龍湖的雙城經濟圈：27座天街助力成渝商業升級

龍湖·上城為成都首個客運樞紐雙地鐵TOD項目

不僅項目眾多，龍湖商業的布局，更提升了成渝之間的連結效率。成渝高鐵終點站——重慶沙坪壩站的龍湖光年，是全國首個商圈高鐵TOD項目。

龍湖光年的開發，令沙坪壩商圈擴容3倍的同時，更匯聚了眾多優質商業，通過高效的交通接駁、多元的業態組合及豐富的建築空間，實現了消費者與商業空間的完美連接。作為光年的核心項目，金沙天街招商率高達99.5%，開業當日的客流達到32.1萬人次，營業額破3千萬，開業3天營業額破1億大關，創造了龍湖天街開業營收的新紀錄。

在業內人人士看來，龍湖光年的布局，是龍湖商業城際交通樞紐布局極具前瞻性的樣本案例之一，為城市發展賦能，與城市共美好；在龍湖光年的推動下，沙坪壩商圈亦隨之成為成渝雙城高效往來的「會客廳」。

引領創新，助力消費升級

在成渝雙城乃至全國範圍實現商業的網格布局進一步加深的同時，龍湖商業在運營層面也持續精進。這與《綱要》的規劃方向高度切合：支持重慶、成都塑造城市特色消費品牌，打造國際消費中心城市；改造提升商業街區，集聚高端消費資源，打造世界知名商圈。

如何推動商業升級，龍湖已有答案。有著21年商業運營經驗積澱的龍湖，深度洞悉消費者需求，積極引入首店、內容店、旗艦店、網紅店，為區域消費增添活力，密切捕捉消費群體的購物需求，以知名IP、多元業態、新興品牌等等方式持續吸引新生代客流。

龍湖重慶時代天街·復古街區壹洲 ONE STATE

龍湖商業自主原創、年度規模最大的營銷類IP活動—「66天街歡搶節」正是精細化運營手法的集中展示。從2018年開始，活動期間全國總客流量從500+萬人次增長到2022年總客流量2169.2萬人次，參與城市從第一年的7城逐年遞增至2022年的11城。

與此同時，龍湖集聚優質商業資源，推進城市商業迭新。業內專家表示，如今首店經濟正成為激發消費新動能、促進消費升級、提升城市商業魅力的重要支撐。以首個雙軌上蓋TOD成都上城天街為例，開業為成都帶來30餘個城市首店，區域首店更是多達146個，為城市商圈煥新升級做出貢獻，真正打造了成都的時尚消費新地標。

龍湖重慶北城天街·重慶時尚藝術周活動現場

深諳城勢，打造雙城城市門戶

如今，成渝雙城經濟圈發展藍圖已經繪就，未來，成渝地區作為西部龍頭，完全有潛力依託雙城經濟圈戰略激活西部近4億人口的廣闊市場，成為以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局的戰略支撐點之一。

目前，龍湖順應政策導向，著力打造成都向東、重慶向西，推進兩地無縫連接的橋頭堡。在成都，兩座天街順勢布局城東，龍湖·U城的核心組成東安天街作為龍湖在成都布局的第十座天街，位於城市東西軸線的東安湖，是成都東進的橋頭堡；成都行政學院TOD二期項目落地成都龍泉驛區，標誌著成都第十一座天街——成都驛都天街正式落地。

位於成都東西軸線東安湖的東安天街效果圖

上海同濟城市規劃設計研究院城市設計研究院常務副院長、天府新區成都管委會總規劃師匡曉明在對成都場景營城的研究中發現，在成渝城市圈的國家戰略指引下，以城市東西軸線和軌交2號線串起的新經濟帶，正在成為成都商業的新軸線，同時，也是城市中優場景營城的新走廊，行政學院是其中重要節點之一。

在重慶，龍湖位於科學城的高新天街於去年底正式開業，和龍湖光年一道，與雙城另一端的成都東安新城遙相呼應，在「成都向東、重慶向西」相向發展的大趨勢下，它們將是成渝雙城走向世界開放的重要窗口。

位於西部（重慶）科學城的高新天街實景圖

事實上，在不斷拓寬城市邊界、助力城市商業迭變的進程中，龍湖無疑是深諳城勢專家，在這背後，則是龍湖與城市發展切合的商業邏輯。

按龍湖的思考，商業的發展，即是聚集人口、自然、公共服務、交通、產業、商業、住宅等城市功能要素，為各組團打造中心化城市生活圈，為市民提供高效、多元、功能豐富的城市生活。

在不斷的探索中，龍湖圍繞產業的聚集、人流的聚集、創新要素的聚集等因素，以精細化的運營方式，將交通條件、服務能力、硬體配套等資源深度連結，精準鎖定目標消費客群，讓更多的優質商業資源對「跟著龍湖走」更有信心，提升龍湖的「造城」能力。

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文章來源:樂居買房