成渝中線高鐵初步研究線路方案，設成都（東）、重慶北等8座車站

日前，中國鐵路投資有限公司發布了《成渝中線高鐵勘察設計項目招標公告》。本次勘察設計招標，預示著項目可研和初步設計工作正式啟動，離開工又更進一步。

成渝中線高鐵自2017年左右由重慶市首先提出，並納入《重慶市中長期鐵路網規劃（2016-2030年）》中。

2018年5月，成渝中線高鐵項目的方案研究經鐵路總公司鑑定中心審議通過，項目的可行性研究報告招標已於2018年11月30日開標，由中鐵二院進行編制。

2020年1月3日舉行的中央財經委員會第六次會議提出要大力推動成渝地區雙城經濟圈建設。

2020年1月11日《重慶市人民政府工作報告》指出今年將開工建設成渝中線、渝萬、渝西高鐵。

成渝中線高鐵工程概況

根據初步研究方案，成渝中線高鐵線路由成都樞紐向東引出，經成都市規劃東部新城，在簡州新城附近設站，經資陽市樂至、安岳，重慶市大足、科學城後引入重慶樞紐。線路運營長度約282.9公里（成都站至重慶北站），新建線路長度約274.21公里，其中四川省境內線路長度約174公里，重慶市境內約100公里。

全線共設車站8座，引入既有成都站和成都東站2座，改建重慶北站1座，新建東部新城、樂至（和成達萬高鐵並站）、安岳、大足（東）、科學城等5座車站。全線投資估算總額約625.7億元，工期4年，設計時速350公里。

成渝中線高鐵規劃平面示意圖

成渝中線高鐵線路規划走向示意圖

成都東部新城站規劃位置示意圖

（備註：圖中規劃線路走向和車站位置僅供參考，不做最終走向的依據）