呼市地鐵1號線
距離通車試運營的日子越來越近了
運營時間
支付方式
便民服務......
這些你所關心的問題
昨天
呼市軌道交通公司
給出了答案
地鐵1號線試跑的情況如何？通車前還需要哪些準備？
軌道交通公司工程管理部副經理兼工程一室主任張利勇：
目前，聯調聯試工作已近完成，列車已完成全部調試工作，正在按照正式運行圖進行連續跑車。地鐵1號線站內裝飾裝修及設備安裝施工已基本完成，只剩餘部分收邊收口的工作，出入口地面雨篷結構正在施工中，出入口地面亭正在施工中，系統聯調聯試已經完成，試運行已進入20天按圖跑車階段，按照目前進展，站內設備設施能夠具備初期運營的要求。
呼市開通地鐵以後，起步票價是多少，按照乘坐站點的里程的票價如何進行累加？
地鐵運營公司客運營銷部票務管理主管張夢宇：
呼市發改委已經向市民公示兩套票制票價建議方案，起步票價均為2元，計程計價式收費，具體情況請大家關注票制票價聽證會有關公告和報道。
呼市地鐵是否支持騰訊乘車碼，能夠實現掃碼乘車嗎？
軌道交通公司物資設備部經理陳瑞軍：
目前，呼市軌道交通完成自屬APP「青城地鐵」及後端票務平台的建設。屆時，廣大市民可直接下載青城地鐵APP，實現掃碼過閘功能。
呼市地鐵站點內是否會像機場一樣設置飲用水設施？
軌道交通公司副總工程師、設計管理部經理張振義：
目前地鐵1、2號線車站內未設置直飲水設施。通過大量調研，目前國內地鐵站內設置直飲水機，即飲水台的地鐵車站並不多，由於飲水台外形酷似洗手盆，因此飲水台被當成洗手盆使用的事頻頻發生。不僅沒有達到文明飲水的目的，洗手後濕滑的地面也給乘客帶來安全隱患;飲水台處於開放環境，有上述「洗手盆」的誤操作，也有將殘餘飲料等直接倒入飲水台的各種事件發生，因此多數乘客考慮到出水環境及水質問題，也不太敢喝，擔心有公共衛生的風險。
基於以上原因，取消了飲水台設備，但是為了滿足廣大市民需求，地鐵站內置了自動售貨機，市民可以按需進行購買。
地鐵站點目前是否設有方便婦女兒童的母嬰室？
軌道交通公司副總工程師、設計管理部經理張振義：
哺乳期媽媽帶著孩子乘坐地鐵，要喂奶、換尿布等，這在公眾場合十分不方便。因此，地鐵1、2號線全線每個車站都設有單獨的母嬰室。母嬰室面積約15平方米左右，整體風格是「暖」色調，氛圍溫馨。同時室內設置了嬰兒護理專用台、嬰兒安全椅、哺乳沙發、飲水機、洗漱池、洗手液、分類垃圾桶等基礎服務設施設備。所有兒童護理設施均採用進口材料，無毒無味。
地鐵開通後，市民在乘坐公交車時使用的青城市民卡能夠和公交車實現一卡通使用嗎，是否會有優惠?
地鐵運營公司客運營銷部票務管理主管張夢宇：
如何實現公交、地鐵一卡通互聯互通，涉及到清算規則及清分方案如何制定、票卡發行機構和模式如何明確、政府如何監管等問題。除此之外公交一卡通的實施從技術上還要解決相關問題。
目前，一卡通事宜正在研究當中，爭取給廣大青城市民提供更加方便的出行服務。使用普通儲值卡無優惠，計劃在未來實現使用青城地鐵APP購票享受部分乘車優惠。
地鐵票價對於年滿60歲老人、殘疾人會不會免費政策，或者優惠政策，學生乘坐地鐵是否會有學生票?
地鐵運營公司客運營銷部票務管理主管張夢宇：
票制票價聽證會於明日正式召開，相關優惠政策都會對市民統一公告，請大家關注聽證會的相關報道和公告。
地鐵開通運營後，每天的運營時間是多久，末班車運營時間能否延長，彌補公交收車早的不足?
地鐵運營公司客運營銷部行車客運副主管劉麗翔：
地鐵開通以後，每天首班車6:00開行，考慮到公交接續，末班車22:00開行，運營16個小時。因政府重要會議及民眾群體性活動，地鐵運營公司會適當延長運營時間。
地鐵發車間隔幾分鐘一輛，是否在手機上可以有相關軟體查詢車輛到站時間？
地鐵運營公司客運營銷部行車客運副主管劉麗翔：
地鐵1號線開通後按早晚高峰期8分鐘一輛間隔開行，平峰時段10分鐘一輛間隔開行，以滿足乘客出行需求;目前尚不能在手機軟體中查詢車輛到站時間，地鐵運營公司會廣泛採納群眾意見，後期研究開發使手機APP具備查詢車輛到站時間的功能。
地鐵1號線的站點出入口一般有幾個？
軌道交通公司副總工程師、設計管理部經理張振義：
根據《地鐵設計規範》規定：「車站出入口的數量，應根據吸引和疏散客流的要求設置，每個公共區直通地面的出入口數量不得少於兩個。」也就是說，兩個出入口是地鐵車站出入口數量的最低標準。根據不同客流量，一般會設置3～4個出入口。
同時《地鐵設計規範》也規定：「車站出入口……宜與過街天橋、過街地道、地下街、臨近公共建築物相結合或聯通。」比如我們1號線的新華廣場站和內蒙古博物院站，就是分別考慮到市民換乘方便或者物業開發及商業有接駁，設置了多餘4個的出入口。
呼市地鐵是否支持微信和支付寶購票？
軌道交通公司物資設備部經理陳瑞軍：
目前還沒有實現微信和支付寶購票功能。從方便廣大市民乘車的角度出發，我們正在與業內各方進行積極對接，未來可實現多渠道支付購票乘車功能。
地鐵站內、車廂內是否設有完備的無障礙設施，方便殘疾人乘車？
軌道交通公司副總工程師、設計管理部經理張振義：
呼市地鐵的無障礙設施設計首先，地鐵出入口規劃設計了緣石坡道，輪椅坡道，垂直電梯，盲道及扶手盲文標識等無障礙設施。車站內：設計有相應的低位服務設施，無障礙指引標誌，盲道及扶手盲文標識，無障礙刷卡檢票通道，無障礙衛生間，殘疾人乘坐車廂(並非專用車廂)，殘疾人乘坐車廂內設置殘疾人專用座椅區和輪椅席位等一系列無障礙設施。還有經過培訓熱情的站務人員，相信，在呼市地鐵完善的無障礙設施以及我們站務人員熱情周到的幫助下，每一位殘疾人士都能享受得到地鐵帶來的便利。
地鐵站點和車廂內是否設有wifi方便市民呢？
軌道交通公司物資設備部經理陳瑞軍：
移動、聯通、電信三大運營商已經委託鐵塔公司在呼市地鐵1、2號線進行民用通信系統建設，4G行動網路覆蓋了地鐵出入口、站廳層、站台層及隧道區間，今年7月移動公司已經開通了2G語音業務， 目前三大運營商的4G業務正在陸續調試開通，地鐵開通運營後旅客可以直接使用運營商的4G網絡服務。
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內容來源：新華融媒