文/二兩
成都車展如火如荼，而在車展首日啊，上汽榮威就推出了全新誠意之作——中高級純電/混動轎車D7 EV與D7 DMH如「7」而至，並發布了傾力打造的雲宿座艙和斑馬智行車機系統，成為全場關注焦點。作為「D家族」的開篇之作，D7雙車實力究竟如何，一起來看看。
視覺感受「優雅、穩健、純粹、精妙」
從外觀設計看，榮威D7的整體造型非常優雅，封閉式車頭略微下壓，整車更顯低趴時尚之感，也足以證明將擁有出色的智能化設計。此外，大燈炯炯有神，犀利無比。新車混動版本造型和純電版前臉略有不同，混動版本有內燃機作為動力來源，因此在底部做了貫穿式的進氣格柵，純電版的大燈也更加狹長。
側面來看，車身形成了50:50的黃金比例，18英寸的大輪轂，純電版採用隱藏式車門，貫穿式腰線，溜背的車身設計等都透露出獨特的運動美感。長寬高分別為4890/1872/1510mm，軸距是2810mm。尾部採用小鴨尾設計，大燈點亮後有一條似機翼的車燈線條十分獨特。
雲宿座艙感受舒適駕乘體驗
D7在內飾上簡約大方，大地色系的配色，是眼睛得到放鬆。操控台採用的是一體式雙聯屏的設計，也是比較簡潔。
作為中高級座駕，D7對座艙舒適度的關注，達到了前所未有的高度。悉心打磨的雲宿座艙，帶來了如宿雲端的舒適駕乘體驗。D7充分利用4890mm同級最長車身和2810mm的超長軸距，帶來中高級轎車必備的幸福空間；大面積麂皮材質，匹配絎縫工藝，以及9層材質打造的高級座椅、180°放平的貼心設置，更是將高級禮遇融入駕乘體驗的每一個維度。
打消續航煩惱享受速度激情
無論是純電、還是混動，D7都給出了解決續航焦慮的最佳方案。D7 EV搭載的魔方電池應用了零燃技術，躺式電芯不僅能夠通過雙針刺四電池的嚴苛考驗，防患於「未燃」，還具備同級最高的電池能量密度。續航方面，D7 EV提供了510km和610km兩個動力版本，足以滿足日常城市用車需求。對於更喜歡混動車型和想要更長續航里程的用戶來說，D7 DMH的CLTC續航則是達到了1400km，而「雙用戶，雙賽道」正是榮威D7深耕家用多元化市場的核心思路。能夠充分滿足用戶日常城市通勤。
智能化體驗全面躍升
智能化方面，D7不只是簡單的功能堆砌。全面升級的斑馬智行車機系統，擁有一語多意、長途充電自動規劃、手車導航無縫流轉等多項獨特功能，讓車機體驗如同手機般流暢便捷，讓智能化體驗全面躍升。
寫在最後：
上汽榮威旗下榮威eRX5、榮威i5在多年沉澱積累下都取得了斐然成績，而榮威D7雙車也將於年內上市，它的出現將加速推進榮威新能源戰略落地，未來三年，榮威將以D7為起點，持續投放8款新車，涵蓋純電、混動及燃油車，這一切將為消費者帶來更多元化的選擇，榮威也在一步一步向著國民化邁進。