在今天的汽車設計中，汽車的造型早已經不是為了好看，而是有更多的實用功能。整體來說，造型設計也是兼顧了提高燃油效率，降低風阻，減少噪音，提高舒適性等的存在了。拿自主品牌舉例，長安汽車可謂是其中的佼佼者，並且始終堅持原創設計。如今的長安汽車也依舊在不斷和完善研發設計能力。
值得一提的是，長安睿騁CC榮獲2018年德國紅點獎設計大獎，這個堪稱設計界的奧斯卡充分證明了陳政設計團隊在國際上的地位。
設計是什麼？按照書面描述來說，設計是依靠科學流程的一個體系，通過設計師的理解，創新的為用戶解決問題，提供價值。
長安CS75 PLUS的設計一開始面對的是一團亂麻，包括成本的控制、工程的可實現性、消費市場的訴求、整個時代的趨勢以及品牌調性等等問題。但是，對於長安設計師而言，他們最終會用創新的手法去解決各種矛盾，讓這些問題和諧共存。
這要說到全新長安CS75 PLUS的首張手稿是來源於陳政的一張餐巾紙上，以「御岳」為基礎，CS75 PLUS高度還原了概念車的設計風格。
CS75 PLUS帶來了最新家族化的「御岳生命動感」設計語言，為新車型增添個性風範與未來主義風格，第一眼就跟人留下充滿氣魄的深刻印象，更吸引路人側目。
貫穿式的設計造型犀利、科技感十足，但是由於國家法規的原因，車輛在行走起來，中間部分是熄滅狀態。
配合懸浮式車頂設計顯得運動感更加強烈。在前翼子板上方裝載著帶有「S」標識的仿炭纖維裝飾板，每一處都展露出運動車型的身份象徵。
而當你坐在副駕駛席或後排的乘客席，寬敞的空間、觸手可及的柔軟，能夠讓人深切體會到，對CS75 PLUS來說，每一位乘客都同等重要。
總結
隨著汽車市場消費升級愈發明顯，消費者對汽車產品的造型設計不僅僅要求高顏值，更有要求精緻且獨特的設計，更符合消費者身份及性格特徵，而在這一方面長安CS75 PLUS無疑做得十分出色。在消費者需求愈發個性化的今日，只有像長安CS75 PLUS這樣設計獨特且符合潮流趨勢的產品，才能贏得大眾的良好口碑。