這是小漁的行旅日記，走走停停，和我一起看西安。
「五一」小長假之前，我來了一次說走就走的旅行。這次的旅行目的地就在省內，所以選擇了坐綠皮火車，感受一次慢旅行。
作為一枚曾經在外地上大學的西安土著，我對西安老火車站再熟悉不過了。大學四年來來回回坐過太多次火車，也來過太多次西安火車站。畢業後回到西安，就很少再有機會坐火車了。去年冬天為了體驗網紅「秦嶺3元小火車」，來了趟西安火車站。那時候火車站正在進行改造升級，這次則是火車站改造之後第一次來。
比較好玩的是，旅行歸來返回西安時，我突然感覺穿越了。
西安最初的老火車站始建於民國二十三年（1934），是一座灰瓦紅牆歇山式的古建築。後來因為城市發展的種種原因，老火車站的主樓被拆除了，如今火車站的主樓大廳是1984年在原址上重建而成的。
西安火車站在全國鐵路網中具有非常重要的戰略地位：它是全國鐵路客運特等站，全國八大鐵路樞紐之一，也是全國僅有的三個可以直達中國大陸每個省省會城市的市級車站之一（另外兩個是鄭州站和武昌站）。
不過，因為修建時間較早，老火車站的內部設施等等已經和現實脫節，很多坐火車來西安旅遊的朋友，都吐槽過火車站候車廳與古都西安的氣質不符。
那麼，它改造之後又是什麼模樣呢？
如今到西安火車站，憑身份證刷臉進站，行李安檢後就直接進入候車廳了。相比之前兩道人工檢票的方式，可以說便捷了很多。
走進候車廳，第一感覺便是這裡變得亮堂了很多。候車廳分為上下兩層，分為四個候車室。屋頂的仿榫卯結束裝飾、窗戶回形花紋等，都呈現出一種古典美。而大片大片的落地窗，也讓整個候車廳內窗明几淨，現代化了許多。
衛生間的唐代仕女卡通圖案，看起來也美美噠。
檢票進站後，通往站台走廊上斑駁的牆壁，這才又勾起了我對老火車站的回憶。
從西安出發時，我們還是進入地之前的老站台。看看下圖這熟悉畫面，是不是能勾起很多朋友乘坐火車的回憶呢？
當時我也以為，西安火車站的改造僅限於候車廳，直到返程回到西安下了火車的那一刻，我和朋友瞬間懵了！我們到的是西安老火車站？我們走的時候明明還是之前的老站台，怎麼回來就變成了如此高大上的模樣。這樣的反差讓我們突然有種穿越的感覺。
我和朋友再三確定沒有下錯車，這才開始跟隨人流出站。新站台看起來很像西安北站（高鐵站），後來才知道西安火車站的這次改擴建工程，實際上將原來的6台11線擴建到9台18線，並且兼顧普速列車和動車出行。也就是說，我們去程時走的是老站台，返程時抵達的是新站台。
除了新的展台，據說西安火車站北側的高架候車室也已經開通了，不過這次我沒有體驗到。下一步，西安火車站北廣場還會和西安北站一樣擁有地下停車場，地下通道還會與地鐵4號線、7號線相通連，實現真正的 「零換乘」。到時候，我想坐著火車去旅行的遊客也會越來越多吧！
了解更多冷門、好玩的旅遊地，歡迎大家關注「小漁的行旅日記」。和小漁一起發現世界更多美景吧！