近日，山東省首個國道PPP項目——G228丹東線濱州段公路建設項目正式啟動。
八局首個獨立承擔的公路項目
工程全長48.198公里，由中建八局投資建設，也是中建八局首個獨立承擔的公路項目。項目總投資30億元，設計為雙向四車道，定位是集邊防功能和沿海開發功能於一體的沿海高等級公路，採用BOT模式（建設-運營-移交）運作。
跨徑620米，爭當「世界第一」
項目臨近東風港區的位置有一座橋，這就是套爾河特大橋。套爾河特大橋全長4141.5米，為滿足3000T級海輪通航要求，主橋設計為混合梁連續剛構橋。採用單孔雙向通航方案，通航凈空274×37.8米，跨徑141+338+141=620米，建成後將成為世界同類型橋第一跨徑橋樑。
建立綜合監控體統，提高應急與服務能力
G228濱州段為經營性收費一級公路，沿線設收費站1處，採用特大橋收費。項目在運營期內將建立包含視頻圖像監控、交通事件監測、氣象環境監測等內容的綜合監控系統，實現實時路況監測與記錄、交通流量控制、交通態勢評估、交通信息發布四大業務應用，提高突發事件應急處置能力和公共服務能力。
對山東經濟發展有重要意義的一段路
G228丹東線濱州段公路建設項目是完善國家公路網規劃布局、打通沿海通道的重要舉措，是落實國家黃河三角洲高效生態經濟區和山東半島藍色經濟區開發戰略、打造山東新的增長極的關鍵環節，是加強與黃驊港、天津港等環渤海北部大港的聯繫、提升濱州港區域主要港口地位的戰略舉措，經濟和社會意義極為重大。
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