隨著國慶假期的結束，很多人陸陸續續的回到了工作崗位當中。雖然國慶堵車已經成為了常態，但是對於沒有車的人來說，總會覺得去哪裡都不夠方便，只能安慰自己，在家待著挺好。在十月份，有很多新車的上市值得我們關注，兼顧超級跑車、越野SUV和家用純電SUV，一起來看看有哪些值得去期待的車型。
昊鉑SSR
回顧近年來有關中國品牌超跑的新聞，我們會發現雖然聽到的名字不少，但大多都停留在PPT或者模型樣車階段。昊鉑SSR的上市，或許能改變這種現狀，為消費者帶來真正的中國品牌新能源超跑。
設計層面而言，新車採用了超跑主流的語言，雙門雙座，整體呈簡約流線型，看上去極為科技、運動，並且車門採用了剪刀門設計，車身採用100%碳纖維覆蓋，跑車設計元素的融合十分到位。車內配備內嵌式的14.6英寸多媒體顯示屏以及8.8英寸儀錶盤，中通道採用了雙塔樣式的空調出風口，座椅採用固定式/電動座椅，Alcantara+碳纖維的方向盤，也直接將車內賽車氛圍拉滿。
性能方面，新車配備三電機四驅系統，其中前軸的單電機最大功率為320kW，後軸的雙電機峰值功率分別是260kW和320kW。在輕量化設計以及0.146Cd的風阻係數下，標準版昊鉑SSR的百公里加速僅需2.3秒，賽道版則是直接縮短至1.9秒，最高車速可達251km/h，配得上風馳電掣。
中國首款純電超跑昊鉑SSR能夠量產，本身就是一件振奮人心的事。這款車型的上市將會引起巨大的轟動，將與保時捷Taycan、比亞迪仰望U9等電動超跑展開競爭，其性能表現是否名副其實，相信很多機構也會進行專業的測試，我們拭目以待。
哈弗猛龍
近些年伴隨著新能源汽車的大轉型，將新能源動力植入到越野SUV的嘗試也開始成為主流，其中作為平民消費者最有可能嘗試的車型，或許便是即將上市的哈弗猛龍。新車在9月份正式發布了預售，公布的預售價為16萬-19萬元，等10月份上市的時候或許還有下降空間。
設計方面，哈弗猛龍外觀採用硬派設計風格，橫幅式格柵採用鏤空處理，中間鑲嵌HAVAL品牌字母標識，粗壯的前保險槓底部加入銀色護板，進一步彰顯越野氣質。側面是方盒子造型，採用平直的車頂線條，車窗區域均採用黑化處理，前後輪拱微微隆起，加入黑色的輪眉以及車身防擦護板，營造出較強的力量感。尾部配備外掛式備胎，尾門採用側開式設計，豎置樣式的尾燈很有辨識度。
進入車內，新車將搭載咖啡智能座艙，配備12.3英寸全液晶儀表和14.6英寸中控屏，內置高通驍龍8155晶片，車機的流暢度和響應速度都表現不錯。動力方面，哈弗猛龍採用全新高熱效1.5T混動專用發動機+智能四驅電混技術Hi4的動力總成，1.5T發動機最大功率123kW，最大扭矩243N·m，並且提供兩套系統，都支持V2L對外放電技術，放電功率3.3kW。
作為哈弗新能源在2023年的第二款戰略級產品，哈弗猛龍將進一步鞏固哈弗在新能源SUV市場的領導地位。哈弗猛龍將與梟龍系列一起成為哈弗新能源的兩頭猛獸，完善龍序列產品矩陣。如果新能源動力真的能適應戶外越野的需求，未來將會有更多的車企投入到這個方向當中。
智己LS6
8月底的成都車展上，上汽集團旗下智己汽車發布全新高端純電SUV——智己LS6。新車是首款搭載「准900V雙碳化矽高性能平台」的車型，整車僅需3.5秒即可「破百」，新車預售價格區間為23萬-30萬元。
外形方面，智己LS6採用的是比較圓潤的封閉式格柵設計，風格顯得比較簡潔；大燈組造型類似迴旋鏢，帶來了比較銳利的視覺效果。側面造型方面，車頂採用的是溜背式轎跑SUV造型，有著比較強的運動氣息；腰線的造型比較圓潤，採用了貫穿式設計，讓視覺效果顯得修長大氣。輪轂採用了灰色多輻式造型，搭配大尺寸剎車盤以及紅色卡鉗進一步增強了運動氣息。尾部造型方面，後備廂頂部設計有略微上翹的小鴨尾，燻黑的尾燈組採用了的是貫穿式設計，造型比較扁平，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度。
內飾方面，整體設計也比較簡潔，配備有雙輻式多功能方向盤、貫穿了整個中控台的螢幕、內嵌在操作台上的車輛功能控制螢幕以及電子懷擋。動力方面，新車提供兩驅版以及四驅版可選，兩驅版搭載的是最大功率250kW的電動機，百公里加速時間為5.9秒，續航可達560km；雙電機版本是基於800V平台打造的，最大功率為579kW，峰值扭矩為800N·m，百公里加速時間為3.5秒，充電5分鐘可增加200km續航，充電15分鐘U最多補充500km續航。
雖然智己LS6有著較為強悍的產品力表現，品牌影響力的提升依然是重中之重。不過從目前的市場表現來看，新車有著較高的關注度，智己LS6盲訂已突破25000台，如果上市之後有著更為誠意的價格和配置表現，或將推動智己品牌銷量的水漲船高，並持續擴大品牌影響力，成為一款主流的新能源SUV。
極越01
極越品牌是由吉利控股集團與百度集團多年深度協同合作，並作為雙方汽車機器人戰略合作項目的再次升級。重新發布極越品牌和極越01的原因，一是股權確立，二是生產資質。作為品牌旗下的首款車型，極越01已經正式亮相，公布預售價25.99萬元起，預訂24小時內訂單突破1.5萬台。
在外觀方面，極越01的造型符合新能源車型的設計主流，前臉採用封閉式設計，引擎蓋和前包圍由一條貫穿式燈帶分隔，車頭中央鐫刻極越01的全新車標。側面帶有不錯的運動氣質，並努力突出肌肉感和力量感，ABCD柱以及車窗採用了燻黑設計，形成懸浮式的視覺效果。尾部採用了貫穿式尾燈，兩端設計了近似於三叉戟造型的燈組，點亮效果非常醒目。
內飾方面，極越01簡約且富有科技感，駕駛艙中央超大尺寸聯屏非常具有視覺衝擊力，也主導了內飾的設計風格。新車採用了平底方向盤，相信很得年輕消費者的青睞。動力和續航方面，極越將會提供單電機以及雙電機版本，單電機最大功率為200kW，雙電機最大功率達到400kW，零百加速時間僅需3.9秒。極越01將搭載寧德時代100kWh電池，綜合續航最高可達600km。
極越01主要賣點是百度的智能化體驗、吉利汽車的品質保障，以及較為豐富的配置空間等優勢。作為新能源造車的「後來者」，極越要想後來居上的難度較大，一方面既要匹配優秀產品力，另一方面也要讓更多消費者享受「智能平權」，25.99萬元起的預售價，如果上市還能再降一點，或許對於銷量有著較大的幫助。
大咖總結
進入十月之後，汽車市場將會迎來銷量高峰期，且目前的新能源車型需求激增，層出不窮的新車有著較為明朗的市場前景。車企更應該打造的一個是品牌知名度，另一個則是新車的質量與服務水平。雙管齊下，才能在激烈的市場競爭中突圍。