榮威掀了比亞迪的桌子:海豹DM-i賣16萬,我D7賣13萬!

2023-11-20     汽車扒一扒

現如今,隨著消費升級,很多用戶在購車時都將目光鎖定在了更大、更具科技感的中大型車型上。

特別是在近些年,伴隨著新能源領域的逐漸成熟,中大型轎車成為了眾多消費者在購車時的新選擇,在這之中,比亞迪海豹DM-i更是憑藉著自身豐富的電動化儲備以及年輕化的造型設計成為了眾多年輕消費者的首選車型。

然而其自身過高的售價卻迫使年輕消費者不得不將目光轉移向了緊湊型轎車身上,就是在這一市場背景下,榮威帶著旗下的「D系列」車型殺入了新能源家轎市場。

11月17日,在中華大地上榮威D7正式開啟了華中南區域的上市活動,在現場歡快的氣氛襯托下,榮威D7公布了價格,此次新車共推出了六款車型(DMH+EV),車型售價區間為12.58萬-17.68萬元,疊加官方推出的「七重誠意好禮」之後,入門車型的價格更是低至12.18萬。

價格一出,現場人群無不感到震驚,畢竟相比於同級別海豹DM-i 16.68萬的起售價來看,榮威D7低至12.58萬的起售價著實令人心動,而對於A級車來看,其自身B級車的定位也更具吸引力。

當然,如果單看價格是難以滿足消費者挑剔的味蕾的,畢竟在當下的市場環境中,新能源車型已然卷出了新高度,而海豹DM-i更是憑藉著自身極致的性價比優勢成為了年輕消費者的首選車型。

為了進一步迎合消費者的購車需求,榮威D7秉承著「以自信優雅的設計,做滿足中國人的好車」的理念,其自身無論是優雅的車身比例,還是簡潔大方的車身姿態都滿足了國內消費者對於一台「好車」的定義。

由於搭載了兩種不同的動力系統,車輛在外觀上自然也是存在著些許差異的。

其中榮威D7 EV版車型無進氣格柵的設計更具科技感,細節上榮威D7 EV更是把燈組造型的面差做到了2mm左右,以此來優化整車的風阻係數。

相比之下,榮威D7 DMH則要穩健許多,其在前臉採用了半封閉式格柵,既保留了進氣口,又突出了新能源車型該有的時尚感。

榮威D7的側面造型整體更顯優雅,且在細節上榮威D7也透露著自己的小心思,譬如被很多北方用戶所吐槽的隱藏式門把手並未出現在榮威D7 DMH版車型上。

即使是EV版車型所搭載的隱藏式門把手,榮威D7也進行了專項優化,保證車輛即使在零下25°C的情況下冰凍8小時也可以正常打開。

此外,榮威D7將後尾箱蓋和後風擋之間的間隙面差也做到了行業最低,如此一來,既營造出了整車純粹高級的視覺感受,也優化了整車的風阻表現,進一步提升了車輛的續航能力。

其次在車輛的空間方面上,榮威D7的長寬高達到了4890、1872(1890)、1510mm,軸距為2810mm,對比海豹DM-i的車身尺寸來看,榮威D7在尺寸表現上雖然略遜一籌,但綜合來看相差不大。

在車輛的智能化方面,榮威D7配備了12.3英寸的超長液晶中控大屏,並內置了全新的斑馬智行車機系統,這套系統最大的亮點就是可以讓車內乘員和車輛進行更加高效的溝通和協作。

譬如車輛的語音控制,用戶可以下達一語多意的指令,而車輛也會進行精準回復,同時在手機互聯上,榮威D7不僅可以做到手機和車載導航的無縫流轉,而且還能進行動態導航、長途充電自動規劃以及「荷包蛋」式的續航顯示。

當然,還有動態壁紙、閃念助手等多種玩法等待用戶解鎖。

在最後的動力系統上,榮威D7提供了純電和插混兩種動力規格,其中純電版車型基於上汽星雲純電專屬系統化平台打造。

其整體採用了後驅模式,且搭載了同級集成度最高的VGA六合一電驅,車輛最大功率為155Kw,峰值扭矩310牛米,0-100Km的加速時間最快可達6.5秒,CLTC工況下的續航里程分別為510Km和610Km。

另外值得一提的是,榮威D7 EV版車型所搭載的電池組採用了寧德時代和上汽聯手研發的零燃魔方電池,電池組的整體厚度僅為11CM,整體能量密度達到了142KWh,保證了車輛的大空間和長續航能力,並且其還通過了雙針刺實驗,車輛整體的安全性也得以保障。

混動版車型則採用了P1+P3+一檔直驅布置,車輛整體可以實現五種驅動模式,使整車可以時刻保持在節能狀態。

具體來看,榮威D7 DMH版車型搭載了全新的1.5T混動專用發動機+電機的動力組合,其中發動機的最大功率達到了150Kw,峰值扭矩330牛米,相比海豹DM-i最大102Kw、峰值231牛米的動力表現來看,榮威D7的動力水平明顯更勝一籌。

此外,榮威D7在WLTC工況下的饋電百公里油耗為4.3L,相比海豹DM-i饋電油耗4.8L的表現來看也要更具性價比,且榮威D7的純電續航能力達到了125Km,整車的續航能力最遠可達1400Km。

作為一款12萬起步的B級混動+純電車型,榮威D7來的確實有點晚,但俗話說好飯不怕晚,榮威D7的綜合實力也的確很不錯,其不但在空間表現上相比于海豹DM-i相差不大,且其自身的配置表現也具有一定亮點。

尤為重要的是,其自身12. 58萬的官方指導價相比于海豹DM-i來看極具性價比優勢,加之其自身所推出的多重權益,榮威D7整體的性價比可謂直接拉爆,這樣的一款車型,在未來或許將會成為榮威的又一台爆款車型。

文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-hk/6f0a2e4f34ab487919fb8bc6d529bc1e.html