如果你經常一個人開車，與你交流最頻繁的可能就是眼前的儀錶盤。
現在的儀錶盤，開始取消以往的機械指針式設計，開始用數字的形式將車輛信息來傳遞給駕駛者。雖然少了以往的「汽油味」，但整體顯示邏輯也更加合理，而且還有餘地顯示娛樂信息。翻看儀錶盤的設計歷史，升級理念基本都是信息趨於豐富，獲取方式更加便利，但人機互動設計的主動權還是在車企手中，這一次，大眾直接讓用戶參與到儀錶盤的設計當中——用戶的手機或平板就是儀錶盤。
日前，大眾汽車向德國專利和商標局提交了一份專利。從專利圖中可以看出，大眾汽車將在多功能雙輻式方向盤上，在原有的儀錶盤顯示位置上，放置一個尺寸更大、性能更強的設備，或者把智慧型手機裝以及平板電腦移動設備當成可拆卸的汽車儀錶盤用以處理更多信息，如導航、媒體控制及車載電話功能等。用戶可以根據需求，在儀錶盤處安裝尺寸更大、性能更強的手機或者平板，以提升儀錶盤的感觀和實用性。
大眾考慮到行車安全性，也為了避免信息傳遞之間存在的時間差，在可拆卸儀錶盤的後方加裝一塊不可移動的小尺寸基礎顯示屏，用於顯示車速、能耗、故障燈等基本駕駛信息。在不需要大螢幕的時候，用戶可以隨意將架在儀錶盤的手機或平板取下。即使用戶忘記帶可拆卸設備，也依舊不會對正常駕駛產生影響。
大眾官方表示，這種可拆卸的顯示屏將允許用戶對汽車軟體進行持續更新升級，且不會影響車輛的運行。用戶只需在移動設備上下載指定App，通過藍牙、NFC、網絡連接等方式，手機和車輛之間即可實現交互。
隨著移動設備越來越智能，很多用戶趨於選擇使用移動設備來代替車內的螢幕使用。手機平板等移動設備自帶的高刷新率和高顯示質感都完勝當下的車機儀錶盤。不可否認，本次專利設計保證了用戶的觀感，但大眾汽車可能忽略用移動設備當作儀錶盤可能會存在的安全隱患，如移動設備較低的抵抗強衝擊力的能力。對於大眾本次專利的提出，你有什麼看法呢？