7月末，嵐圖官宣了將在8月19日舉辦用戶之夜活動。但沒曾想，在8月的第一天，嵐圖又再度官宣，新嵐圖FREE將於用戶之夜活動當天正式上市。
且在8月1日，新嵐圖FREE實車已經到店，並同步開啟了預定。今天，咱們就來對新嵐圖FREE的產品亮點解析一二，對這台車有想法的朋友，也可以做好準備了。
外觀來看，新嵐圖FREE進行了全面煥新，除了有新增「黛綠」、「琉光金」等全新配色外，新車前臉部分的直瀑式格柵，還做了扁平化處理，線條感營造出的上下視覺差和立體感，都可以給到好評。以及，全新的五輻式輪轂與車尾處的三段式尾翼，也讓新車彰顯出更多運動調性。
此外，細心的朋友在新嵐圖FREE車尾處應該有注意到，新車在標識上多出了「apollo tech」標識。
這是因為，新嵐圖FREE在智能駕駛輔助領域與百度Apollo進行了全面合作，其研發的成果——Apollo Highway Driving Pro，首次搭載的量產車型正是新嵐圖FREE。就智能駕駛輔助功能來看，在智能泊車、高速NOA、城區駕駛輔助、人機共駕地圖等方面，新嵐圖FREE都將兼顧。
百度Apollo的這套智駕輔助早在研發、測試期間，就歷經了超6000萬公里的測試里程驗證，還雲集了百度L4技術/算法和百度HD地圖等，能真正提升安全性和便捷性。
且為了優化用戶在智能出行時的體驗，新嵐圖FREE對內飾設計也做了一定升級，如中控儀表台更簡約、增配雙50W手機無線充電、增加後排功能控制屏等。
還有行駛系統部分，新嵐圖FREE換裝了1.5T深度米勒循環增程器，在對能耗優化後，新車CLTC綜合續航里程可達到1201km。
再到性能方面，新嵐圖FREE這次標配雙電機四驅+4秒級零百加速性能外，在底盤處也採用全鋁材質的前雙叉臂/後五連杆懸架，以及具備上下100mm可調的空氣懸掛，能進一步優化駕控體驗。
不得不說，就新嵐圖FREE的底盤規格、用料，再到性能層面的強動力輸出，匹配上它30萬級的定價來看，的確也有著相當高的質價比。畢竟，新嵐圖FREE這套高級感十足的底盤，想要在售價50萬以內的SUV中見到，還是挺難的。
寫在最後：
新嵐圖FREE對整車造型、配置乃至產品定位等，都做了進一步升級，「智駕游大五座SUV」的全新定位，也很好地融合了新車產品亮點。
尤其搭載了百度提供的高階智能駕駛輔助系統，經歷了嵐圖CEO親測後，新嵐圖FREE在智駕出行部分的吸引力更足了。加之嵐圖FREE的豪華調性、駕控體驗，在30萬級新能源SUV領域也一直具備優勢，那將智駕、經濟性、顏值等做到更上一層樓後，咱們對新嵐圖FREE的期待值，感覺也能拉得更高了。