每年年末的廣州國際車展，都是業界來預測來年汽車市場走勢的一個重要指標。
廣州國際車展的定位，和洛杉磯車展基本一樣。而一些即將在來年正式上市的新車，也會借著廣州國際車展的熱度實現首發。
不過，今年的廣州國際車展多少有些不一樣。
一方面是因為疫情影響而推遲舉辦的北京國際車展才剛剛落幕沒多長時間，這必然會分流到一部分廣州國際車展的首發新車陣容。
另一方面，則是一直以來都與廣州國際車展同時期舉辦的洛杉磯國際車展因為疫情的原因而停辦，這也就使得廣州國際車展成為了今年年末全球唯一的一個大型車展。所以，亮相的新車還真不會太少。
在我寫下這篇文章的時候，距離今年的廣州國際車展開幕還有不到兩天的時間。在接下來的文字里，我們就先來預覽一下今年的廣州國際車展都會有哪些重磅車型登場。
毫無疑問，全新一代廣汽豐田漢蘭達必然是本屆廣州國際車展上最閃亮的明星。作為中大型SUV市場的標杆產品，廣汽豐田漢蘭達從2008年上市以來直到現在，都一直保持著持續熱銷的態勢。
直到現在，目前在售的第三代漢蘭達也絲毫不見什麼終端優惠的情況——部分車型不加價就已經是最大的優惠了。
這樣的市場局面，註定了新一代漢蘭達必然會將熱銷持續下去。
其實，對於全新一代漢蘭達，我們早就已經不陌生，在去年四月的紐約國際車展上，新一代漢蘭達就已經在海外發布。以目前國內汽車市場上全球同步的節奏來看，新一代漢蘭達在國內市場發布的速度算是慢了。
但是可以肯定的是，新一代漢蘭達一定會再給我們解釋什麼叫做好飯不怕晚的道理的。
根據已知的信息顯示，全新一代豐田漢蘭達基於豐田TNGA架構下的GA-K平台打造，這也是TNGA的組織架構下豐田主流的橫置前驅車型平台，除了漢蘭達之外，新一代的豐田RAV4(參數|圖片)，亞洲龍(參數|圖片)以及新一代Sienna(參數|圖片)也都基於該平台打造。
低重心、高剛性以及混合動力系統的全面兼容性，是這一平台最大的亮點。
而作為一輛漢蘭達，全新一代漢蘭達也延續了大空間的高效利用率，以及第三排的友好設計。在細節的層面上，新一代漢蘭達也加入了更多時尚的元素來塑造曲面的變化。可以這樣講，新一代漢蘭達再整車形象上是更精緻了。
而在動力方面，根據信息顯示，全新一代漢蘭達有望搭載2.5L混合動力系統和一套與之匹配的電四驅系統，另外傳動動力車型也會進一步的強化四驅系統的運用比例。
這樣一來，漢蘭達作為一輛SUV的標杆形象得以進一步的具體化。新一代漢蘭達繼續引領中大型SUV的發展，依舊沒有什麼懸念。
▍新一代奧迪A3
奧迪A3在上世紀九十年代末期的登場，掀開了豪華品牌入門級車型這一細分市場的序幕。
現在，奧迪A3也成為了豪華品牌中最親民的車型，為奧迪帶來了極為可觀的銷量，也讓豪華品牌走進了更多的用戶群體。
在今年三月，奧迪正式發布了新一代奧迪A3，按照計劃，國產版的新一代奧迪A3將會在明年年初正式上市銷售。
而本屆的廣州國際車展，就是新一代奧迪A3亮相的絕佳時機。此次亮相的新一代國產奧迪A3，也將會同時包括兩廂版和三廂版的車型。
從外觀上來看，全新一代的奧迪A3相比於現款車型而言會更加強調整車視覺張力的呈現，整體的造型風格也更加的激進。這一點倒是很符合奧迪A3年輕化的產品定位。
車頭的區域採用了新一代奧迪家族化的設計，並且用不規則的幾何圖案來形成了車頭的造型。
車身側面的大曲面則豐富了小倒角的硬朗稜線和曲面變化的運用範圍，所以整車所呈現出來的效果，要比以往任何一代車型都來得緊實。
在全新的車身設計下，新一代奧迪A3的風阻係數進一步降低為0.28。而後備箱容積在正常情況下為380L，在後排座椅放倒之後則增加到1200L。
車內的變化同樣是翻天覆地的，傳統的儀表已經變成了梯形的10.25英寸液晶儀表。中央出風口以及駕駛員一側的出風口以儀表為中心軸對稱布置。傳統中控台的區域以10.1英寸的液晶顯示器作為主體。
所以整體來看，新一代奧迪A3的豪華車形象更具化了，與高爾夫的差異化也更明確了。毫無疑問，全新的奧迪A3也將會有一個不錯的銷量。
▍豐田全新A+級轎車
在廣州國際車展前夕，一汽豐田和廣汽豐田相繼發布了兩款A+級中級轎車的命名，其中，一汽豐田版的車型命名為傲瀾，廣汽豐田版的車型命名為凌尚。
從尺寸上來看，兩款車型的軸距將達到2750mm，整體的定位也將分別介於卡羅拉(參數|圖片)和亞洲龍，以及雷凌和凱美瑞之間。
作為豐田的雙車戰略車型，一汽豐田傲瀾和廣汽豐田凌尚之間的差別將主要集中在外飾細節的層面上。
從車身形式上來看，兩款豐田新車也將會延續傳統的三廂車布局，並在TNGA的架構下實現更大的空間利用率。
在動力方面，一汽豐田傲瀾和廣汽豐田凌尚也將會搭載2.0L自然吸氣發動機和混合動力系統的組合，由此來形成於卡羅拉和雷凌的差異化布局。
而由於尺寸比凱美瑞更小，所以這兩款豐田A+級三廂轎車也將會實現一種以動力和行駛品質感為主的產品差異化布局。
以目前豐田在國內市場的表現來看，這兩款新車的登場，必然會對目前市場上其他的A+級轎車產生巨大的壓力。
▍哈弗初戀
在剛剛結束的北京國際車展上，哈弗初戀其實已經完成了亮相。本屆的廣州國際車展，可能會成為新車預售的開始。
作為哈弗品牌旗下全新的入門級緊湊型SUV，哈弗初戀的登場將有望取代哈弗H2成為這一細分市場的主力。
從外觀上來看，得益於緊湊型SUV的定位，哈弗初戀的整車形象以及整體的視覺張力會比同價格的競品車型舒展得多。
而內飾的特徵也進行了居家化的處理。對於全新的哈弗初戀，其實我們了解的已經很多，接下來，就看它的預售價格了。
總的來說，今年廣州國際車展上即將登場的新車，都是貼近於市場需求的，從這一系列的新車發布來看，明年的汽車市場最多的看點還是在日系和長城上呢。
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-hk/MMZR4HUBxV5JH8q_ebne.html