三分鐘
可以做什麼
可以知曉一周的車圈大事
歡迎圍觀本期【車圈周記】
看看這周的兩個關鍵詞是什麼吧
本周合資豪華品牌忙著解決風波
自主品牌則忙著實現品牌高端化
時報君注意到，長城汽車、比亞迪這兩家自主品牌均在近一周里傳出了或推出高端品牌的消息。其中長城方面，據財聯社5月24日報道，長城汽車知情人士表示，長城汽車已完成對燃料電池乘用車的產品規劃，並計劃以獨立品牌推出，定位高端。比亞迪方面，微博認證為「比亞迪汽車-品牌及公關事業部總經理」的「不會武功的武功李雲飛」也於近日發文稱，比亞迪汽車乘用車業務由王朝、海洋、騰勢及高端品牌組成，且除騰勢為比亞迪與奔馳合資外，其他子品牌均為比亞迪全資運營。
其實，自主品牌被傳出或推高端品牌的消息並不奇怪，高端化一直是近幾年自主品牌在努力的方向。比如，長城汽車、吉利汽車先後成立WEY和領克品牌，長安於2020年推出高端產品序列UNI，一汽紅旗成功打入豪華品牌陣營，比亞迪的高端電動車價格已站到30萬以上，蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車先後在美、在港上市等，可見自主品牌高端化成果已初顯。但如果長城汽車和比亞迪要再推高端化品牌，之後推出來全新車型能否為其帶來明顯的業績或銷量增量，還是需要更多時間來驗證。
本周車圈還有一個關鍵詞是「股權轉讓」
主要是與一家上市車企
可能會發生公司控制權變更有關
據東風汽車股份有限公司（以下簡稱「東風汽車」）5月25日公告，東風汽車於5月24日收到控股股東東風汽車有限公司（以下簡稱「東風有限」）的通知，東風有限正在籌劃公司股份轉讓事宜，該事項可能導致公司控制權發生變更。目前該事項仍在洽談過程中，尚存在重大不確定性，為保證公平信息披露，維護投資者利益，避免造成股價異常波動，其公司股票已於2022年5月25日(星期三)上午開市起臨時停牌。根據最新公告，5月27日（星期五）上午開市繼續停牌，預計繼續停牌時間不超過3個交易日。
若交易成功，這意味著什麼呢？據財聯社報道，有知情人士表示：「東風汽車這次臨時停牌，確實是因為東風有限正與東風集團商討轉讓其持有的東風汽車的股權。」目前具體事宜雙方還沒有最後確定，如交易完成，東風汽車將脫離東風有限，控股股東變為東風汽車集團，同時由東風汽車集團直接管理。這也意味著，東風汽車將由（東風集團）孫公司變為子公司，後續在資本層面將有進一步的新動作。
值得一提的是，近期另一家車企發生影響公司控制權變更的股份轉讓事宜也與東風集團有關。時報君從企查查APP獲悉，原東風悅達起亞已於今年03月22日更名為起亞汽車有限公司。目前東風集團已退出東風悅達起亞，現起亞汽車有限公司由悅達、起亞二方持股。
合為利，分也為利，分分合合屬實常見，為的也是日後各自都有更好的發展。好比起亞，已經定下了將重點推進全球戰略車型和新能源車導入、積極開展創新營銷活動的後續規劃，並按部就班地進行著，所以，如若東風汽車成為東風集糰子公司，其後續的表現依然值得期待。
好啦
下期【車圈周記】再見