從它們身上，我們能夠看到人類的潛能，能夠看到如果我們全力以赴，我們將能達到什麼樣的高度。
在2020年費城車展上，來自美國的超跑品牌SSC（西貝爾）正式發布了旗下最新的量產版車型——SSC Tuatara，這也是目前唯一能挑戰布加迪Chiron Super Sport 300+最高490.48千米/小時極速車型。
其實打造SSC Tuatara的歷史可以追溯到2011年，也就是Tuatara概念版車型發布的時間。在經歷了近10年的磨合後，其量產版車型也終於來到了世人面前，據悉，新車將限量100台發售。
動力方面，SSC Tuatara量產版車型搭載了5.9T雙渦輪增壓V8發動機，在添加E85乙醇汽油的狀況下最大功率可達1775馬力，而添加普通汽油時最大功率為1370馬力。
傳動方面，新車配備了帶有Automac AMT功能的CIMA 7速自動變速箱，能實現100毫秒以內的換擋。
此外，SSC Tuatara量產版的車身質量僅為1247kg，風阻係數為0.279Cd。SSC作為曾經致力於打破陸地量產車極速記錄的品牌，它們宣稱SSC Tuatara量產版將擁有超過300英里/小時（483千米/小時）的極速。但是目前的量產車極速記錄為490.48千米/小時，由布加迪Chiron Super Sport 300+保持，SSC Tuatara量產版想要打破這一記錄還是有難度的。
外觀方面，SSC Tuatara量產版車型與此前的概念版保持了高度的相似，車身整體呈現出頗具戰鬥氣息的標準超跑姿態。SSC Tuatara量產版的車身鈑金和車體均由碳纖維製成，流暢的線條勾勒出修長的中置超跑車身造型，優雅且不失「戰鬥范兒」。
車尾部分，Tuatara量產版延續了此前概念車車尾兩側的後擾流翼和「e」字形尾燈燈帶，看上去非常獨特。在此基礎上，SSC Tuatara量產版擁有造型更加誇張的後包圍，我們可以看到其中部採用了V字形結構，同時搭配有大面積散熱網，透過它還能看到車尾內部結構，相比原型車全包覆式的設計要更具戰鬥氣息。
此外，新車還採用了三角形的中置兩齣式排氣。
內飾方面，SSC Tuatara量產版的內飾造型較為簡潔，其內採用了黑色烤漆、鍍鉻、Alcantara以及紅色皮質等相搭配的設計，視覺效果較為精緻，同時預計新車的內飾也將具有較高的定製化程度。此外，新車還配備了非規則造型的方向盤，並配備全液晶儀表和全液晶中控，顯得較有科技感。
寫在最後：
和大多數人一樣，看到SSC Tuatara的第一眼，我在思考它存在的意義是什麼？對於日常道路駕駛而言，它顯的太「極限」，對於參加賽車比賽而言，它又太「誇張」。