北京大興國際機場，將於9月底投用，目前正在進行運營前的各種準備工作。這項被稱為「世界新七大奇蹟之首」的工程，將帶給旅客全新的乘機體驗，並與新加坡樟宜機場、韓國仁川機場、日本成田機場等競爭亞洲樞紐機場。
2019年7月25日
大興機場與吉祥航空簽署航空公司入場運營協議
吉祥航空是首家簽署進駐北京大興國際機場入場運營協議的航空公司
吉祥航空計劃於2019年10月27日
轉場於北京大興機場運行，
並有望於大興機場投放其旗艦機型
波音787夢想寬體客機
運行京滬線等國內主要商務幹線。
仔細想想
近一個月就公布了好幾家航空公司的入駐
讓我們一起回顧一下都是哪些航線吧！
芬蘭航空
2019年11月3日起，
芬蘭航空將開通往返大興機場的航班，
每周運營三班，
時間為周一、周三、周日
由空客A330執飛。
波蘭航空
波蘭航空公司宣布開通北京大興至華沙航班！
而且自10月28日起，
北京-華沙航線將增至每天一班。
英國航空
英國航空公司宣布
所有往返希思羅機場與北京之間的直飛航班，
將於2019年10月27日起轉場至大興機場。
這麼多家航空公司都入駐大興機場了，
距離通航還會遠嗎？
北京大興國際機場蓄勢待發
北京市在加快新機場建設的同時，全力推進外圍綜合交通網絡建設，有效整合鐵路、公路、城市軌道交通等多種交通方式，積極打造以大容量公共運輸為主導、具有強大區域集聚和輻射能力、滿足京津冀出行需求的陸側綜合交通運行保障體系。
城市軌道交通方面，新機場線一期工程南起大興國際機場，北至豐臺區草橋站，全長41.4公里，設置大興機場站、大興新城站、草橋站3座車站，目前已啟動空載試運行，行程時間約20分鐘，計劃9月與新機場同步投入運營，二期工程將繼續北延至麗澤金融商務區並設城市航站樓，提供值機和行李託運服務，計劃2021年建成開通，方便乘客快速、便捷直達CBD、金融街、首鋼園區、北京冬奧會場館等，實現由中心城半小時抵達大興國際機場。
高速公路方面，大興國際機場配套項目包括大興機場高速公路、機場北線高速公路（中段）、京台高速公路（北京段）、京開高速公路共4條。京台高速公路（北京段）全長27公里，是打通京津冀斷重點工程，已於2016年底建成通車。京開高速公路分為主路和輔路拓寬兩部分，拓寬工程已於2017年底完工，大幅提升了道路通行能力，緩解了沿線交通擁堵。
鐵路方面，京雄城際鐵路北端連接北京西站，途經北京大興、大興國際機場、河北廊坊、霸州，終點與雄商高鐵銜接，共設5座車站，全長約92公里，一期開通北京西站、黃村站、北京大興國際機場3站，通車線路長約54公里，目前已完成靜態驗收，確保9月底前投入運營。
四通八達的交通網，特殊的地理位置，都決定了新機場的服務範圍將不僅僅局限於北京。除了扮演好國際航空樞紐的角色，北京大興國際機場還將為旅客帶來具備國際水準的購物服務，輻射帶動京津冀消費升級！