方案出爐！四川又有大動作​！

原標題：方案出爐！四川又有大動作​！

推進高水平對外開放

四川又有大動作！

近日，由四川省商務廳、省政府口岸物流辦、省發展改革委、交通運輸廳四部門共同制定的《構建第三亞歐大陸橋國際貿易樞紐實施方案》（以下簡稱「方案」）正式出爐。

根據方案，圍繞正在形成的以四川為中心樞紐、最大範圍聯通亞歐大陸主要經濟區域的開放戰略大通道——第三亞歐大陸橋，四川將加快構建第三亞歐大陸橋國際貿易樞紐，通過聚焦提升空、鐵、公國際貿易樞紐的貨物集散能力，高效集聚整合物資流、資金流、人才流、技術流、信息流，全面提升四川參與國際經濟合作的競爭力。

什麼是第三亞歐大陸橋？

方案指出，四川是距離歐洲和南亞、東南亞最近的經濟大省，成都向東有成渝、成遂渝、達成鐵路，通往長江中游、長三角城市群方向；向南有西部陸海新通道；向西有蘭渝鐵路連結歐亞的中歐班列；向北有寶成鐵路通往關中平原。以新加坡為起點，通過中南半島連接已有的泛亞鐵路到達成都，在成都對接現有中歐班列北中南三線，經新疆阿拉山口等口岸出境抵達大西洋沿岸的蒂爾堡等樞紐站點，將形成一條以四川為中心樞紐、最大範圍聯通亞歐大陸主要經濟區域的開放戰略大通道——第三亞歐大陸橋。

省委十二屆二次全會提出，構建第三亞歐大陸橋國際貿易樞紐。此次出爐的方案提出，將重點圍繞建設亞歐洲際航空貨運集散中心、國際班列網絡集結中心、連接歐洲和東協的國際公路貨運集散中心、發揮通道優勢擴大西向南向貿易規模等四大方面重點任務，加快打造第三亞歐大陸橋國際貿易樞紐。

四大重點任務，滿滿乾貨！

四大重點任務，相輔相成，共同構成一個層次鮮明、體系完善的國際貿易樞紐體系。記者梳理髮現，每一項重點任務都是乾貨滿滿。

圍繞建設亞歐洲際航空貨運集散中心，方案提出，將打造11小時「亞歐空中貨運走廊」和5小時「亞太空中貨運圈」，形成「樞紐對樞紐」的運行模式，更好吸引國際貨運運力。將實施現代航空物流市場主體引育行動，大力引育法國郵政（DPD）、郵政航空、海航貨運等高能級貨運航司和航空物流集成商，繼續支持德迅、順豐航空、京東、敦豪（DHL）等做大業務量，重點支持企業以成都作為全球網絡體系中的洲際樞紐、軸輻式大區中心等。將創新發展空鐵聯運模式，探索構建國際空運長航線加高鐵網絡的空鐵聯運運輸體系，探索適合多式聯運的運輸組織方式和監管模式等。

圍繞建設國際班列網絡集結中心，方案提出，將加快建設西部陸海新通道西線主通道，強化成渝地區雙城經濟圈與北部灣城市群戰略聯動。將提升西部陸海新通道運營綜合競爭力，研究出台南向國際班列培育政策，統籌全省南向班列開行、貨源組織和品牌建設。將強化成都中歐班列戰略支撐，進一步完善溝通西南和西北、銜接「一帶」和「一路」的班列運營網絡等。

圍繞建設連接歐洲和東協的國際公路貨運集散中心，方案提出，將暢通四川—歐洲、四川—東協雙向跨境公路運輸通道，積極參與大湄公河次區域（GMS）國際道路運輸，推動國際公路運輸公約（TIR）系統與「中歐班列」相結合，形成中歐公鐵聯運復合走廊。將打造國際公路集散載體，指導天府新區在寮國萬象、哈薩克阿拉木圖、波蘭馬拉三地，推動籌建海外分撥中心，作為區域攬貨和分撥基地等。