作為北京現代傾心打造的一款重磅SUV車型，現代途勝L在國內車市推出之後，取得了不錯的關注度。不過，此前在市場表現方面，現代途勝L則有待提升。與當年的途勝巔峰時期相比，如今的途勝L的提升空間，還是比較大的。
途勝L
不過，進入2023年之後，從1-9月份的單月零售銷量表現來看，途勝L的銷量走勢，則有了較為明顯的好轉，
尤其是，進入2023年下半年之後，其單月零售銷量表現，更是可圈可點。行業綜合銷量數據顯示，2023年1-6月份，途勝L的單月銷量分別為2975台、2428台、3945台、3820台、4641台、4773台。
顯然，2023年5月份、6月份，途勝L的單月零售銷量規模，均在4000台以上，整體表現，還是不錯的。
途勝L
進入2023年7月份，途勝L的單月銷量環比有所下滑。行業綜合銷量數據顯示，2023年7月份，途勝L的單月銷量為3568台。
不過，2023年8月份，途勝L的單月零售銷量，就上升至5058台，實現了環比高速增長態勢。
只是，讓人訝異的是，進入傳統車市旺季的9月份，途勝L的銷量，卻意外的呈現出環比下滑趨勢。
途勝L
不過，其單月零售銷量規模，依然在4800台以上，表現還是不錯的。行業綜合銷量數據顯示，2023年9月份，途勝L的單月零售銷量為4841台。
相比2023年8月份，途勝L的單月零售銷量下滑了4.29%。我認為，這個銷量跌幅，幾乎是可以忽略不計的。
應該說，這只是正常的市場波動而已。當然，需要指出的是，2023年10月份，因為存在安全隱患，部分途勝L被召回了。
途勝L
對於途勝L而言，這可能會對其銷量造成一定的影響。但是，我認為，這種影響並不會太大。畢竟，召回作為一種解決問題的行之有效的舉措，已經受到了較為廣泛的認可。
國家市場監督管理總局官網消息顯示，因為旗下部分車型存在安全隱患，北京現代向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
據了解，本次涉及到的車型主要為2022年11月14日至2023年7月24日期間生產的部分第四代勝達、庫斯途、第十代索納塔、第五代途勝L汽車。
途勝L
本次涉及到的車型數量，為10722台。至於召回的原因，則是因為涉事車型的怠速啟停系統（ISG）的變速箱電動油泵控制器電路板在製造過程中受損。
在這種情況下，涉事車型的控制器內部可能發生熱損傷，車輛發生火災的風險增大，存在安全隱患。
有鑒於此，北京現代決定召回相關車型。召回之後，北京現代將會為召回範圍內車輛免費更換變速箱電動油泵控制器，以消除安全隱患。
途勝L
其中，途勝L赫然在其中。不過，本次途勝L具體召回多少台，目前國家市場監督管理總局官網並沒有顯示。
不過，對於主動進行召回的車企，我們一向持肯定態度。我認為，這次北京現代進行召回，是一項明智的舉措的，值得肯定。
最後，本文涉及到的召回數據來源於國家市場監督管理總局官方網站，僅供參考；本文涉及到的銷量數據則來源於第三方平台發布的行業綜合銷量數據；
第三方平台數據說明顯示，其嚴格按照汽車流通協會和廠商公布的銷量與平台對應關係進行展示，準確率99%以上，僅供參考。
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