如今說到比亞迪，相信不僅是國內，在國外也是有著一定的聲望。
比亞迪額2003年成立，一款比亞迪F3憑藉性價比和節能的優勢，迅速打開市場。隨後，利用五年的時間扎穩根基，在2008年推出全球第一款不依賴專業充電站的混合動力汽車F3DM，此時的比亞迪成為了全球第一家將插電混動車型量產的車型。
2009年到2015年之間，比亞迪再次憑藉自身的優勢和過硬的實力，與國內外知名企業進行戰略合作以及投資規劃，例如在2010年與奔馳的母公司戴姆勒聯合成立合資公司，成立」騰勢「品牌。騰勢是中國第一個專注於新能源汽車的中外合資品牌，也是中國汽車合資歷史上第一次實現 」技術對等「合作的成功案例。
此後，比亞迪推出首款電動車比亞迪e6等一系列的新能源車型，有大家熟悉「王朝系列」，近兩年推出的「海洋系列」以及更高端的「仰望」品牌。此外，比亞迪在這些年也在全球範圍內，與多個國家和地區的公共運輸系統建立了合作關係，例如提供純電動公共汽車和純電動計程車等，並且參與了當地的新能源建設項目。
由此可見，比亞迪從創立之初，便有著堅定的信念，以創新技術帶動品牌價值，帶領品牌走向國際。如今，比亞迪做到了。從近幾年開始，比亞迪不僅是銷量還是用戶群體都得到了快速的增長，從2022年的下半年開始，正式迎來了屬於比亞迪的「時代」。
01
穩定增長，超越銷量巨頭
俗話說得好，要證明實力，成績是直觀的體現。比亞迪的成功不單單是在技術，研發上，而是這一些都得到了市場，消費者的認可。眾所周知，近兩年比亞迪的銷量勢頭猶如猛虎出籠，呈現出爆髮式增長。
在去年的11月份銷量成績上，以月銷23.04萬輛，同比增長152.62％的驕人業績，首次超過一直獨占國內車企銷量第一的一汽大眾，而這也是中國企業首次占領品牌總銷量榜首的位置。不過，這並不是偶然，來到今年的，比亞迪依舊維持著銷量增長的勢頭。
在今年的第一季度銷量成績上，比亞迪依舊占據榜首的位置，以季度銷量超44萬輛超越了大眾品牌。這是40年以來，中國汽車品牌以絕對的優勢成為中國市場全品牌第一。
02
企業、品牌雙料冠軍
當然，即使創造了歷史，但是比亞迪前進的步伐並沒有停止，手握電機、電池、電控等新能源車的核心技術，以前瞻性技術以及產品，包括刀片電池、DM-i超級混動、e平台3.0、到近期推出的」易四方「、」雲輦「等核心技術，持續搶占以及開掘新能源市場。
在今年的上半年，比亞迪在新能源汽車市占率進一步擴大至33.5%，以累計銷售125.56萬輛新車成績位居國內第一的位置。由此也證明，新能源車型在當下時代的剛需性，這除了與比亞迪引領汽車發展的創新技術有著很大關係，同時也證明了比亞迪一直以來所堅持的道理的正確性以及具備時代發展的前瞻性。
同時，在營收利潤上，比亞迪也以傲人的成績展現了其價值。根據比亞迪所公布局的數據，上半年公司實現營業收入2601.24億元，同比增長72.72%。要知道，在今年上半年大部分車企都處於下滑的狀態。比亞迪之所以有如此亮眼的銷量以及達到營收增長，與比亞迪不斷研發的創新技術有著非常大關係。
比亞迪對技術研發的投入不手軟，累計投入上千億，在最近的12年，比亞迪有11年的研發投入超過了當年的凈利潤。對技術創新的長期主義也讓比亞迪厚積厚發，例如剛剛所說到的刀片電池、e平台3.0等核心產品/技術，都得到國內外消費者的認可，新近發布的雲輦、易四方和DM-o等技術更是引爆行業。
但更重要的是，這也證明了比亞迪在創新技術與時代的契合度之高。因此，創新技術所帶來的價值，也等於讓比亞迪的品牌價值進一步的提升。除了其品牌、產品的認可度高，同時在企業價值，技術價值上也做到全球領先的層面。
03
走向國際
其實，說到走向國際，是中國汽車企業多年前就在宣揚，但在此之前，依然是沒有一家中國汽車企業做到完全走向國際，或者用成績在國際上立足，而在這點上，比亞迪做到了。
根據國外權威數據公司的數據顯示，比亞迪2023年上半年全球新車銷量同比增長96％至125萬輛，超越了國際知名豪華品牌德國奔馳以及寶馬，以及一個絕對優勢的成績讓中國汽車企業、品牌首次進入到全球前十的榜單裡面。值得一提的是，在2年前，也就是2021年，比亞迪還未進入過前20名，僅僅兩年的時間，比亞迪不管是品牌價值還是企業價值，都得到質的提升。
根據數據顯示，在泰國以及紐西蘭，比亞迪1-7月純電車銷量奪得第一，在以色列，比亞迪已經連續九個月奪得全車系單車型銷量冠軍。除此之外，在巴西、新加坡、瑞典，比亞迪在7月份同樣奪得了當地的新能源車/純電車銷量冠軍。
在國內外都能取得如此傲人的成績，這與比亞迪的發展理念有著非常大的關係，在其他品牌都還在借用技術，與國外零部件公司合作之時，比亞迪便知道無論是什麼，掌握在自己手裡才是王道。為此，比亞迪從創立之初，乃至現在，依舊投入巨大的研發費用，例如在2022年研發投入為64.7億元，今年研發投入則增至142.46億元，同比增長120.20%，擁有著11個研究院、超9萬研發人員，研發投入累計超千億。曾有數據表明，比亞迪目前平均每個工作日遞交19項專利申請，獲得15項專利授權。
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寫在最後
從默默無聞的一家創新技術汽車企業，再到如今的「龍頭大佬」，比亞迪的成功過並不是偶然，而是一步步，腳踏實地所帶來的成果。從如今的中國第一，全球前十的趁機也足以證明了比亞迪多年來所堅持的發展理念與產品理念的正確性，同時也代表著比亞迪品牌、企業的價值所在，而時下也正式進入比亞迪「王朝」。