為實現蘭州市區與蘭州新區的對接，滿足蘭州新區發展需求，加強中心城區與外圍組團之間的聯繫，軌道交通5號線被提上日程。
據有關人士介紹，軌道交通5號線現已完成規劃方案設計階段，正在按照國家相關審批程序上報，等待審批。
蘭州軌道交通5號線(火車站站～經十三路站)起於蘭州火車站，至蘭州新區經十三路
5號線自火車站與2號線換乘後沿天水路向北敷設，在天水路與雁灘路交口設雁灘路站，與4號線雁灘路站換乘後出敞口段，向北上跨黃河後在馬家鋪設馬家鋪站，線路一路向北敷設
在忠和鎮東設忠和站，繼續向北到水阜設水阜站後線路繼續向北，在第三污水處理廠北側設新區一站後進入區，進入新區後，線路沿新區經十五路規劃綠帶向北敷設
在緯三十二路向西，與經十三路交口處設本線終點站經十三路站 ，並有支線溝通蘭州中川國際機場T3航站樓。線路全長70.8km，全線共設置13座車站，其中城關區主城區4座,新區內6座，換乘站3座。
該條線路的鋪設有助於「抽疏」戰略（解決空間結構過於密集的難題）和北拓戰略（向北疏散主城區功能）的實施。同時景泰至中川、中川至白銀、蘭州市至新區等高速公路建成後將與蘭州、白銀形成半小時經濟圈。
官方回覆：蘭州市軌道公司進行了調查核實，現將有關情況答覆如下：
首先，感謝您對蘭州市軌道交通建設的支持！
依據蘭州市城市軌道交通線網規劃，線網中5號線連接蘭州市中心城區與蘭州新區，屬於市域軌道線。
蘭州地鐵5號線項目的線站位設置，需在《城市軌道交通建設規劃》批覆後，經過《工程可行性研究》及《初步設計》等多個階段的研究及專家審查，最終分別由國家發改委以及省發改委等相關部門審批確定，施工前需在規劃主管部門進行審批。
目前，綜合客流吸引、工程實施、運營條件及投資造價等因素，對您提出的5號線規劃站點在新區內站點太少和線路通過區域問題，我們將深入研究線、站位設置方案，慎重比選。具體方案還需根據工程可行性研究及初步設計批覆情況確定。
蘭州市軌道交通5號線作為落實蘭州市「一心兩翼」戰略的重要舉措，得到了省市各部門的大力支持和指導。目前蘭州市軌道交通5號線已完成規劃方案設計階段，正在按照國家相關審批程序上報，待獲得國家相關部門批覆後將會立即啟動5號線建設。
希望蘭州軌道交通5號線早日獲得審批，你期待五號線的開通嗎？