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蘋果新動向
初步研究表明蘋果 Apple Watch 可追蹤哮喘，減少患者就診次數
11 月 10 日消息，蘋果公司在 2020 年 9 月召開的主題演講中，表示和 Anthem（現為 Elevance Health）合作，開展一項大規模哮喘研究。
根據 STAT 報道，這項研究追蹤觀察參與醫療補助和商業計劃的 900 名哮喘患者，參與者收到 Apple Watch 和睡眠跟蹤墊，用於監測呼吸頻率，心率等相關身體數據。
該應用程式幫助用戶反思症狀和觸發因素，並提供應對突發事件的工具。最新調查數據顯示，Apple Watch 確實能在一定程度上，減少了哮喘患者的就診次數，平均而言，每 4 位參與該計劃用戶避免了 1 次就診。（新聞來源：IT之家）
蘋果同意支付 180 萬美元和解金，解決禮品卡集體訴訟
11 月 10 日消息，根據 Fast Company 報道，蘋果公司已同意支付 180 萬美元的和解金，補償 2018 年 3 月至 2020 年 7 月之間購買符合條件的禮品卡，但由於失竊、未經授權使用而無法兌現的消費者。
這項集體訴訟指控蘋果未能充分保護其禮品卡的安全性，導致消費者在未經授權的第三方兌換時導致禮品卡的價值失效。
消費者認為蘋果應該提前告知客戶可能存在的盜竊風險，並採取額外措施保護他們的禮品卡。
原告認為，蘋果的禮品卡貼有銀色可刮的 PIN 碼。購買禮品卡後，這些 PIN 碼就相當於客戶的「個人信息」，如果 PIN 被泄露，則個人信息就會被盜。（新聞來源：IT之家）
歐洲法院總檢察長不認同此前裁決，仍要求蘋果公司補繳 130 億歐元稅款
11 月 10 日消息，歐洲法院（ECJ）總檢察長喬瓦尼・皮特魯澤拉（Giovanni Pitruzzella）本周四表示，歐盟普通法院在審理蘋果 130 億歐元稅款案件中存在諸多錯誤，需要重新審理。
歐洲法院總檢察長的此類意見通常不具備約束力，不過歐盟最高法院在大部分情況下，都會聽取總檢察長的建議，並表示會在未來幾個月內發布具有約束力的裁決。
歐盟委員會於 2016 年 8 月裁定，蘋果在愛爾蘭非法逃稅 131 億歐元（約合 149 億美元），蘋果必須要將這部分稅金返還給愛爾蘭政府。對於該裁決，蘋果和愛爾蘭政府均表示不滿，並提起上訴。
今年 7 月 16 日，蘋果贏得歐盟法庭對 149 億美元稅單的訴訟。蘋果表示，對歐盟總法院關於愛爾蘭稅收一案的裁決感到高興。（新聞來源：IT之家）
蘋果在美提高部分 iPad 和 Apple Watch 以舊換新估價，刺激節日升級換新
11 月 9 日消息，根據蘋果公司的網站顯示，該公司周三提高了美國部分 iPad 和 Apple Watch 產品的以舊換新回收估價。
蘋果公司提高了 iPad Pro、iPad Air、入門級 iPad、Apple Watch Ultra 和 Apple Watch Series 7 的回收估價，這可能會刺激消費者在節日購物季升級這些設備。目前，iPhone、Mac 和其他 iPad 和 Apple Watch 的回收估價沒有變化。此外，蘋果公司還調整了部分安卓智慧型手機的回收估價。（新聞來源：IT之家）
所有蘋果 M 系列處理器跑分對比：M3 Max 多核成績與 M2 Ultra 相當
11 月 9 日消息，Macworld 網站更新了其蘋果晶片性能對比表，涵蓋了從 9 代 iPad 的 A13 Bionic 到新款 MacBook Pro 的頂級 M3 Max 的所有蘋果處理器。
Geekbench 6 的測試結果顯示，新款 MacBook Pro 中的 M3 Max 幾乎與 Mac Studio 和 Mac Pro 中的 M2 Ultra 性能相當。
在多核測試中，M3 Max 達到了約 20800。這與之前最好的蘋果晶片 M2 Ultra 的得分相當，後者分別是約 2800 和約 21000。
這個結果非常驚人，因為這意味著蘋果的可攜式筆記本電腦中的最好晶片現在已經與當前 Mac Studio 和 Mac Pro 中的最高性能的 Mac 桌面晶片相當。（新聞來源：IT之家）
蘋果在與歐盟的稅收訴訟案中失利，可能被迫支付 130 億歐元的稅單
11 月 9 日消息，蘋果公司和愛爾蘭在與歐盟反壟斷監管機構的 130 億歐元（約 1012.7 億元人民幣）的稅收法案衝突中失利，蘋果公司可能將被迫支付 140 億美元的稅單。
在針對愛爾蘭和蘋果的案件中，歐盟委員會指控愛爾蘭通過稅收優惠給予蘋果不公平的競爭優勢。歐盟委員會在 2016 年的決定中表示，蘋果公司在 20 多年的時間裡受益於愛爾蘭的兩項稅務裁決，這些裁決人為地降低了其稅負，2014 年時甚至低至 0.005%。
下級法院在 2020 年支持了蘋果公司，認為監管機構沒有證明蘋果公司享受了不公平的優勢。但現在歐洲最高法院的一位顧問周四表示，一家支持蘋果公司的下級法院在審理該案時犯了一系列法律錯誤，應該重新審理該案。（新聞來源：IT之家）
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科技大事件
Flyme 徵集中文 OS 名稱：對標鴻蒙、澎湃，入選者送華為、小米、魅族手機
11 月 9 日消息，魅族科技今日發布公告，集魅友力量，為 Flyme 徵集中文 OS 名稱。
魅族科技表示，再一次，華為、小米、魅族奔跑在了同一條道路上，一條由中國企業定義、引領的手機、汽車、AR 等多終端全場景生態融合發展的道路。
在這樣一個奔涌的時代，Flyme 也需要擁有像鴻蒙、澎湃一樣響亮的中文名。和用戶共創是魅族的傳統，魅族科技將 Flyme 的中文 OS 命名權交給魅友。
魅族科技還稱，將選取三個意向名稱，創作者可獲贈「華小魅」手機組合一份（包含華為 Mate 60 Pro、小米 14 Pro、魅族 20 PRO 各一部）。（新聞來源：IT之家）
汽車 AEB 之爭落下帷幕，何小鵬向華為余承東表示感謝：有時候誤會後更容易成為好朋友
11 月 9 日消息，何小鵬在官方微博帳戶公開發文，稱其早上與余承東就技術路線進行了探討，但沒有給出結論，只是對余承東的建議和大度表達了感謝，並感慨「有時候誤會後更容易成為好朋友」。
他表示，小鵬汽車將通過 OTA 拓展 AEB 功能，之後將會一起努力引領智駕科技創新，共贏智能電動汽車新時代。
何小鵬前段時間在接受國內車媒「42 號車庫」採訪時表示，有的友商說他們的智駕年底「全國都能開」，其實只是在全國道路上吭吭咔咔地開起來，沒什麼難度，ACC 也可以，LCC 也可以。但是要想開得好，那很難。（新聞來源：IT之家）
智界 S7 發布：續航超 800 公里，零百加速 3.3 秒，25.8 萬元起
11 月 9 日消息，在今晚舉行的智慧出行解決方案發布暨智界 S7 新品預售發布會上，華為智選車業務首款轎車智界 S7 正式發布並開啟預售。
外觀方面，智界 S7 採用了全新 OneBox 造型設計，最大化駕乘空間，艙內空間可用率達 88%，採用一體車身架構、更合理機械布局、流體黃金曲線。此外，智界 S7 還採用了全新一體化穹頂設計，帶來通透大視野，擁有 2.6 平米全景大天幕，98.3% 隔熱率 100% 雙層鍍銀隔熱玻璃全覆蓋。智界 S7 採用 All-in-OneUX 整合設計，擁有星軌融合燈組、導流風刀、側氣簾。搭載超廣角照明系統，照射寬度由 25 米提升至 50 米。智界 S7 車長 4971mm，軸距 2950mm，車寬 1963mm。（新聞來源：IT之家）
「鴻蒙智行」商標被駁回，華為智選車智界 S7 發布會改名
11 月 9 日消息，華為智選車 x 奇瑞聯合打造的智界 S7 車型將於今晚 7 點半發布，官方原定名稱為「鴻蒙智行發布暨智界 S7 新品預售」。
然而，在智界汽車的最新預熱中，這一名稱改為了「智慧出行解決方案發布暨智界 S7 新品預售」。
愛企查顯示，華為技術有限公司於今年 6 月申請註冊「鴻蒙智行」商標，其中多個分類於 11 月 7 日被駁回，目前還看不到駁回原因。（新聞來源：IT之家）