文/修斯
作為中國傳統汽車企業，長城汽車可謂是中國汽車市場的中堅力量，旗下多領域全方位的車型矩陣，帶來了良好的銷量及口碑。2023年上半年，長城汽車營收700億元，連續三年實現增長。體現出長城汽車的穩速前進，以及在新能源賽道的成功轉型。
穩速前進，營收699.71億元，同比增長12.6%
從長城汽車股份有限公司8月30日發布的2023年中報中得到，長城汽車今年1-6月營業收入達699.71億元，同比增長12.6%，連續三年實現增長；歸母凈利潤為13.61億元；單車平均售價提升至13.61萬元。這個數據體現出長城作為傳統汽車企業，整體體量以及品牌實力的高水平發展，仍然是中國汽車市場的中堅力量。多品牌，多車型和新技術的衝擊下，取得了良好的銷量，促進發展。
而在當下盛行的新能源賽道，傳統汽車的電動化轉型是不得不面對的一點，也讓各大傳統車企頭疼。然而長城汽車在新能源領域轉型進程迅速，取得了不錯的成績。多款新能源產品的推出，促進品牌新能源產業發展，大熱單品的持續發力、產品結構的加速煥新助力企業發展穩中向好。
新能源銷量同比增長49.3%，電動化產業發展迅速
在如今到來的新能源時代，長城汽車的新能源轉型良好，並持續持上升姿態。上半年，長城汽車深化全面TO C戰略，以技術創新賦能產品煥新，加速智能新能源布局，1-6月累計銷售518,796輛，單車平均售價提升至13.61萬元；新能源車型銷量89,555輛，同比增加49.3%。
其中，SUV一直是長城的強項，而哈弗更是有「全球SUV專家」之名，全面發力新能源。截至目前全球累計銷量超800萬輛。上半年，哈弗二代大狗、哈弗梟龍MAX、哈弗梟龍、新哈弗H5等車型先後上市，哈弗猛龍以預售價16萬-19萬元於成都車展開啟預售，進一步拉低越野門檻，引發關注熱潮。哈弗新能源銷售網絡建設快速落地，以「服務+產品」的新模式，為用戶帶來全方位優質體驗。
此外，還有坦克、魏牌、歐拉、長城皮卡眾多品牌，進一步夯實完善了長城汽車的品牌矩陣，面向眾多市場，打造多領域的汽車家族，滿足了多消費者的多需求，銷量持續攀升。
「生態出海」持續進行，海外銷量超12萬輛
在國內市場穩中求進的同時，長城汽車依然重視海外市場，上半年海外銷售123,294輛，同比增長80.2%，創歷史新高。海外市場逐漸成為長城汽車高質量發展的重要支點。
眾多智能新能源產品登陸海外，哈弗H6 HEV、歐拉好貓、坦克300、坦克500等多款車型，在多個國家上市，讓眾多海外消費者眼前一亮，對海外汽車市場發起了衝擊。
「生態出海」戰略落地，海外本土化經營持續深入。上半年，長城汽車在中東的首家配件中心在阿聯啟動運營，形成1+N配件保障體系；巴西副總統蒞臨長城汽車巴西工廠，見證巴西首款混動彈性燃料皮卡項目啟動；與烏茲別克汽車集團ADM汽車工廠就烏茲別克市場開發合作簽署戰略合作協議，長城汽車旗下產品將實現本地化生產。
此外，海外經銷商網絡也同步快速鋪設，上半年分別與越南成安集團、新加披Cycle & Carriage集團、英之傑集團等經銷商建立戰略合作夥伴關係，上海車展期間還與海外數十家新經銷商建立合作夥伴關係，加速全球銷售網絡拓展，為海外消費者提供更智能、更清潔的產品。
寫在最後：
總的來說，長城汽車作為中國汽車行業的中堅力量，不斷打造多品牌多定位的新產品，無論是如今的新能源領域還是傳統燃油領域，都持續發展，穩中求進。下半年，全新哈弗猛龍和魏牌高山等車型也將相繼登場，讓我們拭目以待。