打火機不能帶上飛機，那機場沒收的名貴火機，都去哪兒了？

導語：打火機不能帶上飛機，那機場沒收的名貴火機，都去哪兒了？

現在隨著經濟水平的普遍提高，利用飛機這一交通工具出行的人越來越多了。大家對於乘坐飛機時需要注意的一些事情也是越來越了解了，有些違禁品時不能夠帶上飛機的，很多時候並不是因為飛機不能夠運輸這些產品而是為了安全考慮，首先是如果在高鐵或者是飛機上的話，這些安全性要求是非常高的交通工具，他們不能夠攜帶一些易燃易爆的物品都，對於飛機的話，就連打火機都不可以帶。

其實打火機自曝引起一些不必要的麻煩的可能性並不是非常大，但是如果是有人在飛機上利用打火機吸煙的話，那麼造成的後果也許就不是那麼簡單了，而且我們國家的煙民達到了3.5億人，可見抽煙的人是非常多的，所以在過安檢的時候，機場會沒收掉這些打火機，有的是設置一個打火機的回收處。因為抽煙的人很多，所以在乘坐飛機的人當中會帶打火機的人也一定是一個較為龐大的數字。那麼就有人一定會好奇，這些打火機會被如何處理呢？是直接銷毀呢？還是被誰拿走了？機場的安檢處一定會有很多的打火機，這些都去到了哪裡呢？尤其是一些比較名貴的打火機最後的歸宿是哪裡呢？

在很多的機場進站口會設置一個火源自棄處，這個地方是讓你將自己的打火機放在這裡，旅客在進站的時候自己將打火機丟在這裡，這樣的話在過安檢的時候就不會被查出打火機了。而且到了安檢口，安檢的人員也會儘量的排查掉我們身上的打火機，其實主要目的是為了防止我們在飛機上吸煙。對於一些普通的打火機的話，一個也就那麼幾塊錢，但是會有人攜帶的是昂貴的打火機，雖然帶這樣打火機的人不多，但是極個別的還是有的。那麼發生了沒收名貴打火機的時候，其實這些打火機基本上都會被主人直接丟棄了，很多對這些名貴物品比較感興趣的人也會就會利用職務之便將打火機帶走，畢竟近水樓台先得月。

當然這些打火機如果真的是非常名貴的話，機場也是有託管的業務的，你可以在機場給自己的名貴物品辦理託管業務，這樣等下一次你再回阿里的時候就可以將打火機帶回去了，或者如果有人送機的話，你可以讓他們將這個名貴物品帶回去。還有人會選擇將打火機的內膽丟棄，將打火機的外殼帶走，不過這樣處理的人很少。而會直接被丟棄的打火機其實一般也並不是非常的名貴的，但是如果與普通的打火機對比的話，那還是比較昂貴的。

但其實在機場當中，存在的大部分打火機還是廉價的打火機，這些打火機會被怎麼處理呢？其實這些打火機在大部分時候會稱為提供給旅客的火源供給。在機場的入口處會有一個火源的自棄處，而在機場的出口處也有一個自助火源領取處，其實通過這樣的方式對於抽煙的人來說，雖然在進機場的時候，他們將自己的打火機放棄了，但是在出了機場之後也可以再拿上一個打火機，並不影響他們日常的抽煙。其實這些打火機也是從自火源自棄處的那些打火機拿過來的，其實通過這樣也算是實現了循環利用。因為這些打火機裡面基本上都還有使用價值的，如果直接丟掉銷毀的話，也算是一種浪費，還不如提供給有需要的人。方便了旅客也不浪費，所以還是很好的。

不過對打火機進行處理的話，其實有些時候有一些打火機也是會被長期的擱置在機場當中的，對於機場來說也是一種隱患。我們都知道打火機其實是會自爆的，而且在機場的那些打火機很多時候都是一大堆放在一起的，所以如果一個打火機爆炸的話，那麼也是會產生很大的事故的。也正是因為這樣機場也會邀請相關的單位對機場裡的全部打火機進行處理，正常情況下是將打火機全部銷毀，只要沒有人拿走的話，就都銷毀了。

而且現在還有一個現象就是很多生產打火機的廠家，將打火機設計成了各種各樣的形狀，這樣的情況對於機場的安檢部門，安檢人員要排查掉打火機的話，也是增加了不少的難度，很多的打火機都設計成了手槍、煙、手機等等形狀，奇形怪狀的打火機，雖然是有創意了，但是對安檢人員來說工作難度加大了，其實並不是僅僅要靠安檢人員去排查這些隱患，很多時候我們自己乘坐飛機，還是需要對自己的安全負責，對同機組的人員負責。