在二線豪華品牌中，雷克薩斯與凱迪拉克占據著大量的市場份額，兩者相互競爭，各有千秋；不過在產品更新換代上，凱迪拉克可是快人一步，SUV市場，XT4、XT5、XT6三管齊下，轎車市場，先後布局了凱迪拉克CT6、CT5、CT4，近日，一組凱迪拉克CT4的國內路試實拍圖曝光更是讓消費者們把目光聚集在了凱迪拉克的身上。
據悉，凱迪拉克CT4已在去年底亮相，並將於今年一季度上市銷售，新車將全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，新車將是ATS-L的繼任車型，並同樣為後驅車型，競爭對手標定為1系三廂、奔馳A級長軸距等。
雖說凱迪拉克CT4的定位低於CT5，但是新車的整體運動感相比「兄弟」車型CT5更為強烈，辨識度極高；外觀上依然採用雙外觀設計，分別為運動與風尚版，盾牌型前進氣格柵與兩側大燈組相連，大燈組造型為凱迪拉克家族標誌性的淚眼造型。
車身側面，整體較修長、運動，平緩的車頂也帶有溜背式運動氣息，輪轂採用了V字形多輻式設計，一定程度上為新車CT4增添運動感。車身尾部，新車同樣動感，立體式的尾燈造型，翹起動感的尾翼，下部還設置了雙排單出排氣管道。
車身尺寸方面，凱迪拉克CT4車身長寬高分別為4760×1815×1421mm，軸距達2775mm，相比奔馳A級長軸距、寶馬1系三廂車型，在長度方面占據優勢。
動力方面，CT4預計將搭載與CT5相同的2.0T發動機，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m，傳動系統預計將匹配8速自動變速箱，相比同級競爭對手也是壓倒性的優勢，這點對於年輕人來說無疑是一個好消息。
另外一點需要強調一下，CT4的驅動形式為前置後驅，而奔馳A級、寶馬1系三廂、奧迪A3均為前置前驅或四驅，更具運動基因，可見，凱迪拉克深知消費群體對於這款車的需求。
小結
CT4作為凱迪拉克在年輕市場的攪局者，他的出現，不僅完善了凱迪拉克的轎車序列，更擔任著整個家族走量的任務，從勝過同級對手的數據不難看出，其綜合產品力名列前茅，未來，能否繼任ATS-L的傳奇銷量？定價重中之重，那對於這樣一輛運動范兒十足的CT4,大家認為定價多少合適呢？歡迎評論留言。