不少車友選車的時候，都要先看一看SUV車型，因為SUV屬於多功能車型，它擁有寬敞的空間以及開闊的視野，對於家用來說，是比較適合的。目前國內SUV車型比較多，車友們選車的時候，各有各的想法，用車場景和需求不同，如果想買安全可靠的SUV，可以看看比亞迪元PLUS。
比亞迪元PLUS，是基於比亞迪e平台3.0打造的第一款潮跑電動SUV，新車處於預售階段，目前預售訂單已經超過2萬輛，新車上市時間是2022年2月19日，與此同時，比亞迪元PLUS在海外澳洲市場也同步開啟預售，海外版本叫ATTO 3。
外觀方面，比亞迪元PLUS外觀設計由比亞迪全球造型總監，沃爾夫岡·艾格領銜傾力打造，並採用了Dragon Face 3.0家族的設計語言，整車設計風格較為新潮，轎跑姿態的車身看著漂亮，同時也降低了風阻係數，提高了續航里程，另外，車頭還配有「元(參數|圖片)力覺醒」發光車標，提高了行車辨識度。
內飾方面，比亞迪元PLUS(參數|圖片)新穎獨特的智能駕駛艙，多處採用與運動健身理念相關的設計，例如啞鈴款式的空調出風口、握力式門把手、推力式電子擋把等等。
科技、多媒體、互聯配置方面，搭載了DiLink 4.0(4G)智能網絡系統、15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互系統、8個Dirac品牌揚聲器、K歌車載麥克風等多種流行配置，家人坐在車內，有豐富的科技娛樂配置加持，長時間乘坐，也不會覺得枯燥無味。
輔助/操控等實用配置，有360度全息透明影像系統、一鍵自動泊車、全場景虛擬車鑰匙、無鑰匙進入/啟動、手機無線充電、VTOL移動電站、PM2.5綠凈系統等等，這些配置幾乎都是日常所需的，增加了用車便利性和安全性。
這些配置裡面，VTOL移動電站是比亞迪自主研發的，如果身邊其它電動車電量用盡，或者野炊露營需要用電，通過VTOL移動電站這項功能，可以提供220V和3.3KW的功率輸出，將整車電量輸出給其它車輛以及用電設備，這項配置是比較貼心的。
尺寸方面，它的車身尺寸長寬高分別是：4455*1875*1615毫米，軸距為2720毫米，車身軸距在同級別SUV裡面屬於中上等水平，滿載5人不會擁擠。
車內座椅採用了一體式運動風格設計，坐上去身體與座椅貼合度剛好合適，長時間乘坐也不會覺得累。
後排座椅可以比例放倒，後備廂配有上下可移動隔層，裝載空間靈活多變，對於家用來說，是比較實用的。
主動安全配置，有DiPilot智能駕駛輔助系統，這項駕駛輔助系統包含了ACC停走型自適應巡航、BSD盲區監測、TSR交通標誌識別、AEB自動緊急制動、LKS主動式車道保持、LDWS車道偏離預警、FCW前向碰撞預警系統等多種功能，這款車主動安全配置豐富，日常出行安全方面不用擔心。
電池方面，比亞迪元PLUS全系均使用了刀片電池，並配備了全新智能溫控管理系統，以及寬溫域高效熱泵系統，充分利用整車熱量，減少了低溫帶來的電量損耗。
能耗方面，百公里綜合路況電耗為12.1kWh，快速充電需要10分鐘，能行駛100公里左右。另外，全系配有兩種續航版本，一是430公里，二是510公里，可以滿足車友們不同的用車場景和需求。
電機方面，比亞迪元PLUS，搭載全球首款八合一電動力總成，最大輸出204馬力，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，百公里加速成績是7.3秒，這樣的動力表現，可以滿足大部分車友對動力方面的需求。
底盤懸架，採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆獨立懸架，經過原奔馳S級(參數|圖片)底盤調校專家漢斯·柯克的調校，駕控感在同級別車型裡面，能達到中上等水平。該車還配備了舒適停車制動CST功能，減速或停車時，沒有突兀感，增加了駕乘舒適性。
外觀顏色，新車的外觀顏色有五種可選，分別是衝浪藍、滑雪白、攀岩灰、探險綠、跑酷紅，這些車身顏色都是目前較為流行的，女性車友可以選擇跑酷紅和探險綠，男性車友可以選擇滑雪白和攀岩灰。
總結：比亞迪元PLUS，是一款青春時尚並富有活力的電動SUV，新車擁有豐富的科技智能配置、比亞迪自主研發的刀片電池、多種主動安全配置，省電且動力強勁的動力系統，綜合性價比不錯。比亞迪是國內知名汽車品牌，技術方面成熟穩定，可靠性和安全性都是可以的。另外，功能按鍵配有漢字，使用時不但方便，還有親切感。