世界水平級的廣汽第三代發動機已投放，搭載於新款GS8/GM8車型

2019年11月3日，廣汽集團拿下了中國內燃機學會兩大最高獎項，其中「GAC小排量汽油機平台技術研究及產品開發」項目榮獲「科學技術獎」一等獎，廣汽研究院常務副院長吳堅榮獲「突出貢獻獎」。

這代表了行業對廣汽自主品牌發動機技術研發實力的認可。日前，吳堅接受了記者採訪，暢談廣汽集團在動力總成研發領域的光榮與夢想。

廣汽集團第二代發動機已經達到國內領先水平

作為汽車的「心臟」，發動機是整車開發的重中之重。

多年來，發動機燃燒系統研究與開發一直制約著中國汽車發動機的技術進步。內燃發動機的研發方向，主要集中在發動機氣缸內的燃燒過程，簡單來說即是對空氣、燃料以及點火進行過程優化組合。

本次獲獎的廣汽集團發動機技術，就是廣汽研究院在研發過程中，通過將雷射、影像、油束計量、粒子流動成像等技術手段融合，首次提出汽油機燃燒控制（GCCS）技術，實現汽油機氣缸內的高效燃燒，得到了業內的認可。

目前中國汽車自主品牌中，廣汽集團在發動機缸內燃燒技術的研究方面處於領先水平。

吳堅介紹，本次獲獎的發動機技術，屬於廣汽集團的第二代發動機技術，無論是經濟性、動力性還是成本，均已經達到國內領先，甚至高於大部分合資企業的發動機水平，已經接近世界先進水平

廣汽集團第四代發動機技術將於明年投產

對於廣汽集團自主品牌發動機來說，第一代發動機是由外部引進的技術，解決了自主品牌「有沒有」動力總成的問題，第二代發動機、也就是本次獲獎的發動機技術屬於自主研發，解決了「好不好」的問題，而第三代以390T發動機為代表的產品則解決了「強不強」的問題。

代表世界先進水平的廣汽第三代發動機，目前已搭載在剛剛上市的2020款GS8、2020款GM8車型上，正式投放市場。

隨著汽車向電動化、新能源發展，傳統的內燃發動機研發是否還有必要呢？對此，吳堅表示，推廣電動車及新能源車，確實會對行業帶來挑戰，但對內燃機研發人員來說也是一種機遇，應該珍惜並努力去研發出更加環保、

更加高效的發動機產品。目前，廣汽集團新一代汽油發動機技術的目標是熱效率達到42%，這個水平已經超過豐田現在市場上熱效率最高的發動機，也代表了世界上汽油機熱效率的最高水平，吳堅透露，廣汽集團第四代發動機技術已經按計劃在研發中，將於明年投產。

未來，廣汽還將挑戰45%甚至更高的熱效率，並向混合動力以及插電混合動力應用方向發展。

此外，作為動力總成的一部分，廣汽集團在變速器的研發也卓有成效。截止目前，自主研發的變速器已銷售超20萬台，解決了廣汽集團在動力總成領域核心零部件尤其是自動變速器「卡脖子」的問題。後續，廣汽集團還將推出與電動化相關的變速器產品，包括混動變速器產品。

投入最少的團隊，做出數量最多、質量最好的產品

在廣汽自主品牌事業起步之初，自主研發發動機技術就已提上日程。2008年，吳堅離開工作了18年的華南理工大學，從舒適的教學環境投身到艱苦的廣汽自主研發事業中，擔當發動機主要技術帶頭人和管理者，並於2009年完成發動機技術的頂層設計，提出小型化（Down-Sizing）戰略，以1.5L渦輪增壓技術替代2.0L自然吸氣發動機，已達成綠色、節能、減排的目的。

2011年在集團領導的悉心關懷與指導下，技術研發工作順利開展，2015年4月，廣汽自主研發的發動機技術首次搭載於GS4 車型上市銷售，後來陸續搭載於GS3、GS5、GA6等車型。四年來，該項目的車型發動機已搭載100多萬台套，共實現新增銷售收入97.76億元，新增利潤19.85億元，上繳稅費7.86億元，經濟效益顯著。

2009年-2015年，是廣汽研究院成立初期，項目研發中碰到的困難可想而知。吳堅回憶，廣汽的發動機研發團隊很年輕，且幾乎沒有可參照的技術和產品，因此在研發過程中碰到非常多的困難，可以說每天都在解決各種問題。

但是團隊成員都非常敬業，非常精幹。「廣汽以最少的投入，做出數量最多、質量最好的產品，因此我為我們的團隊感到非常自豪。」吳堅說。

做出世界上最好的發動機

吳堅始終懷著打造世界頂尖「機芯」的中國發動機的理想，來到廣汽研究院後，在沒有工廠、沒有產品、沒有成熟的團隊，更沒有開發流程和標準規範積累的條件下，吳堅帶領團隊，從無到有自主研發廣汽G/GS平台系列發動機，並首創汽油機燃燒控制（GCCS）理論、建立健全了汽油機開發平台、汽油電控開發平台等。短短10年，打造了一支近500人、能獨立完成動力總成設計、開發和試驗的高效研發團隊，擁有了一套完整的動力總成開發流程以及成熟有效的設計、仿真、驗證的研發體系。

截至目前，吳堅帶領團隊成功開發了3個系列近20款發動機產品，達到國內領先、國際先進水平，並在廣汽自主品牌發動機工廠進行生產，搭載於廣汽傳祺眾多車型及廣汽集團旗下的合資品牌祺智、世銳、悅界等車型上市銷售，不僅為廣汽集團自主品牌事業做出了卓越貢獻，也為中國的汽車內燃機事業做出了應有的貢獻。

因此，本次獲得中國內燃機學會聯合學術年會所頒發的「突出貢獻獎」，可謂實至名歸。