都說重慶是火爐，如果去了一趟奉節縣興隆鎮，你就會發現「火爐至深處」居然藏著這麼一個避暑勝地，令人感到不可思議，難以置信。
興隆鎮的「避暑之旅」是一場暢遊山林的自駕之旅，當地所打造的自駕環線就是其中的特色之一。
沿途有天坑地縫、旱夔門、金鳳雲海、三峽天坑鄉村公園、大坪森林公園、濕地花海露營基地等，包括龍橋河景區也是這條環線上的重要景點之一。
今天要分享的就是這個龍橋河景區——它不僅擁有絕佳的自然風光，還以奇特、神秘的地質景觀為勝，是一個令人對重慶地理環境有著重新認識的地方。
雖然瞿塘峽很險峻，夔門很壯闊，三峽之巔很震撼，天坑地縫很神秘，但將我實實在在「淹沒」在山林湖川之間，感受22度夏天的清爽和神奇地質奇觀的還得是龍橋河。
景區所在位置的平均海拔約1500米，森林覆蓋率高達87%，主要地貌以峰叢峽谷為主，不僅有暗河系統，還有溶洞、龍橋奇觀等。
其中，景區內總長約3.7公里的龍橋河是迄今世界上發現最長暗河系統（長達50公里）的一部分，也是此次旅途中的精髓。
別看它只有3.7公里，一路所串起來的山山水水都是精華，猶如山水畫廊，令人嘆為觀止。
龍橋河的「源頭」位於鎖龍柱的懸崖之下，它形成一條清澈見底的小河，蜿蜒在崇山峻岭之中，滋養著大地萬物，造就出勃勃生機，猶如一條絲帶將景區內的美人瀑、龍橋、閨女瀑等美景穿起，然後進入雲龍洞中不知所蹤。
這個雲龍洞在科考圈赫赫有名，從1995年起，龍橋河暗河的探險考察被列為中法兩國的重大洞穴研究課題。
值得一提的是，這支中法聯合的探險隊曾先後4次欲尋找到龍橋暗河出口，都沒有成功。 這也使得龍橋河暗河系統愈發出名，增加了雲龍洞的神秘感。
雲龍洞的洞口十分寬闊，遠遠望去猶如密林山間張著一個巨型大口，洞裡有什麼，那像是一個迷，吸引了不少遊客想要一探究竟（目前此山洞未進行旅遊開發，建議不要擅自闖入）。
洞前怪石嶙峋，龍橋河靜靜流淌著，周邊全是茂密林野，鳥啼不斷，流水中還偶見小魚暢遊，不論你是突然大聲喧譁一聲，還是靜靜呼吸，都能感受寂靜環境所帶來的「壓迫感」，令我不禁想到「原始」二字。
通過無人機的慢慢推入拍攝，只見洞內有間歇噴泉、不明水生動物等，隨著拍攝畫面的不時跳動，可見裡面還有亂象氣流。由於擔心無人機會因此失去信號而墜落，不得已快速結束了這一次的機器探索。
經過這一次的「冒險」，我再一次深深的佩服科考人員、探險家的冒險精神和對真理的追求。
2004年，中法聯合探險隊對此地的勘察再次啟動，經過數天勘探，終於在歷經17年後，於湖北恩施板橋鎮找到了出口，並測量了其準確的長度為50公里。至此，龍橋河被世界公認為全球發現的最長暗河系統之一。
對此，曾有網友調侃，如果將雲龍洞進行旅遊開發，沒準兒可以進行重慶奉節至湖北恩施的徒步路線及挑戰。
當然，除了雲龍洞的神秘，龍橋河景區的還有「龍橋」的神奇與壯闊。
它是一座天然的「石橋」，當地人稱之為「天生橋」，意指大自然所創造的橋樑。橋頂部高度為1522米，底部高度為1475米，橋洞高20米，寬10米，遠遠望去，蔚為壯觀。
有時候，大自然的鬼斧神工真的不按套路出牌，人類所見的大多是震撼景觀。在此之上，進行合理運用後，便是完美。
眼前的天生橋是便是如此，橋下是河，河上泛舟（現有竹筏體驗）；橋上是路，路上自駕。
天生橋自古就是川、湖兩省的運輸的要道，在今天已是當地公路交通的重要組成——奉節縣至湖北恩施市公路。如此將「天生橋」作為公路橋樑正常通行在世界範圍內還是比較罕見的。
題外話：我的第一次無人機「穿橋」運動就是在這裡完成的，實在驚喜。
龍橋河景區的奇觀還遠不止這兩處，它還有幽幽峽谷、古怪岩石、秀美瀑布，野生動物穿梭其間，常有猴群出沒（但並不靠近人）。但因篇幅有限，無法一一分享，頗為惋惜。
該景區整體環境非常幽謐，最大程度保持了山林的原始風貌，令人在輕鬆徒步（該景區無爬山過程，全程平坦）的同時，還能享受到對大自然的探幽樂趣（看山、戲水、坐竹筏等），遊玩時間建議寬鬆至3-4小時，邊走邊玩才能盡興。