我最欣賞的是這台車側面的顏值，溜背的造型，後窗很小，配上大輪圈讓車子整體的運動質感很強。側面整體上非常飽滿，線條也沒有太誇張的，透露出一種優雅的自信。前臉的造型和前代沒有很明顯的變化，沒有亮點，中規中矩把。感覺引擎蓋的縫隙有點大了，黑色款看上去應該會小一些。車尾看上去像是漢字「凸」這個字，上窄下寬，配上很寬的輪胎，給人一種很穩定的印象。對稱布置的四排氣口很棒，昭示著這輛車的強勁動力。
車子的乘坐體驗還是不錯的，繼承了奔馳一貫以來的豪華感和科技感。中控和儀表二合一的螢幕是經典設計，座椅調節的按鍵布置在車門上非常的方便，記憶功能也有配。內飾用了很多碳纖維的材料，手感不錯。方向盤面除了皮質以外，也增加了很多金屬質感，讓車子有了些狂野氣息。空調出風口也是百年不變的圓形，中控下方也有實體指針圓形表，感覺圓形的元素在這台車上用的還挺多的。座椅的質感很不錯，包裹性和支撐性很好
另外車子的降噪很出色，不論是高速行駛還是怠速，都有很安靜的體驗。車子的空間表現一般，沒有特別敞亮的感覺，天窗讓車裡通透了不少。這台車子的發動機也很出色，百公里加速成績不到五秒，比奧迪S6隻慢一點，但是這只是3.0T，說明發動機的爆發力和效率都很出色。整體來說E53外有氣場，內力又深厚，是百萬級別的不錯選擇。