轉眼間，立冬的餃子已經下肚，北方的冬天隨著陣陣寒風如約而至，隨之而來的是大幅度降溫，最低溫度已經到了零度以下，汽車「虧電」的現象越來越多，在冬天氣溫極低的環境下、汽車長期停放、以及一些老舊汽車已經接近了蓄電池壽命的時候，都可能導致蓄電池「虧電」打不著火。
而作為汽車新能源領導者的比亞迪就不會出現這種「虧電」現象，因為比亞迪率先「棄用」鉛酸電池率先「棄用」了壽命短、易虧電、體積和重量大、嚴重污染環境放入鉛酸電池，用上了磷酸鐵鋰啟動電池。
比亞迪磷酸鐵鋰啟動電池的優勢就是可靠，持久耐用不趴窩，磷酸鐵鋰啟動電池壽命長，可達3000次以上的循環次數，相當於和整車同壽命，終身不用更換，也不會導致車輛趴窩，用戶省心又省錢。並且比亞迪為啟動電池配置了BMS電池管理系統，可實現實時監測電池指標並進行動態管理。當啟動電池電量低時，動力電池可以為其智能充電，實現車輛長時間靜置也不虧電，用戶隨時都能啟動車輛；磷酸鐵鋰啟動電池擁有更高的能量密度，目前可以做到最低重量僅2公斤，具有輕量化和小型化的優點，利於整車靈活布置以及進一步降低整車能耗；比亞迪是全球首家搭載磷酸鐵鋰啟動電池的企業，已成熟應用六年，目前，已有200多萬輛新能源汽車搭載磷酸鐵鋰啟動電池，實現鉛削減達2萬餘噸，避免造成14萬餘畝土壤重金屬污染，綠色環保，對環境友好，守護下一代的健康。
磷酸鐵鋰啟動電池優勢明顯，但是在成本上要比鉛酸蓄電池貴很多，然而，比亞迪還是不計成本，使用價格更高的磷酸鐵鋰啟動電池，只為徹底解決用戶使用鉛酸蓄電池的痛點。歷經十餘年研發，比亞迪用創新技術疊代落後產品，讓啟動電池再也不會「掉鏈子」。
燃油車時代，鉛酸蓄電池普遍作為啟動電池；進入新能源時代，歷經十餘年研發，比亞迪通過技術創新，率先使用磷酸鐵鋰啟動電池淘汰落後的鉛酸蓄電池，實現整車無鉛化,用技術創新助力實現綠色夢想。
磷酸鐵鋰啟動電池的應用將逐漸取代傳統的鉛酸蓄電池，在提升用戶體驗的同時，也將為環保事業做出積極貢獻,比亞迪還表示，實現整車無鉛化只是比亞迪的一小步，用技術創新助力實現綠色夢想，推動中國汽車產業整車無鉛化的全面變革，實現「為地球降溫1℃」的可持續發展願景。