工薪家庭建議開MPV，因為MPV屬於多功能車型，基於轎車打造，具有轎車的舒適性，又有多個座位，家用或商務使用都行，一家一輛車就夠用。
目前國內MPV車型有很多款，價格也較為寬泛，在眾多車型裡面，不妨看看這兩款車，省油還耐用。
第一款：上汽通用五菱-凱捷
2022款 1.5T CVT精英型
指導價：9.58萬
凱捷在五菱車系裡面屬於旗艦型MPV，六邊形進氣格柵有精緻感。凹凸有致的筋線裝飾和動感的尾燈，看上去有型，不臃腫。
前後車輪數據是225/55R18，225毫米寬的輪胎，對於緊湊型這個級別來說，剛好合適，前後車輪配有盤剎，剎車系統散熱效果好。
進入到前排，中控台上面用下劃式筋線裝飾，視覺效果富有層次感。
中控配有10.25英寸螢幕，螢幕色彩不鮮艷，但車機運行流暢。智能互聯配置不多，但也夠用，有藍牙車載電話、手機互聯映射、語音識別控制系統等等。
常用的空調開關、風量調節、風擋除霜等功能，都集中在中控屏下方，按鍵有防滑紋理，用手觸控質感不錯。
它的車身尺寸長寬高分別是：4875*1880*1690毫米，軸距2800毫米。座椅布局2+2+2。
身高1.78米的乘客坐進前排，調整好合適的坐姿，頭部空間一拳。
坐進第二排，頭部空間三指，腿部空間最大四拳。
坐進第三排，第二排腿部留有一拳空間，第三排頭部空間兩指，腿部空間剛好夠用，沒有餘量。
打開後備廂，行李艙縱向空間有些窄，但底部為挖空設計，中號雙肩背包能裝下6個，裝載能力可以，滿足家用沒有問題。
底盤採用了前麥弗遜式獨立懸掛，後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛。
前麥弗遜式獨立懸掛
後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛
動力方面，搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出147馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統匹配了模擬8擋CVT變速箱。
WLTC百公里綜合路況油耗是8.69升。實測百公里綜合路況油耗是8.9升，油耗較為經濟。
這款車動力調校初段靈敏，起步快，加速感明顯。中段動力夠用，變速箱換擋平順，時速80公里之內超車不費勁。後段動力不強，風噪、胎噪、發動機噪音能夠接受。
方向盤轉向輕重合適，底盤懸掛不鬆散，駕控性屬於中等水平，車身沒有笨重感。
小結：凱捷的賣點是省油和耐用，所搭載的發動機以及變速箱，經過了市場長期考驗，故障率較低。
第二款：江汽集團-瑞風M3
2022款 PLUS 1.8L 標準型
指導價：8.98萬
瑞風M3在瑞風車系裡面屬於經濟實用型MPV，車頭前臉造型配飾缺少設計感，但比較耐看。車尾造型高大方正，第三排頭部空間有保障，尾窗配有雨刷器，實用性不錯。
前後車輪數據是205/65R15，制動器為前盤剎，後鼓剎，車輪規格數據屬於一般水平，以實用為主。
進入到前排，中控台使用了大量硬質塑料件，接縫勻稱，做工還不錯。銀、棕、黑三種顏色搭配，看著沒有壓抑感。
中控配有10.25英寸螢幕，螢幕色彩單一不豐富，用手指觸控菜單，車機運行不慢。智能互聯配置較為豐富，有GPS導航、導航路況信息顯示、藍牙車載電話、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統等等。
換擋杆採用了上置設計，操作時比較順手。空調調節旋鈕和按鍵，都集中在擋把上面，排列整齊，便於盲操作。
它的車身尺寸長寬高分別是：5145*1765*1900毫米，軸距3110毫米。座椅布局2+2+3。
身高1.78米的乘客坐進前排，調整好合適的坐姿，頭部空間一拳兩指。
坐進第二排，頭部空間一拳三指，腿部空間三拳。
坐進第三排，頭部空間一拳三指，腿部空間一拳一指。
打開後備廂，行李艙內部高度1220毫米，最大寬度1480毫米，四周寬敞，空間利用率較高，可以裝載大件物品，實用性不錯。
底盤採用了前雙橫臂式獨立懸掛，後整體橋式非獨立懸掛。
前雙橫臂式獨立懸掛
後整體橋式非獨立懸掛
動力方面，搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大輸出133馬力，峰值扭矩182牛·米，傳動系統匹配了5擋手動變速箱。
NEDC百公里綜合路況油耗是8.3升。實測百公里綜合路況油耗是9升，對於大尺寸MPV來說，是比較省油的。
該車動力數據不如同排量渦輪增壓發動機強勁，但駕駛起來動力不弱，通過換擋來獲取最大的扭矩，滿載上坡不會覺得吃力。
方向盤輕重合適，轉向虛位不大，剎車靈敏，視野開闊，底盤懸掛略硬，過減速帶顛簸感明顯，但載重能力強。
小結：瑞風M3的賣點是乘坐空間寬裕，側滑門開口大，上下車和搬運物品都方便。自然吸氣發動機配手動變速箱，技術成熟穩定，耐用性挺好。
選車方面，單純家用，可以考慮凱捷，外觀時尚，乘坐空間夠用，市區代步自動擋不用頻繁操作，駕駛起來方便省事。
注重實用性，可以考慮瑞風M3，家用商用都行，價格也相對經濟一些，購車壓力不大。