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據國外媒體報道，谷歌母公司Alphabet旗下Wing公司宣布，疫情期間維吉尼亞州農村地區使用其無人機送貨服務的客戶數量大幅增加。
當地時間周三公司在一份聲明中說，美國政府去年10月批准了Wing的一項測試計劃，公司已經開始日常發貨，並增加了新的供應商，擴大了客戶可以訂購的產品，以便在疫情期間更好地為用戶服務。
發言人喬納森·巴斯（Jonathan Bass）表示：「很多情況下人們都呆在家裡，在需要限制人與人之間接觸的前提下，這項技術尤其有用。」巴斯說，在美國進行試驗的維吉尼亞州克里斯汀堡地區以及澳大利亞的一個類似項目中，無人機交付量增加了一倍以上。
除了與聯邦快遞和Walgreens連鎖藥店合作外，Wing最近還開始從一家麵包店和一家咖啡店發貨。在合作的第一個周末，Mockingbird Cafe通過Wing無人機銷售的糕點比平時店內銷售的糕點多出50%。Walgreens表示，其通過Wing無人機快遞衛生紙、藥品和牙膏。最近公司還增加了義大利面和嬰兒食品等項目，以滿足人們呆在家裡的需求。巴斯說，雖然Wing無人機的有效載荷有限，但訂單在幾分鐘內就能完成。
這個項目正在克里斯蒂安堡附近的社區進行。Wing與附近的維吉尼亞理工大學合作，後者有一個得到美國聯邦航空管理局（FAA）批准的無人機測試項目。
亞馬遜、UPS和許多規模較小的公司也在測試無人機送貨。
據國外媒體報道，電動汽車製造商特斯拉的柏林超級工廠的建設已經停止，這是因為土壤問題導致其不得不修改地基。去年11月12日，特斯拉執行長（CEO）埃隆·馬斯克（Elon Musk）在德國柏林舉行的頒獎典禮上宣布，該公司將在德國柏林建造歐洲超級工廠。該項目位於GVZ Berlin-Ost Freienbrink工業園區附近，占地300公頃。
特斯拉將在柏林建設的這座超級工廠是「4號超級工廠」，該工廠是該公司的第四座超級工廠，另外三座分別是位於上海的超級工廠、位於內華達州的超級電池工廠，以及位於紐約水牛城的超級工廠。
馬斯克曾在推特上透露，該工廠將用於生產電池、動力系統和整車（從生產Model Y開始）。特斯拉計劃本月開始建造第一座大樓，該工廠將在2021年投產，第一階段的重點是生產Model Y，目標是每周生產10000輛。一旦投入運營，該工廠預計將創造約1.2萬個工作崗位。
上月，由於擔心新冠病毒和美國總統即將出台的歐洲旅行禁令，特斯拉匆忙撤回了其在柏林超級工廠工作的所有美國員工。當時，德國媒體稱，特斯拉將美國員工撤離可能會影響柏林超級工廠的建設時間表，可能會對柏林超級工廠的開工建設計劃產生影響。3月下旬，外媒報道稱，儘管新型冠狀病毒仍在大肆蔓延，但特斯拉仍在繼續建設其柏林超級工廠。當時，一段無人機視頻顯示，該工廠的一期工程已經初見規模，特斯拉已開始為大樓地基平整土地。
現在，德國媒體報道稱，特斯拉遇到了另一個可能導致延期的問題，儘管當地政府和特斯拉認為他們可以堅持他們的建設時間表。
外媒報道稱，特斯拉發現他們計劃建造工廠地基的土壤是沙質的，現在他們必須想出一種新型地基。據報道，這些改變顯然並不簡單，特斯拉將不得不再次通過監管程序。
世界各地政府目前都在要求民眾居家隔離，美國多個州的政府還要求當地學校本學期剩餘時間關閉學校。
「我認為學校可以在秋天複課。」蓋茨周四接受採訪時說，「但我不認為這個學年的出勤率會很高。或許夏天會有什麼特別的事情發生，但很難做到。」有的學校已經為學生開闢了遠程上課渠道，但蓋茨卻指出，許多學生仍然缺乏遠程學習所需的電腦或上網條件。
「多數私立學校已經習慣了上網，他們可以確保所有學生都擁有設備和網絡。」他補充道，「但有的學區決定不開展網絡教學，因為這對無法上網的孩子不公平。所以這其實是兩難。包括瑞·達里奧（Ray Dalio）和傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）等人在內的慈善家都試圖填補這個缺口，為人們提供設備和上網條件。」
蓋茨表示，從更廣泛的層面來說，美國可能在五月底恢復開放。在開發出疫苗之前，疫情嚴重的國家必須想清楚應該恢復哪些活動。他建議人們或許可以恢複製造和建築工作，教育活動或許也有希望恢復。「我不認為大型公共體育活動應該恢復。在恢復正常之前，由此帶來的風險收益比並不划算。」他說。
蓋茨還指出，中國企業已經復產復工，韓國的活動也已經恢復。「對於這樣一個長度超出預期的時期，應該如何界定？」蓋茨說，「政府最終要聽取各方專家的意見，並針對敏感的現狀創造一套新的機制。」
他還認為，經濟不可能神奇地恢復到疫情發生前的水平，即使當政府認為可以安全地恢復工作時，民眾仍會心存擔憂。「從外出旅行、參加聚會、出門就餐等方面來看，人們的行為都因為擔心疾病而徹底改變。」他說，「不能想當然地認為政府只要揮一揮魔法棒，經濟就會突然之間恢復到疫情發生前的樣子。除非有95%治癒率的特效治療方案，或者廣泛接種疫苗。」
據國外媒體報道，當地時間周三，美國聯邦通信委員會(FCC)批准了Alphabet公司旗下谷歌關於使用美國和中國之間部分海底光纜請求。
谷歌將運營美國和中國台灣光纜，而中國台灣到中國香港部分未獲批准。
谷歌在一份聲明中表示，感謝FCC批准了它的請求，谷歌「致力於全球網絡部署，運營團隊正在不斷地提高滿足我們用戶需求的能力，這其中包括我們對海底光纜系統的運營。」
截止目前，全球大約有300條海底光纜，它們承載著世界99%的數據流量，構成了網際網路的骨幹。
除谷歌外，Facebook旗下一個子公司也已經向FCC提出請求，要求使用連接中國台灣和菲律賓的海底光纜來處理流量。
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