自1886年德國人卡爾本茨發明人類第一輛內燃機算起，汽車產業已走過130年的歷史。汽車百年不衰且歷久彌新的根本原因在於，它歷來是科技創新和技術進步最活躍的領域之一。縱觀汽車發展，可謂是持續的技術變革與技術創新史，可以說，技術是推動汽車行業進步的第一推動力。
在近日江鈴大道品牌發布會上，同時發布了全新的技術架構平台——巡天架構。江鈴皮卡有30年的技術積累，全新技術架構採用世界級底盤與發動機，以及世界級的供應鏈體系，更有數百項嚴苛的驗證標準，將以行業領先的技術優勢和「全場景」的技術實力，進一步推動皮卡乘用化和高端化發展，引領皮卡行業向上突破，攜手用戶走向皮卡全場景時代。
那麼，「巡天架構」具體有哪些優勢？它將如何幫助江鈴皮卡實現全場景造車？下面就讓我們來一探究竟。
「巡天架構」覆蓋全尺寸、全車型、全動力、全地域的車型開發需求。在巡天架構下，可以兼容2700-3500mm的軸距、4800-5700mm的車長，覆蓋包括燃油、混動、增程、純電、氫能等不同動力，可生產皮卡、越野SUV和全地形車不同車型，甚至還能夠適應-40°C到50°C的不同環境，經得起不同地域的極限挑戰。
包羅萬千的巡天架構，將為用戶打造更高端、更多元、更兼容的新產品，帶來豐富的全場景用車體驗。
領先造車技術，打造全場景強悍底盤
巡天架構以強悍的車架和懸架，打造了硬核的全場景底盤。其底盤車架首次採用了關鍵結構焊接後沖孔技術，硬點精度優於行業水平30%，有效提高了整車的裝配精度和生產一致性。該車架還首次應用了縱梁輥壓成型方鋼技術，縱梁截面高達182.3mm，車架彎扭剛度提升10%，底盤表現更加緊湊、厚重。車架的拖拽能力達到3噸以上，同時還通過了1008小時鹽霧耐久驗證，具有超強耐腐蝕性。
此外，車身懸架系統採用瓦特連杆、可變阻尼&高度的氮氣減震器以及前雙叉臂加後多連杆懸掛等先進技術，懸架行程達到了220mm，進一步提升了通過性。經過精準調校後的底盤，能夠滿足不同路況的駕駛需求，輕鬆實現各種極限操作，將越野樂趣拉滿。
強大動力配置，帶來全場景澎湃性能
在動力方面，巡天架構匹配了FEU2.3T 汽油發動機和PUMA2.3T柴油發動機，起步、加速都動力十足，帶來澎湃性能表現。同時通過增壓器和高效供油系統，進一步提升燃油效率。
汽油發動機使用高性能鋁合金缸體缸蓋，通過了累計超80萬公里的全負荷台架耐久測試；柴油發動機通過三大耐久提升技術，將發動機壽命提升至50萬公里以上。產品品質更為可靠。
在保證性能的同時，巡天架構採用多項降噪技術，將柴油發動機怠速噪聲降低至67dB（A）以下，汽油發動機怠速噪聲降至63dB（A）以下，靜音性能優異，進一步提升駕乘舒適性。
三大智能系統，開啟全場景智慧出行
在巡天架構下，江鈴皮卡將基於未來出行場景，布局智慧出行生態圈。巡天架構以全新一代iDEA電子電氣架構為基礎，構建了J-Pilot高階智能駕駛、J-Link智能網聯繫統、J-Space移動智慧座艙三大智慧系統。該架構目前已實現L2.5智能輔助駕駛，同時布局更高的L3/L4自動駕駛技術，預計可實現交通擁堵代駕、高速公路代駕等高階功能。
目前巡天架構下J-Space移動智慧座艙已經配備準確率高達95%以上的智能語音交互系統，具備車載KTV、家人語音、無人機伴飛等豐富功能。J-Link智能網聯繫統，通過預見性服務、智慧客服、線上專家，為用戶提供全天24小時貼心管家式服務，同時在車機、車身、底盤、動力四大系統上，實現28款軟體遠程升級功能，預計在未來還將實現全車全域軟體OTA。
架構造車，引領皮卡全場景時代
在強悍、澎湃、智慧三大核心基因的支撐下，「巡天架構」不僅僅是一個全新的造車架構，更是一個開放的生態體系，它以用戶為中心，在巡天架構賦能下的車型真正做到了「一車滿足用戶全場景需求」。
架構造車是汽車未來發展的大勢所趨，憑藉巡天架構強悍的技術實力，江鈴大道也將在激烈的市場競爭中發揮自身優勢，引領細分市場發展。巡天架構也將助力江鈴大道以全場景產品優勢，引領皮卡全場景時代。
在本次品牌發布的同時，江鈴大道還推出了巡天架構下的三款新車型——大道乘用版、大道商乘版和大道越野版。其中，大道乘用版和大道商乘版還開啟了盲訂活動。2023年3月29日至2023年4月17日，在江鈴皮卡官網、江鈴智行APP或聯繫當地經銷商掃描大道官方盲訂二維碼，支付99元訂金，即可尊享6重豪禮：包括優先品鑑、優先提車、優享「同道中人」活動權益在內的三大優先權益包，以及直享預售豪禮、500元京東卡、1：18大道乘用版精品車模（7月按訂單順序發放）在內的三大專享提車包。
據悉，新車將於4月份上海車展期間正式開啟預售，敬請期待。