試駕北京新X7:以大空間、大智慧解鎖出遊新方式

2023-04-27     車市裴聊

京城四月天,郊遊踏青正當時。對於全家出行遊玩或者戶外露營野炊來說,一台擁有舒適大空間的SUV絕對是最好的出行夥伴。可以裝載更多的戶外用品,玩累了還可以在車內躺平休息,《車市裴聊》近日試駕的北京新X7正是這樣一款契合都市家庭多樣出行的SUV。

作為北京汽車3.0時代下的主力車型,曾經的北京X7以前衛的設計以及較強的綜合產品力吸引了筆者的關注。時至今日,北京X7也迎來了更迭煥新、補強產品力的時間節點。北京新X7於4月16日上市,新車主要針對造型設計、舒適表現、智能科技、動力性能4大領域進行升級。

2023年對於北京汽車來說或許有望成為豐收年,在已經過去的第一季度里,北京汽車共銷售3.23萬輛,同比增長77%。海外市場北京汽車同樣有著不錯的勢頭。一季度北京品牌海外市場實現批發8307輛,計劃達成率119%,同比增長277%。

舒享移動大空間

北京新X7是基於BMFA「魔方」架構平台打造,新車採用了東方美學設計以及「大都致美」設計理念,其設計靈感來源於北京故宮與現代建築相融合,古今結合的設計也帶來沉穩、大氣並且不失前衛、科技的氣質。

前臉部分,北京新X7換裝了麒麟翼前進氣格柵,這種無邊界的設計手法也帶來一種無限延伸的未來感。前大燈組同樣進行了全新的設計,貫穿式LED燈帶由點、線結合,有種能量晶體的感覺。

北京新X7主打的是大空間與舒適度,其車身尺寸長寬高分別為4745/1892/1715mm,軸距為2800mm,其中車身長度在老款車型基礎上增加了35mm。雖然北京新X7依舊定位為緊湊型SUV,但這樣的數據在同級里也是占據著比較大的優勢。

讓筆者最為稱道的一點絕對就是可純平放倒的後排座椅,當戶外玩累了北京新X7可以瞬間化身為臥室,即使1米8的個頭也可以在裡面伸直腿躺平。裝載能力方面實際也不用擔心,除了後備箱外全車還提供28處儲物空間。

如果不想大費周折騰空後備廂,只想在前排簡單小憩一下,實際上女王副駕也是不錯的選擇,電動調節、腿托等配置都可以提供媲美頭等艙的體驗。此外,北京X7在高配車型上的前後排座椅均提供座椅加熱、通風和按摩功能,舒適體驗更進一步。

北京新X7強調運動主張,車身採用了雙色車身和懸浮式車頂的設計,車窗上沿一直延伸至D柱的鍍鉻飾條也帶來不錯的精緻感。此外,隱藏式門把手、密輻的低風阻輪輞也都讓車身更顯動感。

海量應用豐富智能體驗

內飾部分北京新X7調整並不算太大,雙聯屏+空調觸控屏的組合帶來的科技感還是非常值得稱讚的。儀表台樣式有了一定的調整,貫穿式出風口視覺上更具整體感,同時銀色飾條以及鋼琴烤漆面板的加入也讓車內質感有了進一步的提升。

北京新X7搭載了全新的車機系統,UI介面清晰明了,操作流暢,並且系統還提供了海量的娛樂應用。其中位元組跳動系的火山車娛,包含抖音短視頻、西瓜中長視頻等等。與騰訊合作的騰訊愛趣聽擁有QQ音樂、喜馬拉雅等等。

除了以上應用外,還可以通過華為應用商場下載海量應用,比如芒果TV、優酷視頻等等。同時北京新X7還搭載了定製版高德地圖,並且提供360°全景影像,新手司機也無須擔心泊車問題。

空調觸控屏主要負責控制空調相關功能,包含AQS空氣品質管理系統、等離子發生器、座椅功能、方向盤加熱等等。除此之外,這塊螢幕還可以控制操控與駕駛方面功能,包含經濟模式、車道偏離、全景影像、自動啟停等等。

北汽魔核動力節油有魔力

動力方面,北京新X7搭載新一代北汽魔核1.5T發動機,代號為A156T2H,最大功率188馬力(138千瓦)/5500rpm,最大扭矩305牛·米(1500-4250rpm),相比起老款的A156T1H的1.5T發動機扭矩提升了30牛·米。

雖然動力上的提升並不算很明顯,但油耗方面卻有著很大的改善,WLTC綜合油耗從老款北京X7的8.20L/100km降低到7.66L/100km。為什麼動力提升油耗反倒降了,這也是得益於新發動機的六大核心亮點,包括「VGT增壓器技術、Miller循環技術、高滾流比氣道、350Bar高壓噴射、21項降噪黑科技、40000h+錘鍊」。

實際道路體驗來看,筆者認為北京新X7的動力表格還是合格的,較強的低扭讓新X7起步一點也不拖沓。進入中後段,深踩油門完成提速超車也比較從容。當然這並不是一台運動取向的車,滿足家用,提供更好的燃油經濟性才是最為重要的。

與發動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱,擁有黃金組合調教、高性能同步器、高效雙泵系統、雙穩態電子換擋四大優勢。平穩駕駛的話變速箱存在感並不強,並且為了照顧燃油經濟性變速箱升擋也是十分積極。當然調校依舊是偏向於家用,激烈駕駛會感覺變速箱降擋會有些遲疑。

前麥弗遜式後多連杆獨立懸架的質感還是不錯的,通過減速帶時可以感覺到懸架比較厚重,並且沒有多餘的彈跳。試駕路段包含一部分的山路,懸架對於高速轉向時的側傾抑制的也比較充分。

智能輔助駕駛對於現在的汽車來說絕對是必不可少的,北京新X7自然也不例外。可以達到L2級的輔助駕駛包含了當下的主流功能,全速自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警、車道保持等等都一應俱全。

寫在最後:

大空間和舒適性可以說是北京新X7的最大亮點,全家出行也會更加的輕鬆愜意。當然不要忘了新X7在智能網聯以及油耗等方面的提升同樣值得表揚。準備入手一台高性價比家用SUV的朋友們不妨關注一下。

文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-hk/8033e1d9a86a585a2642770432f9cae8.html