全長約2782米的犍為岷江特大橋，是仁沐新高速公路的重要控制性工程，也是全線的重難點之一。經參建各方的共同努力，今（15）日，該橋主拱順利合龍，為項目建成通車奠定了基礎。
今日上午，來到犍為岷江特大橋施工現場，只見高高的吊塔聳立岷江兩岸，纜索吊裝系統已準備就緒；江面上，運輸船舶搭載著最後一段拱肋，將其運送到指定位置。「開始吊裝！」伴隨著現場一聲指令，拱肋從江面緩緩升起。經過1個多小時的吊裝，上午10時42分，主拱拱圈高精度合龍。
「此次合龍，標誌著犍為岷江特大橋風險最大的節點工程順利完成，為下一步通車打下堅實基礎。」LJ9標段項目經理魯翼告訴記者，仁沐新高速全線的重難點及控制性工程包含「一橋一隧一支線」，其中「一橋」指的就是犍為岷江特大橋，具有跨度大、高度大、吊裝重量大等特點，對項目施工提出了很高要求。
犍為岷江特大橋跨越岷江和馬邊河，其中跨越岷江的主橋為長457.6米的鋼管拱橋，凈跨徑400米。「主橋左右幅鋼管拱共有36個節段，吊裝噸位達到5500噸，單個最大吊裝噸位達150餘噸。」魯翼告訴記者，主拱順利合龍後，下一步將進行橋面格子梁、橋面板及相關附屬工程的施工，建設正式由下部結構進入上部結構的衝刺階段。「整個犍為岷江特大橋預計將在今年下半年完成施工任務。」魯翼說。
仁沐新高速全長約200公里，起於仁壽縣滿井鎮，經樂山市井研縣、犍為縣、沐川縣後止於宜賓市屏山縣新市鎮，並新建馬邊支線。2016年底，項目仁井段建成通車；2019年底，項目井孝段建成通車；預計2020年底，孝姑互通至沐川南互通及馬邊段（約76公里）也將建成通車，屆時馬邊將正式告別無高速公路歷史。
來源：無限樂山