個行業印象不佳。

所以,引入職稱評定機制是十分必要的,雖然幹著同樣的工作,一個「工程師」的名號就能讓人感覺更加體面。同時專業技術人員的定位也讓大眾知道,干快遞是有技術含量的,並不比坐辦公室的白領低一等。

上文中的211大學生張進畢業後選擇當快遞員時,就面臨著來自家庭和朋友的雙重壓力,周圍的人都覺得他是「大材小用」。但他還是咬牙堅持下來了,取得職稱後,親朋好友的肯定就多了起來,紛紛對他的工作表示認可。

總而言之,快遞行業的職稱評定絕不是「面子工程」,而是改善快遞從業者工作現狀的有效措施。如我們所見,這個行業正變得越來越好。

在職稱以外,快遞小哥也需要更好的待遇

可能會有快遞從業者看到這裡會說,這些所謂的職稱只對行業里的精英有用,名額也有限,對於占大多數的普通快遞員又有什麼用呢?

沒錯,這正是本文最後想說的,在職稱之外,需要解決的是更普遍、更實際的快遞員待遇問題,這也是大家最關心的問題。

快遞在網際網路經濟時代,已成為不可或缺的一環,人們生活速度的加快,使得對快遞的需求量急劇增大,尤其是在以618、雙十一為代表的「購物狂歡」期間,快遞使得人們實現了「足不出戶,動動手指,購物到家」的消費閉環。

但與之相對的,是承載了物流重任的快遞員,沒有得到與付出相應的回報。就平均水平來說,一個快遞員干一單只賺5毛錢,一天200單,加上底薪和獎金一個月不過5、6000塊錢,這還沒有算因用戶投訴扣掉的罰款。

不僅如此,很多快遞員的生命健康都沒有得到保障。中小型的快遞公司,一般只給快遞員買最低檔的保險,甚至不買。而每月的派件指標,又迫使他們必須闖紅燈、逆行才能完成任務。快遞儼然成了城市中的高危行業。

所以,在為快遞從業者開闢上升通道的同時,也應該給予他們最基本的保障,改善他們的工作環境。比如企業亂扣工資、客戶惡意投訴、五險一金交不齊全等問題,都是亟待解決的。

試問,如果一個快遞員每天朝六晚九,光是完成派件任務就精疲力盡,哪還有時間和精力去考學歷、評職稱呢?只有提高他們的待遇,才能讓他們發自內心地愛這個行業,整體服務質量才會提升,最終惠及整個社會。

「熱鬧都是他們的,我什麼都沒有。」這種畸形的現狀,是時候改變了。

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文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-hk/RPBmZHIBnkjnB-0zKEVZ.html