在上海，公交站已經進入next level , 不僅色彩鮮明、造型別致，安全性也越發有保障。
最近，位於寶山區淞南鎮的一座紅色公交站引發市民關注，為梅雨季節增添了一抹亮色。該站點為長江南路何家灣路站，停靠502路、751路、52路等9條公交線路，毗鄰軌交站點和辦公園區。
採用「星座主題+造型可變+光影交互」設計理念，公交站將星空、宇宙、天體等年輕人喜愛的元素融入造型。紅色的主色調，靈感來源於古典建築中的紅色磚牆，格外醒目，同時寓意紅紅火火、步步高升。
和其他公交站類似，那裡保留了分離式休息座椅和公交信息顯示功能。特別的是，該公交站配備了變色呼吸燈，可在公交站範圍內亮燈形成十二星座的形狀。有人說，配上呼吸燈的「流星雨」效果，仿佛置身於浪漫星空下，讓等車的碎片時間都變得溫馨起來。地面投影啟動時，鎮里的地標建築也會一一「現身」，在璀璨光影間躍動、舞蹈。
魏剛是淞南五村一居的人民調解員，也是鎮里最活躍的志願者、宣講員之一。人們驚喜地發現，等車時竟然還能聽魏老師上課。原來，公交站配置了顯示屏，播放新時代好榜樣直播間視頻內容，展現道德模範、先進人物故事，引領市民向身邊榜樣看齊，積極參與文明實踐。
腦洞大開的公交站，設計方竟是一家智能機器人系統公司。作為淞南企業的大界機器人，長期深耕機器人控制、算法與人機互動等技術，賦能全球建築業、製造業。操刀設計這位充滿未來感的公交站，也算「專業對口」。據介紹，候車空間主體採取拼接方式，通過400餘塊鋁板相扣形成紅色弧面，讓這抹亮色從各個角度欣賞都有趣味。
公交站的建設過程中克服了不少困難。淞南鎮相關負責人介紹，考慮到公交站人流量大、車次多，屬地部門主動對接公交公司，深入了解候車位置、頂棚高度等細節，嚴格遵循公交公司相關技術規定，從舊站台拆除到新方案徵詢都獲得了公交公司的大力支持。
另一方面，由於公交站緊鄰綠化及河道，在有限的通行範圍內增設臨時步道，好比「螺螄殼裡做道場」，給施工單位——寶山公路出了難題。後來，寶山公路多次勘測現場，通過模擬通行等辦法，精心、精確、精準測量形成最優方案。淞濤綠化公司負責綠化移植及品質提升，也為公交站周邊環境煥然一新提供助力。
值得一提的是，這座公交站特別考慮到安全性。公交站地下基礎採取一體澆築方式，大大提高穩固性及抗風能力。施工期間，寶山公路採用人工開挖方式，減小噪音的同時確保了施工安全。考慮到乘車的老年人居多，候車區域地面採用彩色瀝青鋪設方式，既提升美觀度，又能增強透水性及摩擦力，確保特殊天氣老年人上下車安全。
當前，淞南鎮緊緊抓住大交通、大開發、大轉型機遇疊加期，全力全速推進「上海科創中心主陣地」主戰場建設。圍繞軌交3號線逸仙路沿線，淞南鎮以「科創+產業」為抓手，計劃打造形成科創企業集聚、產業帶動效應明顯、科研力量雄厚的創新發展帶。
「目前M3科創走廊沿線已建成一批高質量園區、落戶一批科創型企業、落地一批優質項目，新載體全部建成後將會有約5萬名年輕白領在這裡工作、學習。我們將以一條網紅街區串起沿線載體，引進文創、潮玩、時尚、科創等新元素，打造充滿生機和活力的科創走廊，讓創業者、白領、大學生和周邊居民充分感受到街區是適合漫步的、建築是可以閱讀的、科創是可以遇見的。」淞南鎮鎮長曹維淵說。
家住淞南四村、在這裡換乘52路的李師傅表示，淞南正在經歷大轉型，城市面貌一天一個樣。公交站剛改造完成時，自己還有點不適應，現在「越看越順眼」，候車的時候心情也很好，「希望淞南的明天越來越好，老百姓的生活越過越有味道。」